Un conductor de tren resultó herido el domingo por la tarde cuando su tren chocó contra una carroza de carnaval en un cruce ferroviario en Berghem. Jan Slaats de Den Bosch también ha sufrido una colisión como conductor y por eso piensa en su colega. “Imagínate: ves una carroza de carnaval delante de ti, pero cuando frenas ya es demasiado tarde, porque el tren es muy pesado”.
Jan Slaats no es sólo un conductor, también guía a sus compañeros que han experimentado algo grave como conductor, como una colisión con un coche o con una persona. Slaats se define a sí mismo como un autocar de regreso: a menudo acompaña al primer viaje de un conductor después de un accidente.
Porque esa ayuda es importante. Una colisión así no sólo puede ser peligrosa, sino también traumática. En tal caso, también hay mucho que hacer como conductor, en sentido figurado, explica Slaats.
“En el caso de Berghem: ponte en el lugar de ese conductor. Ves una carroza de carnaval frente a ti, pero estás conduciendo una máquina que pesa cientos de toneladas. No puedes simplemente detenerte. Sólo puedes avanzar y “No puedo ir ni a la izquierda ni a la derecha. Si frenas, en realidad ya es demasiado tarde, porque el tren es muy pesado”.
“Hay una montaña rusa de emociones”.
Pero eso no es todo lo que se le pasa por la cabeza, afirma Slaats. “Entonces te haces la pregunta: ¿está toda la gente fuera de una de esas carrozas de carnaval? Comienza una montaña rusa de emociones. También deberás hacer sonar la alarma para avisar a otros trenes. Porque los conductores que circulan por la otra vía también corren peligro, por ejemplo debido a los escombros que hay en la vía”.
Además de eso, también estás lidiando con el impacto literal que está a punto de suceder. “Como sabes que se avecina una colisión, también intentas salvarte. Sales de tu cabaña porque no quieres estar en la zona de peligro. El conductor de Berghem probablemente no lo consiguió. Creo que por eso se lastimó”.
“El centro de gravedad también está más alto”.
La parte delantera de la cabina de un tren tiene los llamados amortiguadores de choque. Están aproximadamente a la misma altura que la plataforma. “En caso de colisión, la energía se conduce hacia abajo a través de esos amortiguadores. Por lo tanto, todo lo que llega al tren por encima de esos topes tiene un impacto mucho mayor en la cabina. Una carroza de carnaval es más alta que un coche. El centro de gravedad también es más alto. Por eso la cabaña sufrió daños tan graves en Berghem”.
Slaats también ha sufrido colisiones. “Bueno, en Holanda hay muy pocos conductores que no hayan experimentado nada. Todos nos enfrentamos a ello. Pero los cuasi accidentes también son graves. Se subestima el impacto de una colisión tan cercana. Todavía sientes la adrenalina y el miedo que conlleva una colisión. Esas experiencias también pueden ser traumáticas”.
Los expertos atienden inmediatamente al conductor después de una colisión. Los especialistas de NS también determinarán si se necesita más ayuda. “Por eso es importante romper un poco con ciertas actitudes. ¿Un conductor así no necesita ayuda o simplemente piensa que no la necesita? Nuestro personal está capacitado para evaluar adecuadamente este tipo de cosas”, concluye Slaats.
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