Estilo de conducción, cuidado de la batería y compañía: así es como puede ahorrar electricidad con un automóvil eléctrico

Conducir de forma ahorradora de energía

El fabricante de automóviles Mercedes-Benz, con sede en Stuttgart, señala que la aceleración rápida en un automóvil eléctrico es menos notable en términos de consumo de energía que en un motor de combustión convencional. No obstante, los conductores de coches eléctricos deben acelerar suavemente, ya que esto protege la batería.

Según el fabricante de automóviles, las altas velocidades de más de 100 km/h son aún más notables en términos de consumo de energía en comparación con los motores de combustión, lo que aumenta de manera desproporcionada. Así que vale la pena no llevar el coche al límite.

Si el vehículo tiene un modo ecológico, los propietarios de un automóvil eléctrico pueden activarlo fácilmente. De esta forma, el vehículo se controla automáticamente de forma económica y, por ejemplo, se reducen la velocidad máxima máxima y el rendimiento de aceleración.

Según Mercedes-Benz, también se deben evitar las frenadas muy bruscas, porque parte de la energía cinética se convierte en calor y, por lo tanto, se pierde. Por lo tanto, los conductores deben conducir con previsión y, si es posible, dejar que el automóvil se detenga, porque si el conductor quita el pie del acelerador, el motor eléctrico, como escribe AUTO BILD, se convierte en un generador. De esta forma, parte de la energía se puede recuperar y almacenar en la batería. Esto se llama recuperación. Con la mayoría de los autos eléctricos, se pueden configurar diferentes niveles de recuperación, que van desde la conducción por inercia hasta la conducción con un solo pedal (control de velocidad únicamente a través del pedal del acelerador). Sin embargo, la intervención de frenado del motor no debe subestimarse.

Si la recuperación está desactivada, se puede ahorrar energía con la llamada “navegación”, es decir, dejando que el vehículo se deslice, lo que aprovecha el impulso del automóvil.

Comportamiento de uso: distancias cortas no hay problema – el preacondicionamiento tiene sentido

Si bien se sabe que los vehículos diésel en particular pueden sufrir un mayor desgaste del motor y problemas con los filtros de partículas obstruidos si hay demasiados viajes cortos, según Mercedes-Benz, estos apenas aumentan el consumo de combustible y el desgaste en los autos eléctricos.

Sin embargo, un factor que extrae una cantidad comparativamente grande de energía adicional de la batería de tracción es la calefacción y el aire acondicionado. Aquí puede valer la pena el llamado preacondicionamiento, es decir, calentar o enfriar el vehículo antes de conducir mientras el automóvil todavía se está cargando en el enchufe. La electricidad para el proceso aún se requiere y cuesta dinero, pero al menos el rango utilizable se reduce significativamente menos.

Particularidades en invierno

VW destaca que la calefacción eléctrica es uno de los factores que aumenta el consumo energético de un coche eléctrico, sobre todo en invierno. Incluso las distancias cortas pueden convertirse en un problema aquí: si eso coche eléctrico Enfriándose y calentándose una y otra vez, el consumo de energía aumenta, especialmente en temperaturas frías. Dado que el suministro de calor al interior consume la mayor parte de la electricidad, el consumo de energía se puede reducir usando una combinación de calefacción de asientos, volante y ventanas para reducir el consumo de calefacción de aire. También vale la pena poner la calefacción en modo de recirculación de aire, ya que el interior se calienta más rápido en este modo.

Además, VW recomienda a los propietarios de un coche eléctrico aparcarlo en el garaje donde esté mejor protegido del frío, ya que reduce la pérdida de calor del vehículo y aumenta la vida útil de la batería. Las ventanas y puertas deben abrirse rara vez y solo brevemente para mantener el calor en el interior por más tiempo.

cuidado de la batería

Según Mercedes-Benz, los conductores de autos eléctricos también pueden hacer algo bueno por su vehículo al cargarlo a baja potencia, ya que esto tiene un efecto positivo en la duración de la batería. Además, se debe evitar la recarga frecuente cuando la batería aún está bastante alta, ya que esto debilita el rendimiento de la batería.

Consejos de ahorro clásicos

Además de estos consejos especiales de ahorro de energía, los consejos conocidos para los motores de combustión convencionales también se pueden utilizar en los coches eléctricos. Por ejemplo, no se debe transportar peso innecesario y la presión de los neumáticos se debe controlar con regularidad. Según AUTO BILD, un aumento de la presión de los neumáticos de solo 0,2 bar apenas se nota en términos de comodidad de conducción, pero reduce el consumo. Por lo que siempre hay que tener en cuenta la seguridad, que por supuesto prima sobre las medidas de austeridad.

Redacción finanzen.net

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