Lewis Hamilton está entrando en su última temporada como piloto de Mercedes antes de pasar a Ferrari. Esto ofrece muchos explosivos para el equipo de carreras alemán.
“Estoy 100 por ciento comprometido con la tarea que tengo que hacer y estoy decidido a terminar mi asociación con el equipo con una nota alta”: es una declaración de lealtad a pesar de la despedida que hizo Lewis Hamilton poco después de anunciar su paso de Mercedes a Ferrari. para la temporada 2025. Unos días después de que el cambio explotara como una bomba en preparación para la próxima temporada de Fórmula 1, Hamilton dio una larga explicación de su decisión a través de Instagram.
Después de once años y seis títulos de campeonato mundial, el piloto de 38 años pone fin al capítulo de Mercedes. Escribió en él que necesitaba un nuevo desafío y quería cumplir su sueño de conducir algún día para Ferrari. El británico también enfatizó que quería centrarse plenamente en la próxima última temporada con Mercedes y ayudar al equipo a volver a ganar después de dos años difíciles.
Sin embargo, es más fácil decirlo que hacerlo. Tras el anuncio de la marcha de Hamilton, Mercedes tiene que lidiar con dos obras. Podrían estallar cosas en el equipo.
Porque la despedida de Hamilton llega en medio de una etapa deportiva difícil para las “Flechas de Plata”. Después de años de dominio y de perder por poco el Campeonato Mundial de Pilotos de 2021, el equipo de carreras se arriesgó al construir el coche para 2022. El concepto atrevido y radicalmente diferente no funcionó. Su competidor Red Bull, con quien el año pasado tuvimos una reñida carrera por el título, se alejó.
A pesar de todos los problemas y de sólo una victoria en 2022, inicialmente se apegaron al concepto en 2023, pero finalmente tuvieron que admitir su fracaso y modificar radicalmente el coche. El resultado fue una temporada sin victorias, la primera desde 2011.
La salida de Hamilton es una pérdida de prestigio
En plena reconstrucción deportiva, estalla la marcha de Hamilton y, con ella, una enorme pérdida. El campeón mundial récord fue la figura decorativa del fabricante de automóviles alemán durante más de una década. Juntos escribieron uno de los capítulos más dominantes de la historia de la Fórmula 1. El propio Hamilton siempre enfatizó que quería trabajar para la marca Mercedes incluso después de que terminara su carrera. De repente todo esto es historia.
Al parecer, Hamilton ahora cree que su rival Ferrari tiene más posibilidades de ganar el octavo título mundial al que aspira, con el que finalmente superaría a Michael Schumacher y se convertiría en el único campeón mundial récord.
Los reemplazos son difíciles de encontrar
Es un daño a la imagen, que probablemente jugará un papel en la mente de los jefes de Mercedes en torno al jefe del equipo, Toto Wolff, al considerar al sucesor de Hamilton. El problema que Mercedes tiene que resolver es que habrá suficientes conductores en el mercado ansiosos por un lugar en la “Flecha de Plata”. Después de todo, los contratos de hasta 12 de los 20 pilotos en competencia expiran después de la temporada. Pero los mejores pilotos como Max Verstappen, Charles Leclerc o Lando Norris no están incluidos.
Hay muchos signos de interrogación detrás de los otros pilotos que se están intercambiando actualmente: ¿el piloto de Williams, Alexander Albon? Aunque ha tenido un buen desempeño en un auto inferior durante los últimos dos años, anteriormente había trabajado para un equipo superior con Red Bull, y fracasó allí. ¿Mick Schumacher? Tiene un nombre conocido, pero después de dos temporadas muy variadas con el backbench Haas, ciertamente existen dudas sobre si está hecho para un equipo de primer nivel.
Alonso como opción peligrosa
El piloto más prestigioso del mercado es sin duda Fernando Alonso. Se desconoce la duración exacta de su contrato con Aston Martin, pero se supone que el documento de trabajo expira al final de la temporada. El español es dos veces campeón del mundo y podría compensar mejor la pérdida de imagen provocada por la marcha de Hamilton. Pero Alonso ya tendrá 43 años al inicio de la temporada 2025, por lo que sería, en el mejor de los casos, una solución temporal.