Alerta sobre neumáticos lisos: 2024 se considera el año negro de los neumáticos lisos. De hecho, en el marco de los controles vinculados a la campaña Vacaciones Seguras 2024 promovida por la Policía Estatal con el apoyo de Assogomma, se supo que en Italia casi el 9% de los coches circulan con neumáticos lisos. Un dato muy preocupante para la seguridad vial. Aproximadamente la mitad de los coches estaban equipados en verano con neumáticos de invierno de alto rendimiento para circular sobre nieve. Seis de cada 100 coches tienen neumáticos visiblemente dañados, cinco de cada 100 no homogéneos y dos de cada 100 no conformes. Además, durante los controles, se encontró que 27 de cada 100 coches tenían neumáticos no conformes y sin inspección.
Hemos vuelto a caer a los niveles de hace veinte años.
«Los controles realizados por la Policía de Tráfico hace más de veinte años – recuerda el subcomisario de la Policía Estatal Antonio Vetrone en una entrevista en vídeo a Il Sole 24 Ore – pusieron de manifiesto el fenómeno del neumático liso, que representa alrededor del 10% de los vehículos en circulación. Un porcentaje que fue disminuyendo progresivamente hasta alcanzar su nivel más bajo en 2013 con el 2,7 por ciento. En una década el fenómeno se había reducido en un 73%, de 10 coches sobre 100 se había pasado a menos de 3 coches sobre 100. A partir de los años siguientes este porcentaje de neumáticos lisos ha invertido la tendencia y en los últimos cuatro años tiene alrededor del 9 por ciento. Desgraciadamente hemos vuelto prácticamente a los niveles de hace veinte años.» Respecto al aumento de los vehículos con neumáticos lisos, según Fabio Bertolotti, director de Assogomma, «es necesario intervenir con medidas que favorezcan el mantenimiento de los vehículos. De poco sirve incentivar la compra de vehículos de nueva generación si las ventajas que ofrecen no se pueden mantener en el tiempo.»
El riesgo del aquaplaning
Pero, ¿cuáles son los riesgos de salir con domos lisos? Un neumático resbaladizo sobre una superficie mojada alarga la distancia de frenado y altera el comportamiento normal del vehículo. «Esto se debe a que – explica el subcomisario Vetrone – en el caso de neumáticos lisos, las muescas de la banda de rodadura no pueden cumplir su función de evacuar el agua presente en la superficie de la carretera. Y puede desencadenarse el fenómeno del aquaplaning: el vehículo en movimiento flota sobre una capa de agua provocando que el neumático pierda adherencia al asfalto con la consiguiente posible pérdida de control del vehículo. Es una situación peligrosa que puede ser causa o causa contribuyente de accidentes de tráfico».
Flota de vehículos en constante envejecimiento
Los controles también revelaron un envejecimiento constante del parque en circulación: en Italia se matricularon aproximadamente 41 millones de coches en 2023, con una antigüedad media de 12 años y 8 meses. El 59% de los coches en circulación tienen más de 10 años y casi el 10% tienen más de 30 años.
Qué hacer antes de viajar
Assogomma, en el marco de la campaña «Neumáticos bajo control», te invita a realizar un correcto mantenimiento de los neumáticos. Acuda periódicamente a un distribuidor de neumáticos profesional, evitando contactar con personas no especializadas. Haga que un distribuidor de neumáticos infle los neumáticos a la presión nominal indicada en el manual de uso y mantenimiento del fabricante del vehículo, posiblemente una vez al mes y en cualquier caso siempre antes de un viaje largo. Haga comprobar siempre el límite de desgaste (no menos de 1,6 mm para automóviles). En caso de daños visibles (como golpes, cortes, hernias, etc.), acuda rápidamente al distribuidor de neumáticos y sustitúyalos. Circule preferentemente con un juego de neumáticos específicos, adecuados al periodo estacional. El uso de neumáticos no adaptados a las condiciones climáticas puede provocar una disminución de las prestaciones con posibles efectos sobre la seguridad y el desgaste.