Red Bull Racing trabajará con Ford a partir de 2026. El equipo del dos veces campeón mundial Max Verstappen probablemente lo anuncie cuando se presente el nuevo auto en Nueva York el viernes a las 3 p.m.
El gigante automovilístico estadounidense Ford se convierte en el que da el nombre y financia la fábrica de motores que el propio establo de carreras construyó en Inglaterra. Red Bull seguirá utilizando motores de Honda hasta 2025, que se denominan oficialmente Red Bull Powertrains-Honda. Red Bull Powertrains es el nombre de la fábrica que el equipo construyó en su sede de Milton Keynes.
Se espera que Ford invierta dinero y brinde asistencia técnica a esa planta, por lo que los motores llevarán el nombre de Ford. Eso fue publicado por error el jueves y luego eliminado por la agencia de noticias italiana. Ansa.
2026 es un momento lógico para que Ford intervenga, porque entrarán en vigor nuevas reglas de motores y, por lo tanto, todos los fabricantes tendrán que idear una nueva fuente de energía. Audi, que regresa a la Fórmula 1 gracias a una colaboración con Sauber, también participa por primera vez con un motor propio de esa temporada.
Por lo tanto, la fuente de energía de la propia fábrica de Red Bull hará su debut. Aunque tanto Ford como Red Bull aún no quieren responder a los rumores en curso, se espera que esa fuente de energía lleve el nombre de Ford.
Ford trabajó anteriormente con Cosworth durante mucho tiempo y con éxito.
El fabricante de Dearborn, EE. UU., no es ajeno a esta construcción. Con un motor Ford construido por el inglés Cosworth, las victorias se encadenaron desde finales de la década de 1960 hasta principios de la de 1980. Por lo tanto, Ford todavía ocupa el tercer lugar en la lista récord de victorias de los fabricantes de motores con 176 victorias. Ferrari lidera esa lista con 243 victorias.
Ford desapareció de la parrilla después de 2004, cuando se vendió el equipo Jaguar (entonces propiedad de Ford). Red Bull fue el comprador en ese momento. La última victoria con una fuente de energía Ford fue registrada por Giancarlo Fisichella. El italiano obtuvo la victoria en el Gran Premio de Brasil de 2003, empapado por la lluvia.
La cooperación prevista anteriormente con Porsche quedó en nada
El año pasado, Red Bull ya estuvo cerca de una colaboración con Porsche, pero en el último minuto el equipo austriaco decidió no seguir adelante con ese trato. Hizo esto principalmente porque quería mantener el control del equipo completamente en sus propias manos.
El plan era que Porsche suministraría los motores a partir de 2026 y tendría algo que decir dentro de Red Bull. Red Bull no quería eso, después de lo cual el trato colapsó en el último minuto. Ahora se está trabajando duro en nuestra propia fábrica en el motor para 2026.
“Red Bull tiene la gente adecuada y, por lo tanto, el conocimiento necesario para construir el motor en sí”, dice el conductor Ho-Pin Tung, analista de NU.nl y Viaplay. “Las instalaciones de la fábrica también son adecuadas para ello. Porsche quería el control dentro del equipo, Ford no necesita eso. Ahora Red Bull tiene el control total”.
1:59“Ford es un excelente escaparate americano para Red Bull”
Con la colaboración con Ford, Red Bull espera distinguirse aún más en los Estados Unidos. “El interés estadounidense en la Fórmula 1 ha aumentado enormemente en los últimos años y, por supuesto, Estados Unidos ya era un mercado crucial para Red Bull”, dijo Tung.
“La gente dirá que Porsche es la marca de mayor prestigio. Pero no se equivoquen, también lo es Ford. Tiene una gran historia y trayectoria en el automovilismo mundial. Con Ford, Red Bull ha encontrado un excelente estandarte estadounidense”.
La presentación del coche de Red Bull comienza el viernes a las 15:00 (hora holandesa). Los RB19 de Max Verstappen y Sergio Pérez pisarán el asfalto por primera vez durante las jornadas de test del 23 al 25 de febrero en Bahrein. Una semana después, está previsto el primer Gran Premio de la temporada en el mismo país.