Estos son los escollos a la hora de comprar un coche eléctrico de segunda mano

¿Quieres comprar un coche eléctrico nuevo o uno usado? La pregunta depende de la billetera, los requisitos del automóvil y la paciencia del comprador. Cualquiera que quiera comprar un coche eléctrico ahora tiene que tener en cuenta plazos de entrega de cuatro a veinte meses para un modelo nuevo. Puedes encontrar lo que buscas en el mercado de autos usados ​​sin esperas y es más económico.

Los pioneros eléctricos como el Nissan Leaf, el Renault Zoe, el Model 3 y Model S de Tesla o el BMW i3 están fácilmente disponibles de segunda mano. Una posible desventaja: no se pueden pedir opciones personales. Como siempre a la hora de comprar otro coche de ocasión, conviene informarse bien a la hora de buscar.

Considere cuánto rango necesita realmente en la práctica. Si solo viaja unos pocos kilómetros al trabajo todos los días, no necesariamente necesita una batería grande. Otro punto importante para la idoneidad para el uso diario es la función de carga rápida. En otras palabras: el coche se puede repostar con corriente continua (DC) y capacidades de carga de más de 50 kWh.

Esta función es especialmente importante para los viajeros y los guerreros de la carretera, que, naturalmente, tienen que cargar su coche eléctrico con mucha más frecuencia en el uso diario. Una función de carga rápida no era estándar en algunos modelos. Tenlo en cuenta si vas a comprar un EV de segunda mano. Si estás mirando un Renault o Smart eléctrico con enchufe tipo 2 que puede cargar (más) rápido, recuerda que esta opción se está eliminando en las autopistas.

Cuando se trata de renuencia a comprar un EV usado, principalmente tiene que ver con la batería. Por esta razón, los fabricantes ofrecen períodos de garantía significativamente más largos para la batería. Ocho años es ahora estándar. Con algunas excepciones, esto se aplica a todos los autos eléctricos en el mercado. Puede solicitar las condiciones de garantía exactas a los fabricantes. Las baterías se pueden probar y, en muchos casos, incluso se pueden reparar en caso de defecto.

Si quiere estar seguro, contrate un contrato de garantía. Cubre los gastos de reparación de los vehículos comprados de segunda mano. Las partes aseguradas se establecen con precisión en el contrato. Por ejemplo, el seguro puede cubrir el motor, la transmisión y la electricidad, pero también la batería de un coche eléctrico. Sin embargo, los costos de dicho seguro de costos de reparación son bastante altos.

Por lo general, es recomendable probar la batería antes de comprar un automóvil eléctrico usado (coste: de 50 a 200 euros). Porque: Reemplazar una batería defectuosa cuesta rápidamente cinco cifras y puede superar rápidamente el valor residual del automóvil. Un cambio de batería ya no tiene sentido económico. La buena noticia: muchos fabricantes ahora reparan las baterías al valor de mercado actual reemplazando celdas o módulos individuales en lugar de todo el paquete de baterías. La reparación tarda de uno a dos días laborables.

Los servicios especiales para automóviles eléctricos a menudo ya están incluidos en las tarifas extendidas normales, pero a veces también se ofrecen como un paquete especial o explícitamente como una tarifa de automóvil eléctrico. También deben cubrirse los daños causados ​​por rayos, robo y daños en cables de carga y cajas de empotrar. El seguro a todo riesgo debe incluir siempre la batería. Debido a que el automóvil eléctrico es más pesado y tiene un peso mayor, puede esperar que la prima del seguro sea más alta que la de un automóvil comparable con un motor de combustión.

Los coches eléctricos tienen propiedades específicas que pueden conducir a un mayor desgaste TÜV Norte de. Los neumáticos del eje de transmisión a veces se desgastan muy rápido debido al par extremo del motor. El chasis lo pasa mal por el elevado peso, con todo el desgaste que ello conlleva. La carga rápida frecuente ejerce una presión excesiva sobre la batería. Y eso puede conducir a una pérdida de capacidad.

A la hora de comprar un coche de ocasión, el juicio de los expertos vale su peso en oro, y más si se trata de un coche eléctrico. Motivo: el estado de la batería solo se puede probar con un equipo de diagnóstico especial.

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