hEl Departamento de Justicia de Estados Unidos no se hizo ningún favor cuando pidió a las Islas Fiji que se apoderaran del barco de lujo del oligarca Suleiman Kerimov en 2022. Este multimillonario ruso, cuya fortuna se estima en casi 10 mil millones de euros, está en la lista de sanciones de Estados Unidos desde 2018, porque se dice que el amigo de Putin se beneficia de la corrupción del régimen ruso y de la invasión de Ucrania.
El superyate Amadea de 106 metros de eslora (valor estimado en 210 millones de euros) se encuentra ahora amarrado en San Diego, California. El gobierno de Estados Unidos debe asegurarse de que se mantenga en buenas condiciones, de lo contrario perderá valor.
Por este motivo, el Ministerio Público paga cada mes una factura considerable. La tripulación cuesta 330.000 euros al mes, el seguro 132.000 euros, el mantenimiento asciende a 150.000 euros al mes y la energía cuesta 68.000 euros. Además, el Ministerio de Justicia debe pagar 178.000 euros cada mes en concepto de tasas portuarias. El coste mensual total: 840.000 euros. En total, el barco ya ha ahorrado al contribuyente estadounidense casi 20 millones de euros desde su incautación.
Por tanto, la Justicia quiere vender el superyate lo antes posible, pero eso no es tan fácil. Aún hay un juicio pendiente por el decomiso del barco. Otro oligarca ruso, Eduard Khudainatov, afirma ante un tribunal estadounidense que él es el propietario de Amadea y no Kerimov.
Khudainatov fue presidente de la petrolera estatal rusa Rosneft de 2010 a 2013. Aunque tampoco se le considera completamente “fresco” (también se dice que Khudainatov tiene buenos vínculos con el presidente ruso Putin), no está en una lista de sanciones internacionales. Entonces, si el superyate es realmente suyo, los estadounidenses no tienen derecho a perderlo y venderlo para su propio beneficio.
Hombre de paja
Los estadounidenses no creen que Khudainatov sea el verdadero propietario. Sólo actuaría como títere de Kerimov, para mantener el barco fuera del alcance del gobierno estadounidense. El fiscal estadounidense también ha aportado pruebas de ello ante el tribunal. Por ejemplo, según los americanos, el Amadea no hizo ni un solo viaje sin Kerimov o sus familiares a bordo, y Kerimov encargó personalmente una serie de mejoras interiores, como la construcción de un horno de pizza y una zona de bienestar.
Si Kerimov es realmente el propietario, ha logrado disfrazarlo bien con estructuras corporativas que son difíciles de desentrañar. Por ejemplo, el yate estuvo registrado a nombre de Millemarin Investments hasta 2021 y ese año se vendió por motivos poco claros a la recién fundada empresa Errigan Marine. Khudainatov se ha ofrecido a reembolsar a los estadounidenses los gastos de mantenimiento incurridos hasta el momento, con la condición de que lo reconozcan como propietario. La Justicia rechazó esa oferta. Mientras el caso esté en los tribunales, la factura para los estadounidenses seguirá aumentando.
Desde principios de 2022, las autoridades occidentales han confiscado una veintena de (super)yates pertenecientes a Richards rusos que figuran en la lista de sanciones. La mayoría de ellos están encadenados en Europa. Además, hay una treintena de yates que están sujetos a las mismas sanciones, pero que siguen “prófugos” porque están escondidos en puertos de países que no participan en las sanciones. De acuerdo a Revista Forbes Los países occidentales se habían apoderado de activos rusos por valor de 8.000 millones de euros en abril de 2023, incluidos once aviones privados y 124 casas de campo, apartamentos y villas de lujo.
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