Estudiantes ganan premio por usar tecnología de superficie innovadora

El grupo de usuarios de plasma a presión atmosférica (ak-adp) instó a los representantes de la industria, los colegios y universidades, así como a las instituciones de investigación, a echar un vistazo al mundo del plasma atmosférico del mañana. Estábamos buscando ideas, conceptos y ejemplos de mejores prácticas que aborden la nueva forma de tratamiento de superficies. Deberían centrarse en los plasmas atmosféricos en relación con el desarrollo de productos innovadores, la creación de nuevas propiedades superficiales, la protección y sostenibilidad del medio ambiente, el ahorro y la generación de energía o los aspectos médicos y de salud.
El tema de los dos estudiantes fue «Placas base de polímero tratadas con plasma atmosférico en impresión 3D (FDM) de componentes plásticos». Aquí fue necesario reemplazar las placas base, que suelen ser caras, y el spray adhesivo necesario con placas de polímero económicas y fácilmente disponibles y un tratamiento de plasma atmosférico de una sola vez.
Una primera conclusión es que un tratamiento con plasma atmosférico puro de las placas más baratas es suficiente para reemplazar las placas caras y el spray adhesivo. La fuerza adhesiva es suficiente pero no demasiado alta, de modo que incluso es posible un desprendimiento no destructivo de un componente. El proceso es más barato y más respetuoso con el medio ambiente que la producción convencional. Ahora deberían seguir investigaciones adicionales con diferentes placas base y materiales de impresión y fuentes de plasma para aclarar si las observaciones de las primeras pruebas pueden generalizarse o solo se aplican a materiales especiales.
«En particular, nos gustaría agradecer a nuestro supervisor, el profesor Bender, al departamento de fabricación aditiva y a la compañía de financiamiento THL, quienes hicieron posible que llevemos a cabo las pruebas en el laboratorio de superficies y participemos en la competencia», dice Madleen Westphal (Master Mechanical Ingeniería) y Tobias Landgraff (Licenciado en Ingeniería Mecánica).

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