El nuevo director técnico responsable del chasis tiene orígenes italianos y apoyó a Platini: “Enseguida me gustó Ferrari. Un gran desafío”. D’Ambrosio, subdirector del equipo: “Increíble acogida en la Scuderia”
Hay dos caras nuevas entre las filas de los protagonistas del Cavallino Rampante buscados por el director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, en la reunión anual en Maranello con los periodistas para el cierre de la temporada de Fórmula 1. Se trata de Loic Serra, el nuevo director técnico del equipo rojo. , y Jérôme d’Ambrosio, mano derecha y director adjunto del equipo de Vasseur, ambos activos en la compañía italiana desde octubre para trabajar en el proyecto 2025, que cobrará vida el 19 de febrero, día de la presentación del nuevo single. -asientos, el primero conducido por el dúo de pilotos formado por Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
el pasado con hamilton
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Los dos nuevos fichajes de Ferrari ya tuvieron la oportunidad de trabajar con Lewis Hamilton en el pasado gracias a sus respectivos puestos en Mercedes. Loic Serra contribuyó a los años de éxito del equipo de Toto Wolff, siguiendo al campeón inglés en todas las temporadas de sus victorias mundiales con el equipo, asumiendo a partir de 2019 el papel de director de rendimiento, como responsable del rendimiento. Una posición que le permitió conocer a fondo a Hamilton y poder apostar por su futuro en rojo: “¿Las dificultades de Lewis vistas en la pista recientemente? No me asustan. Es un piloto extraordinario que siempre está sediento de nuevos desafíos y quien, estoy seguro, será tan rápido en Ferrari como en sus mejores años al frente de la F1”. Incluso d’Ambrosio, aunque por menos tiempo, tuvo la oportunidad de conocer a Hamilton en el contexto laboral, durante su 2023 en Berkeley como director del Mercedes Junior Team: “Lewis es un profesional extraordinario – explicó el primero El piloto belga en el marco del almuerzo de Navidad del Cavallino Rampante con periodistas de la prensa internacional: sabe gestionar un grupo de trabajo y no tardará en adaptarse a Italia y a Maranello”.
Ferrari pasión italiana
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Un cambio de vida, el de Hamilton en 2025, que le une a las dos caras nuevas del equipo Vasseur, ambos recientemente trasladados a Italia. “La acogida aquí es increíble”, admitió d’Ambrosio, que con su mujer y sus dos hijos ha encontrado un hogar en Bolonia, describiendo cómo todos los italianos que ha conocido en los últimos meses le han mostrado un gran apoyo e interés por las novedades sobre su papel en el seno de la Escudería del Cavallino. Al igual que D’Ambrosio, Serra también se mudó recientemente a Italia, en su caso a Módena, con su familia, para estar cerca de la fábrica y de las necesidades laborales: “Mudarse a otro país siempre es un cambio importante pero hacerlo para venir a Maranello es Especial, es un lugar donde se respira pasión.” Para ambos, sin embargo, el compromiso requerido, dijeron, no será sólo en la fábrica sino también en la pista durante la larga temporada de Fórmula 1 que se inaugurará oficialmente en marzo con el GP de Australia.
Ferraris en la pista
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D’Ambrosio, que afirmó en Maranello que tiene una oficina frente a la del director del equipo francés para poder comunicarse con él continuamente, seguirá casi todos los fines de semana de carreras de la temporada en 2025, deteniéndose entre 18 y 20 carreras en total de los 24 previstos en el campeonato. “Con el avance de la temporada decidiremos cuáles saltarnos – explicó el ex piloto – pero será importante estudiar atentamente el calendario para poder apoyar a la empresa en los momentos decisivos de la temporada también en visión del proyecto 2026”. Un papel entre fábrica y pista que también dividirá a Loic Serra durante el próximo año, comprometido por un lado con sacar adelante una temporada de grandes expectativas y ambiciones, y por otro con las importantes novedades que veremos en el monoplaza en en el centro del nuevo ciclo de Fórmula 1 a partir de 2026. Retos profesionales para las dos nuevas caras del Cavallino, grandes protagonistas de la jornada en Fiorano, entre ambiciones y convicciones, como la que ha guiado el trabajo de los equipos de los que era Jérôme parte por años D’Ambrosio: “Para mí es fundamental no tratar a los pilotos como expilotos sino mirarlos con otros ojos, como profesional, y por eso desde que dejé de correr he optado por no subirme más al coche “. Un alma que permanece aunque carreras como el de su colega Serra, a quien el propio Vasseur describió usando este término y explicando que lo quería con él porque hoy en la F1 es “uno de los mejores ingenieros que existen”. Retos, grandes y ambiciosos, los que se pueden leer en las palabras de las dos nuevas caras de Ferrari, profesionales que durante la jornada se sumaron a los ya conocidos Enrico Gualtieri, Matteo Togninalli y Diego Ioverno. Un equipo, el de Vasseur, que sabe en qué dirección quiere ir. Y ella está dispuesta a hacerlo sin miedo.
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