Scooters, patinetas y monociclos eléctricos recorrieron el centro de Breda el sábado. Muy excepcional, porque estos vehículos no están permitidos en la vía pública en los Países Bajos. Incluso puede obtener una fuerte multa por ello. Pero Paul Depla, alcalde de Breda, lo pasó por alto esta vez. Porque este grupo de 180 entusiastas se manifestó para demostrar que es un medio de transporte seguro.
Casi todos llevan casco: los conductores de los patinetes, patinetas y monociclos eléctricos, también conocidos como monociclos, que pasan. Todos ellos son ‘Vehículos Eléctricos Livianos’ (LEV). El grupo de acción conduce una ruta de diez kilómetros. “¿Qué los hace tan hermosos? Es algo diferente”, dice Hector Nieman, del grupo de acción ‘Legal Driving’.
“Después del accidente con el Stint, se decidió que la seguridad está por encima de la innovación”.
“El patinete eléctrico es el más conocido de los LEV. Ahora queremos demostrar que se pueden utilizar de forma segura en el tráfico”, dice Tim Hartendorp, también miembro del grupo de acción. “A veces se pinta la imagen de que no es seguro, pero creo que eso no está justificado”.
En los Países Bajos, el accidente con el Stint en 2018 juega un papel importante, piensa Tim. Cuatro niños murieron en el trágico accidente con el vagón eléctrico en la vía de la estación Oss-West.
“Eso fue dramático para todos, después de que se bloqueó la legislación. Posteriormente, se realizaron investigaciones que demostraron que Stint no era seguro. Es por eso que ahora se ha decidido que la seguridad está por encima de la innovación”.
Héctor está de acuerdo: “La gente del gobierno a menudo ni siquiera sabe acerca de los LEV y piensa que son peligrosos. Queremos demostrar que es posible en la carretera”.
“Especialmente en los Países Bajos es seguro, con nuestras carreteras planas y buenos carriles para bicicletas”.
Por lo tanto, los hombres no creen que la multa de 400 euros para los ‘vehículos inseguros’ esté justificada. “Si lo maneja de manera responsable y usa un casco, por ejemplo, entonces es posible. Especialmente en los Países Bajos con nuestras carreteras planas y buenos carriles para bicicletas”.
“Para mí es hasta el medio de transporte más seguro”, dice un anciano participante de la protesta. “Tuve un paro cardíaco. Ya no puedo conducir un automóvil y la bicicleta es menos segura. Es más fácil bajarse de un monociclo eléctrico si pasa algo”.
Según los activistas, hay muchos beneficios. “También están limpios. Así que salgamos a la carretera, ayudemos a mejorar el medio ambiente. No resolverá el problema, ¡pero contribuirá!”
