La Fórmula 1 rechaza claramente la entrada del equipo de carreras Andretti. Esto llama a la acción al Departamento de Justicia de Estados Unidos.
Liberty Media, propietario de la Fórmula 1, es objeto de una investigación por parte del Departamento de Justicia de Estados Unidos. El motivo es el claro rechazo a la solicitud del equipo estadounidense Andretti por un puesto en el campo titular. “Tenemos la intención de cooperar plenamente con esta investigación”, aseguró Greg Maffei, presidente de Liberty Media. Según la agencia de noticias AP, no se pudo contactar al Ministerio de Justicia para hacer comentarios.
Después de meses de pruebas, a finales de enero la dirección de la Fórmula 1 rechazó claramente la participación del equipo de Michael Andretti en la serie de carreras del próximo año. La asociación mundial FIA había anunciado previamente las plazas de salida para otros dos equipos de carreras y apoyó los esfuerzos de Andretti.
Lo que siguió fue un proceso duro y una acalorada discusión con los diez equipos actuales de la Fórmula 1. La dirección del campeonato llegó a la conclusión de que un undécimo equipo no aportaría ningún valor añadido a partir del año que viene. Los equipos de carreras actuales ya critican la ampliación del campo de participantes porque entonces tendrían que compartir los miles de millones en ingresos con otro equipo.
Maffei ahora dijo que Liberty Media está abierta a que nuevos participantes soliciten y potencialmente sean admitidos si se cumplen ciertos requisitos.
En mayo, seis senadores estadounidenses pidieron al Departamento de Justicia que revisara el rechazo. Existe la preocupación de que la Fórmula 1 esté actuando en nombre de equipos individuales y otras “partes interesadas importantes”, incluidos fabricantes de automóviles extranjeros, y que esto pueda constituir una violación de la ley antimonopolio.
La Fórmula 1 también justificó su decisión con la importante reforma de la normativa sobre motores a partir de 2026. Construir un coche y un motor sólo para 2025 y, por tanto, ser competitivo, y luego producir un propulsor completamente nuevo para 2026, se consideraba prácticamente imposible. La Fórmula 1 todavía ve una oportunidad para que Andretti comience, pero sólo dentro de cuatro años. Entonces General Motors quiere cooperar con Andretti en la serie de carreras como proveedor de motores independiente.