La Euroterminal Emmen-Coevorden-Hardenberg está ubicada al otro lado de la frontera en Coevorden, en Europark Coevorden-Emlichheim en Emlichheim, Alemania. Scania ahora también le da a esto un impulso adicional. Habrá una sala con capacidad para 7.500 paletas y 3.000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento adicional para otras mercancías. Este polígono industrial es una colaboración entre el municipio de Coevorden y el municipio alemán de Emlichheim.
La pista continuará hasta la nueva sala. Esto significa que los trenes siempre se pueden cargar y descargar, incluso con mal tiempo. “Eso también contribuye al atractivo de la terminal en Coevorden para cargadores y transportistas, especialmente cuando se trata de bienes o productos vulnerables”, dice Arjan Leemans.
El hecho de que Scania suministrará a Meppel y Zwolle por tren a partir del próximo año se debe en parte a que la empresa sueca quiere reducir las emisiones de CO2. Leemans: “Estamos viendo una mirada cada vez más crítica sobre qué bienes deben transportarse necesariamente por carretera y cuáles pueden transportarse fácilmente por ferrocarril. Esto tiene que ver con el medio ambiente, con los costos y también con la escasez en el mercado de conductores. “