21:46
¡Eso es suficiente!
Wehrlein se mantiene por delante de Hughes a pesar de la mayor energía del oponente. Detrás de ellos están Lotterer, Buemi, el joven Fenestraz, Da Costa, Vergne y Evans.
21:44
¡De repente, Wehrlein pasa!
Eso es fuerte por parte del piloto de Porsche saltando al modo de ataque de Hughes y adelantando en el carril interior. ¿Podrá defenderse de los británicos ahora?
21:43
¡Diez rondas más!
Ya se han completado más de dos tercios. Los 5 primeros siguen prácticamente intactos. Dennis, Di Grassi, Hughes, Wehrlein y Lotterer conducen felizmente uno detrás del otro.
21:41
Nuevas opciones de estrategia
Desde esta temporada, el modo de ataque se puede dividir con relativa libertad en dos períodos de cuatro minutos cada uno. Al principio, la mayoría de los pilotos han usado un minuto hasta ahora, dejándoles tres minutos. Solo Wehrlein ya ha utilizado dos minutos y, en consecuencia, un minuto menos para el resto del viaje.
21:40
Porsche convence
Los dos pilotos de fábrica Pascal Wehrlein y António Félix Da Costa ocupan el cuarto y séptimo lugar. Jake Dennis (1º) y André Lotterer (5º) son aún mejores en Avalanche. Dado que Avalanche Andretti también se basa en motores Porsche, ¡este es un signo de exclamación temprano!
21:37
Tres puntos porcentuales menos
Di Grassi podría tener problemas a largo plazo porque su estilo de conducción no es particularmente eficiente. En este momento, el subcampeón tiene un 58 por ciento, mientras que Dennis tiene un 61 por ciento frente a él. Eso no parece mucho al principio, ¡pero puede tener un gran impacto al final de la carrera!
21:36
¡Banderas verdes!
El coche de seguridad se salió de la pista por tercera vez, dejando sitio a Jake Dennis por primera vez, quien lideró al grupo y se alejó de manera autoritaria.
21:34
Atrapado en el mediocampo
Por cierto, Vergne y el actual campeón mundial Vandoorne están atrapados en el centro del campo. En el décimo y undécimo lugar, los automóviles de gran prestigio de DS Penske han causado poca impresión hasta el momento.
21:32
¡Malas noticias para Frijns!
El holandés, que sufrió una colisión trasera en la primera vuelta, será operado de la mano en México. Hay una alta probabilidad de que haya roto algo y, lamentablemente, esté fuera por el momento.
21:31
¡Maserati en la pandilla!
¡Edoardo Mortara lo consiguió! En la curva 1, Mortara gira hacia atrás contra la barrera. ¡Se apagan las banderas amarillas y poco después llega el tercer coche de seguridad de la carrera!
21:29
¡Con riesgo!
En el último segundo, se le dice a Di Grassi que cambie al modo de ataque. Al hacerlo, pierde casi un segundo, pero logra mantenerse en el segundo lugar y ahora tiene la ventaja de rodar un minuto con más potencia que la competencia, ¡que ya tenía activado el modo de ataque!
21:28
Dennis se aleja
En la delantera, Jake Dennis puede separarse fácilmente mientras Di Grassi lucha con Hughes. Detrás de él, Pascal Wehrlein acaba de pasar a Lotterer, lo que significa que el ganador del año pasado de México ahora está en P4.
21:26
Muy por detrás de
Para Rene Rast y Maximilian Günther todavía no quiere funcionar. ¡Los dos alemanes saludan desde los lugares 14 y 15!
21:24
conducir a través de penalización!
A Ticktum se le ha dado demasiado poder y es enviado a boxes con un drive-through de penalización. ¡”Overpowered” es el nombre de la ofensa oficial que lo vuelve a colocar en el último lugar!
21:23
¿Quién necesita el modo de ataque?
Incluso sin el modo de ataque, Dennis supera a Di Grassi, quien parece tener algunos problemas aquí. En la parte delantera, el campo sigue siendo muy apretado, lo que no significa que el brasileño pueda dar el ritmo necesario en la pista.
21:23
Empuje para el ataque
Se supone que Dennis debe atacar el frente y conquistar P1, pero aún no ha activado el modo de ataque.
21:21
más adelante
Di Grassi, de 38 años, también manejó bien la segunda reanudación. Lidera el campo frente a Dennnis, Hughes, Lotterer y Pascal Wehrlein, ¡que ahora es quinto!
21:20
casi se ha ido
Por cierto, Norman Nato también fue golpeado con Robin Frijns, porque la suspensión del Nissan se rompió en el impacto. Así que ya tenemos tres fallos de los que quejarnos.
21:19
Un poco más lento
El coche de seguridad y los pilotos deben pasar por el pit lane porque el coche de Sam Bird tiene que ser llevado por la pista. Ya ha pasado un tercio de la carrera, pero el coche de seguridad vuelve a salir inmediatamente.
21:16
fracaso total
Un breve mensaje de radio de Bird indica problemas técnicos. Esa fue una falla clásica del sistema, al menos eso es lo que sonaba a bordo. Las grúas están en la vía y levantan el vehículo a un lado.
