Hace dos semanas, en una entrevista con el «Asscociated Press», Gene Haas llamó la atención sobre sí mismo con una frase sobre Mick Schumacher: «Si gana la próxima carrera, está dentro. Todo lo demás es una zona gris». Ahora hay cada vez más señales de que Schumacher realmente necesita un pequeño milagro en México para poder seguir conduciendo la Fórmula 1 en 2023.
La puerta en Williams ha estado cerrada desde que el jefe del equipo, Jost Capito, se comprometió con Logan Sargeant. Esto convierte a Haas en el único equipo de carreras que todavía tiene una cabina vacante. Según el paddock, se dice que Antonio Giovinazzi está fuera de carrera. Buenas noticias desde el punto de vista alemán, porque probablemente se reduzca a un duelo entre Schumacher y Nico Hulkenberg.
De acuerdo con información de «Motorsport-Total.com», el anuncio de los pilotos está previsto para el martes o miércoles en México (sujeto a cambios). El jefe del equipo, Günther Steiner, solo dice: «Nuestro objetivo es saber en Abu Dhabi quién estará en el auto el próximo año». Porque esa persona también debería estar en el auto durante la prueba de postemporada en Abu Dhabi.
Incluso antes del Gran Premio de Estados Unidos en Austin hace una semana, Steiner anunció que la decisión no se tomaría antes que México. En dos carreras consecutivas no hubo suficiente tiempo para atender la cuestión del piloto, dijo en Texas.
¿Decisión entre México y Brasil?
Nuestra conclusión es que si el segundo piloto se definirá antes del final de temporada el 20 de noviembre, y Steiner sigue creyendo que tal decisión no se puede tomar en medio de un back-to-back, entonces la suerte debe estar echada. inmediatamente después de México. Porque desde Brasil vas directo a Abu Dhabi.
Cada vez hay más señales de que las cosas pintan mal para Schumacher. Desde que Gene Haas retumbó al margen de la carrera de NASCAR en Las Vegas que los accidentes del alemán le costaron a su equipo «una fortuna» y que necesita sumar puntos con urgencia, Schumacher ha suscrito el puesto 15 en la carrera de casa de Haas en Austin.
Un resultado que, por sí solo, solo dice la mitad de la verdad: «Mi coche sufrió graves daños en varios lugares. De lo contrario, podríamos haber terminado sexto o séptimo», cree Schumacher. «Pero al menos sabemos que la velocidad está ahí, así que esperamos mejor suerte este fin de semana».
No llegan los puntos esperados
Schumacher sabe desde hace semanas que está bajo vigilancia. Cuando anotó puntos en Silverstone y Spielberg, casi parecía que podía cambiar las cosas. Desde entonces no ha sumado puntos en ocho fines de semana de carrera. Magnussen llegó al top 10, al menos en la carrera de casa en Austin, con el noveno lugar.
Por cierto, el danés no tendría problema con ninguno de los dos alemanes: «Respeto a Nico como piloto de carreras. Apenas lo conozco como persona. Eso no sería un problema. No tengo opinión sobre si debe conducir el segundo auto. Mick está haciendo lo mismo en este momento, muy buen trabajo. Tuvo un par de accidentes al comienzo de la temporada, pero definitivamente es más rápido ahora».
Incluso Steiner, siempre uno de los críticos más duros de Schumacher, especialmente en verano, defiende al joven de 23 años después del desafortunado transcurso de la carrera en Austin: «Su auto resultó dañado. No puedes tomar el rendimiento al pie de la letra. Él tiene 30 puntos de presión de contacto perdidos porque condujo sobre los restos».
¿Los medios alemanes también tienen la culpa?
Que los expertos y medios alemanes de Fórmula 1, con sus constantes críticas a la escudería Haas -a veces justificadas, a veces formuladas al límite- podrían llevarlo a no renovar el contrato de Schumacher, simplemente por el hype de que un piloto de carreras con ese nombre va casi inevitablemente de la mano. de la mano con ser liberado, lo que Steiner niega firmemente.
Él dice: «Tengo mis opiniones sobre algunas personas, pero no tengo que escribirlas en las redes sociales. Tengo la confianza suficiente para hacer lo que creo que es correcto. Es simple». El hecho de que los fanáticos se inciten contra Haas no debería quedarse con Schumacher, Steiner cree eso, pero es «parte del juego» y no lo afecta más.
¿El entorno de Schumacher también juega un papel?
El criterio más importante que utilizan Haas y Steiner para decidir es el rendimiento. Schumacher no trajo eso, al menos durante largos períodos de la temporada. También hubo algunos accidentes que costaron mucho dinero. Y: Detrás de escena, se está filtrando gradualmente que Gene Haas no es fanático de la gerente de Schumacher, Sabine Kehm.
El propio Schumacher solo puede concentrarse en su trabajo, que «no es difícil» para él: «Estoy aquí para hacerlo bien», dice. «Ese es mi enfoque principal. Y eso es lo único que puedo controlar. Estoy tratando de hacer lo mejor que puedo y sí, es por eso que estoy aquí».
El futuro de Mick Schumacher en la Fórmula 1 y qué señales hay de que ya no conducirá en Haas en 2023, pero podría ser reemplazado por Nico Hülkenberg, fue uno de los temas centrales del análisis de la Fórmula 1 en el canal de YouTube el jueves por la noche. Canal Formula1.de.