Tres carreras seguidas, Max Verstappen superó al líder de la Copa del Mundo, Charles Leclerc, en la recta final para llevarse la victoria. El actual campeón del mundo aprovechó dos veces la alta velocidad máxima de su Red Bull en Imola, y el Limburger volvió a triunfar en Miami. Aún así, Ferrari no va a sacrificar la velocidad en las curvas para hacer que el auto sea más rápido en las rectas.
“No es nuestra intención, no”, era este jueves Carlos Sainz. “Tenemos nuestras simulaciones y principalmente están destinadas a doblar la curva lo más rápido posible”, explicó el español en Barcelona, donde el domingo se disputará el Gran Premio de España.
Ferrari, que sigue en lo más alto en ambos campeonatos, arrancará en España con un coche mejorado. Pero esas actualizaciones no tienen como objetivo cerrar la diferencia de velocidad máxima, que era de 10 kilómetros por hora en Miami. El Ferrari se centra en las curvas, y seguirá siendo así.
“No vamos a cambiar demasiado nuestro enfoque porque Red Bull es demasiado rápido en las rectas”, dijo Sainz. “Si hacemos eso, reduciremos la velocidad durante una vuelta completa”, dijo el piloto de Ferrari. “Por el momento, todavía funciona bien como está ahora”.
‘Red Bull ha tenido más actualizaciones’
Después del Gran Premio de Miami, el jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto, afirmó que Red Bull está actualmente por delante del equipo italiano, porque el equipo de Verstappen ya ha gastado mucho más dinero en actualizaciones. Aunque el CEO de Red Bull, Helmut Marko, lo contradijo, Sainz se apega al sermón de su jefe de equipo.
“Red Bull probablemente ha tenido más actualizaciones”, coincidió con las palabras de Binotto. “Y todavía teníamos toda la primera fila en Miami en nuestras manos y estábamos compitiendo por la victoria, después de cinco carreras en las que realmente se han desarrollado. Realmente no hemos tenido ninguna actualización hasta ahora”.
Pero aunque Ferrari todavía tiene los recursos necesarios para mejorar el auto, Sainz no está seguro de si su equipo puede cerrar la brecha en velocidad con Verstappen en particular. “Sabes que Red Bull es probablemente el equipo más fuerte en el pit lane. Son los campeones reinantes. Así que ahora vamos a trabajar duro en el desarrollo del auto y luego ver si es suficiente”.
Carlos Sainz jueves en el paddock de Barcelona
Sainz no ve patrón en el desgaste de los neumáticos
La base de las últimas tres victorias de Verstappen (incluida una carrera de velocidad) se estableció por la forma en que Red Bull manejó los neumáticos medianos. Mientras que el holandés fue rápido con los neumáticos amarillos, Leclerc y en Miami también Sainz tuvieron que lidiar con un desgaste considerable de esa goma.
“Pero vimos en Australia que Charles en realidad sufrió menos por el desgaste de los neumáticos que los Red Bulls”, recordó Sainz. “En las dos carreras posteriores a esa, los roles se invirtieron. Creo que depende mucho de la pista. Con suerte, nuestras actualizaciones ayudarán con eso. Pero están tan juntas que realmente no veo un patrón todavía”.
Cada carrera terminada en el podio
Sainz todavía está trabajando duro para cerrar la brecha que cayó debido principalmente a dos retiros anticipados en Australia y Emilia-Romaña. El español al servicio de Italia tiene algo más de la mitad de puntos que su compañero Leclerc (53 a 104).
“Esos retiros en Australia e Imola duelen en la posición de la Copa del Mundo, por supuesto, pero todavía quedan 17 carreras para compensarlo”, Sainz se mantuvo positivo. “Con suerte, gracias a las actualizaciones que tenemos aquí en España, puedo ajustar el auto un poco más como a mí me gusta”.
El excompañero de equipo de Verstappen vio otro punto positivo, que de alguna manera comparte con el actual campeón mundial. Ganó todas las carreras que terminó esta temporada. “Y he estado en el podio en cada carrera que he terminado”, dijo Sainz. “Y eso a pesar del hecho de que no estoy completamente contento con el auto”.
Ganar no es una obsesión
El piloto de Ferrari debutó junto a Verstappen en 2015, en Toro Rosso. Desde entonces, el holandés ha ganado 23 carreras. Sainz aún no ha logrado su primera victoria. Según el conductor de 27 años, no se trata de una obsesión.
“No estoy impaciente”, dijo. “Por supuesto que lo quiero, pero lo he querido desde mi debut. Así que puedo esperar un poco más. Por supuesto que sería genial hacerlo aquí en España frente a tu propia audiencia”, reflexionó Sainz.
“Yo también sueño con eso. Pero antes soñaba con ser piloto de Fórmula 1. Finalmente lo logré. También soñaba con ser piloto de Ferrari. También lo logré. Ahora sueño con ganar y por eso el pasado me ha dado lecciones”. que eventualmente puede suceder”.
Horario GP España
- Primeros entrenamientos libres: viernes 14:00 h.
- Segundo entrenamiento libre: viernes 17:00 h.
- Tercera práctica libre: sábado 13:00 h.
- Calificación: Sábado 4 p.m.
- Carrera: Domingo 15:00 h.
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