21:14
¡Problemas con el pájaro!
Hay problemas con el Jaguar, que está en el césped poco después de la curva 1. Es un fin de semana usado para Sam Bird porque ni la práctica ni la calificación fueron realmente bien. ¡Ahora está afuera otra vez y el coche de seguridad viene de nuevo!
21:13
Perdió cinco rondas
Perdimos cinco vueltas debido al accidente temprano. Como decía, el límite de tiempo ha cedido esta temporada. Ahora es impulsado por vueltas. Sin embargo, ¡la próxima bandera amarilla vuelve a salir!
21:12
ahora sigue
Finalmente, Frijns fue retirado de la pista de manera segura y se dio la señal de inmediato para que el coche de seguridad regresara a boxes. ¡Di Grassi puede acelerar!
21:11
preocupado por el brazo
La FIA tiene mucho cuidado al mostrar imágenes de Frijns, quien permanece en su auto en la pista. Aparentemente, el volante se le resbaló de la mano con el impacto, lo que puede haberle provocado una lesión grave en la mano. Esperemos que el holandés no abandone nada más empezar.
21:08
¿Qué está tomando?
El auto de Frijns todavía no se mueve. En este momento, el jugador de 31 años todavía está parado en su esquina y el auto de seguridad se aleja al frente.
21:07
¡Irónicamente Frijns!
Eso debería haber sido todo para Frijns. También se queja de dolor en el brazo por la radio del equipo. Todo es bastante amargo, porque el piloto del Cupra fue el único que terminó todas las carreras la temporada pasada.
21:06
Primera bandera amarilla
¡Robin Frijns se para al costado de la pista y sale el auto de seguridad! La carrera, por lo tanto, ya se interrumpe nuevamente después de la primera de 36 vueltas. ¡El holandés se puso detrás de un oponente!
21:04
¡Buen comienzo para Di Grassi!
Di Grassi se aleja limpiamente al frente, mantiene el liderato y tampoco sucede poco detrás de él. ¡Hasta Pascal Wehrlein no hay cambios en el top 6!
21:04
¡Que empiece la carrera!
¡Se apagan las luces, comienza la carrera! ¡Comienza el viaje salvaje y con él la primera carrera de la temporada 2023 en la Fórmula E! ¡Que te diviertas!
20:50
¡Se está calentando!
Luego de que las temperaturas en las primeras horas de la mañana apenas superaran los cinco grados, el termómetro de la Ciudad de México marca ahora unos agradables 20 grados. Los cielos están despejados, por lo que las condiciones son perfectas para competir.
20:40
La distancia
El Autódromo Hermanos Rodríguez ha sido durante muchos años un punto de contacto fijo para la Fórmula E. El punto culminante de la ruta es sin duda el paso por el antiguo estadio de béisbol Foro Sol, cuyos asientos pueden albergar hasta 27.000 espectadores. Se trata de un cambio menor, ya que las curvas 9, 10 y 11 se han convertido en una chicane para brindar a los conductores una oportunidad adicional de recuperar energía mediante el frenado.
20:30
Lanzamiento de Gen3
Hay mucha incertidumbre para los pilotos de antemano, después de todo, hoy es la primera carrera con los poderosos autos Gen3. En consecuencia, queda por ver hasta qué punto los resultados de la calificación se pueden transferir a la pista. Se pueden esperar muchas maniobras de adelantamiento. Las carreras nuevamente se corren por vueltas en lugar de con un límite de tiempo, lo que debería complacer a muchos pilotos.
20:20
La descripción completa
El resto del top 10 también tiene algunos nombres interesantes. Daniel Ticktum comenzará desde P5 detrás de Lotterer. Como se mencionó anteriormente, Pascal Wehrlein le sigue, antes de que Sebastien Buemi, Sacha Fenestraz, António Félix Da Costa y Mitch Evans completen las diez primeras posiciones. Los otros dos alemanes, Rene Rast y Maximilian Günther, partirán desde las posiciones 15 y 17.
20:10
Clasificación sorprendente
Después de que Jean-Eric Vergne y Pascal Wehrlein pensaron que tenían la oportunidad de lograr la pole durante las dos primeras sesiones de práctica, se sintieron amargamente decepcionados en la calificación. Para Wehrlein fue suficiente para el sexto lugar, mientras que Vergne solo parte desde la P11. ¡El campeón mundial Stoffel Vandoorne es solo 14º después de la clasificación! En cambio, Lucas Di Grassi sorprendentemente tomó la pole position en el Mahindra. Junto a él estará Jake Dennis, quien, al igual que el cuarto clasificado André Lotterer, ha tenido buenos momentos en Avalanche. Solo el debutante Jake Hughes pudo meterse entre los dos.
20:00
¡La primera carrera de la temporada!
Se prepara el Autódromo Hermanos Rodríguez. Después de dos sesiones de entrenamiento y la primera calificación, finalmente comienza de nuevo la Fórmula E. La primera carrera de la temporada comienza a las 21:03. ¡Cálida bienvenida!