El duelo entre Lando Norris y Max Verstappen en Austin causó sensación en el paddock de la Fórmula 1. ¿Estaba justificado o no el castigo contra el piloto de McLaren? Las posiciones de los dos equipos implicados eran diferentes y no siempre se decía la verdad, como señala un experto de “Sky”.
Durante mucho tiempo, Max Verstappen parecía haber asegurado el podio en el Gran Premio de Fórmula 1 en Austin, pero luego Lando Norris volvió a subir la temperatura en el último stint. Los dos se batieron en duelo durante vueltas antes de que el británico adelantara a su oponente de manera ilegal, al menos eso fue lo que consideraron los comisarios.
Los comisarios de carrera impusieron una penalización al piloto de McLaren por adelantarse fuera de la pista. McLaren y Norris creyeron que tenían razón porque Verstappen empujó a su rival del Campeonato del Mundo fuera de la pista y se decía que Norris estaba por delante en el vértice de la curva.
Sin embargo, esto último no es cierto, como afirmó el ex piloto de Fórmula 1 Anthony Davidson en “Sky”.
“En la zona de frenada, Norris está un breve momento por delante de Verstappen, pero en el vértice claramente este ya no es el caso”, dijo Davidson. “A partir de este momento tienes que esperar que tu competidor te dé espacio y seamos honestos: eso no sucederá con Max Verstappen”.
Fórmula 1: cómo Verstappen aprovechó las reglas
Toda la verdad también significa que Verstappen sólo estaba delante en el vértice porque el tres veces campeón del mundo frenó unos buenos 30 metros más tarde que Norris, como muestra el análisis de datos de “planetf1.com”. Como resultado, el piloto de Red Bull se salió de la pista.
“Verstappen recibe una advertencia sobre los límites de la pista por esto”, analizó Davidson. Sin embargo, sólo recibirás una penalización por abandonar la ruta después de repetidas advertencias. Sólo se sancionará la salida de la pista la primera vez si se adelanta a otro piloto.
Y en caso de maniobra de adelantamiento, según la normativa de la FIA, es crucial quién está delante en el vértice. En consecuencia, Verstappen aprovechó las reglas a través de su estilo de conducción agresivo.
Davidson también señaló: “La evaluación de los comisarios sobre las maniobras de adelantamiento fuera de la pista fue constante durante el fin de semana. Y en este caso, Lando adelantó fuera de la pista”.