La Unión Europea (UE) está examinando el mercado de estaciones de carga en su territorio, mientras que la adopción de vehículos eléctricos aumentará en los próximos años. Margrethe Vestager anuncia…
La Unión Europea (UE) está examinando el mercado de estaciones de carga en su territorio, mientras que la adopción de vehículos eléctricos aumentará en los próximos años.
Margrethe Vestager anuncia estudio de mercado europeo
El pasado marzo, La UE adopta definitivamente la prohibición de los motores de combustión en 2035 como parte del pacto verde, que tiene como objetivo lograr la neutralidad de carbono en todos los países miembros para 2050. En este contexto, las redes de carga deben estar sujetas a mayor escrutinio por parte de las autoridades antimonopolio.
» Un estudio en profundidad La Comisión Europea publicará pronto sobre el creciente mercado de carga de vehículos eléctricos en todos los países de la UE, dijo la comisaria de Competencia, Margrethe Vestager. Estas redes pronto se convertirán » elementos vitales de la infraestructura », aclaró. El mes pasado, el Parlamento Europeo y los estados miembros acordaron desplegar masivamente estaciones de carga eléctricas y de hidrógeno en los próximos años para acelerar la transición del motor de combustión.
La falta de infraestructura de recarga es vista como uno de los principales factores que frenan la transición a la electricidadconductores que citan falta de alcance, informes Bloomberg. Con esto en mente, el estudio de la Comisión Europea se centra en » cómo se financia la infraestructura, así como cuestiones relacionadas con la aplicación de las normas de competencia y la protección de los incentivos a la inversión “, continuó el comisario.
Evitar que un pequeño número de empresas domine el sector
Al mismo tiempo, Tesla anunció que su primer Supercharger V4 en los Países Bajos, que se suponía que sería el doble de potente que su generación anterior de cargadores, ahora estaba abierto a todos los vehículos eléctricos. Consciente del desafío de la competencia en Europa, donde los reguladores pueden ser más exigentes que en los Estados Unidos, La firma de Elon Musk abre algunas de sus estaciones a todos los vehículos del Viejo Continente.
Si también ha comenzado a hacerlo al otro lado del Atlántico, la tarea es más difícil: la mayoría de las estaciones de carga ubicadas en el país utilizan el enchufe específico de Tesla, y no el estándar CSS como ocurre en Europa.
En Francia, las estaciones de carga también estarán sujetas a regulaciones más precisas en el futuro. La autoridad de competencia ha lanzado un estudio dirigido a analizar el funcionamiento competitivo del sector infraestructura de carga para vehículos eléctricos «. Su dictamen se compartirá en el primer trimestre de 2024. Estas diversas iniciativas podrían conducir a la adopción de medidas para evitar el dominio de un pequeño número de empresas en el mercado de carga, con el fin de fomentar la innovación y la sana competencia.