Francia y Alemania están reteniendo superyates en sus puertos pertenecientes a colaboradores cercanos del presidente ruso Vladimir Putin a medida que los gobiernos occidentales comienzan a imponer sanciones contra las empresas y los multimillonarios del país tras la invasión de Ucrania.
La UE, junto con el Reino Unido, los EE. UU. y otros aliados, está apuntando a los activos de los oligarcas, incluidas casas y automóviles de lujo, como parte de un paquete de sanciones financieras, comerciales, culturales y deportivas contra Rusia. Unas 510 personas y entidades están en la lista de sanciones de la UE, según el Ministerio de Finanzas de Francia.
El Ministerio de Finanzas francés anunció el jueves que el superyate Amore Vero de 116 millones de dólares, perteneciente a una empresa de la que Igor Sechin, jefe del grupo petrolero ruso Rosneft, había sido identificado como el principal accionista, estaba retenido en el puerto mediterráneo de La Ciotat.
Rosneft no proporcionó un comentario de inmediato en respuesta a una solicitud del Financial Times sobre Sechin.
Mientras tanto, Alemania detuvo el superyate más grande del mundo, el Dilbar, un barco de 600 millones de dólares y 156 metros, perteneciente al multimillonario Alisher Usmanov mientras se sometía a una reparación en un astillero en Hamburgo, según Forbes. Con un tonelaje bruto de 16.000, el yate cuenta con helipuertos, una gran piscina y un gimnasio.
El periódico Der Spiegel, citando al senador de economía de la ciudad, informó que se había prohibido que el yate saliera del puerto.
En respuesta a una consulta del FT, un portavoz de la autoridad económica de Hamburgo, que es la oficina del senador, se negó a confirmar o negar el informe de Der Spiegel y solo dijo: “[Yachts] no pueden salir del puerto si no se les permite hacerlo”.
El portavoz de Usmanov se negó a comentar.
El gobierno alemán también optó por no comentar. Blohm+Voss, el astillero, solo dijo que los contratos en los que estaba trabajando “se tratan de acuerdo con las leyes y reglamentos aplicables”.
Sechin y Usmanov se encontraban entre los oligarcas rusos objeto de las sanciones de la UE tras el asalto ruso a Ucrania.
Sechin fue descrito por la UE como uno de los “asesores más cercanos y de confianza de Putin, así como su amigo personal” que recibió ganancias financieras y “asignaciones importantes a cambio de subordinación y lealtad”.
Igor Sechin, a la izquierda, ha sido descrito por la UE como uno de los ‘asesores más cercanos y de mayor confianza’ del presidente ruso, así como su amigo personal © Alexei Nikolsky/Sputnik/Pool/EPA-EFE
En cuanto a Usmanov, nacido en Uzbekistán y alguna vez el hombre más rico de Rusia, la UE dijo que estaba entre los “oligarcas favoritos” de Putin. Controla la segunda red telefónica más grande de Rusia, MegaFon, y el gigante de los metales Metalloinvest, y solía ser uno de los mayores inversores en Facebook.
El yate a motor de 2.800 tonelaje bruto vinculado a Sechin fue detenido durante la noche del miércoles por la aduana en La Ciotat, en la costa mediterránea entre Marsella y Toulon, a donde llegó para ser reparado el 3 de enero. Francia dijo que el yate de 86 metros debía quedarse. hasta el 1 de abril pero se estaba “preparando para una salida urgente sin que la obra estuviera terminada”.
El Ministerio de Finanzas francés dijo que el intento de sacarlo de aguas francesas fue una violación de las sanciones europeas.
El Dilbar de 156 metros, que cuenta con helipuertos, una gran piscina y un gimnasio, es el superyate más grande del mundo © Sabri Kesen/Anadolu Agency/Getty Images
Los funcionarios del Ministerio de Finanzas francés dicen que están trabajando con sus homólogos alemanes para rastrear los activos de los oligarcas, que a menudo están en manos de empresas de fachada. Inicialmente los bienes serán congelados, pero las autoridades buscan establecer un marco legal para que puedan ser decomisados de forma permanente bajo el régimen de sanciones.
España, otro miembro de la UE, aún no ha anunciado la incautación de ningún yate. Pero las autoridades han comenzado a solicitar a los puertos y astilleros del país información sobre embarcaciones de propiedad o bandera rusa.
El astillero MB92 en Barcelona, que tiene los mismos dueños que La Ciotat y se enfoca en superyates, alberga actualmente al menos cuatro embarcaciones conectadas a los oligarcas rusos.
Michael Howorth, un experto en superyates que escribe para publicaciones especializadas en el sector, dijo que más de 100 de los 1.300 yates de más de 24 metros que figuran en la lista del sitio web superyachtfan.com eran en última instancia de propiedad rusa, aunque las estructuras de propiedad opacas dificultaban establecer un número preciso. número.
Muchos superyates tienden a navegar en el Mediterráneo en el verano antes de trasladarse a destinos en el Caribe o el Océano Índico, como las Maldivas, para el invierno del hemisferio norte, lo que significa que los objetivos más fáciles en Europa en febrero son las embarcaciones en mantenimiento o reparación.
La semana pasada, Francia detuvo un carguero ruso que se dirigía a San Petersburgo y lo desvió al puerto de Boulogne, en el Canal de la Mancha, con el argumento de que se sospechaba que los propietarios del barco o los automóviles que transportaba estaban entre los objetivos de las sanciones de la UE. Desde entonces, otros tres buques de carga también han sido detenidos, según el Ministerio de Finanzas francés.
Información adicional de Leila Abboud y Daniel Dombey en Madrid