acciones en este artículo
• BYD ha comprado un terreno en el Parque Industrial WHA de Tailandia para construir una fábrica de automóviles eléctricos e híbridos
• Alrededor de 150.000 vehículos se producirán allí cada año a partir de 2024
• Según la WHA, estos vehículos también se exportan a Europa
96 hectáreas de terreno para la nueva fábrica de BYD
BYD ha comprado 96 hectáreas de terreno en un parque industrial tailandés del Grupo WHA: el plan es construir una planta de producción de automóviles eléctricos y modelos híbridos con puesta en marcha en 2024. WHA anunció esto en un comunicado de prensa. No se reveló cuánto dinero se invirtió en la compra.
Es la primera fábrica de automóviles eléctricos fuera de China que pertenece en su totalidad al fabricante de automóviles. Según el comunicado de prensa de la WHA, aquí se producirán alrededor de 150.000 vehículos cada año. El grupo predice que para 2030, los vehículos eléctricos representarán el 30 % de la producción de automóviles de Tailandia, lo que equivale a alrededor de 700 000 vehículos. BYD representaría así una buena quinta parte de todo el mercado.
BYD crecerá más rápido que Tesla en 2022
Los vehículos se venderán en el mercado tailandés y en el extranjero, aparentemente no solo en el sudeste asiático sino también en Europa. Según CNBC, BYD ha estado activo en el mercado tailandés desde principios de agosto de este año. Recientemente, BYD también se expandió a Brasil y Noruega, y se espera que Japón lo haga pronto. Las cifras sobre el éxito de los vehículos BYD en el extranjero aún no están disponibles para el público, pero según CNBC, el fabricante de automóviles vendió más de 487 000 automóviles entre enero y agosto de 2022. Eso es más del triple de automóviles que en el mismo período en 2021. A modo de comparación: el fabricante de automóviles estadounidense Tesla vendió 564,743 automóviles eléctricos en la primera mitad de 2022, que es alrededor de un 46 por ciento más que en el mismo período el año pasado.
BYD pronto podría enfrentar una competencia seria para Tesla en Europa
En vista de las actividades de BYD en el mercado internacional, es posible que Tesla pronto deba tener cuidado: hasta ahora, BYD ha vendido principalmente autobuses y otros vehículos comerciales en el extranjero y se ha contenido con sus automóviles de pasajeros, que ya son muy populares en China. Eso parece estar cambiando ahora. Además, BYD parece haber dejado de producir vehículos con motores de combustión en marzo y desde entonces se ha centrado exclusivamente en modelos eléctricos e híbridos más ecológicos. Esto viene de la comunicación sobre las cifras de ventas y producción en marzo.
Y: No es seguro que la fábrica de Tailandia se siga exportando a Europa: los primeros medios informan sobre planes para construir su propia fábrica de BYD en Europa. Esto podría competir con la Giga Factory de Tesla en Berlín-Brandeburgo.
Redacción finanzen.net
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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Fuentes de la imagen: Philip Lange / Shutterstock.com