El TT de Assen es más que una carrera de motos. Es una reunión anual de decenas de miles de fanáticos de los deportes, adolescentes rechonchos y hombres mayores con barrigas cerveceras. Es armar su tienda de campaña y luego observar a los transeúntes en una silla de camping. Es cerveza, barbacoa y gases de escape. Motores rugientes, caucho humeante. Y alemanes, muchos, muchos alemanes. Son broches de presión para ciclomotores. Beba más cerveza y luego tropiece más que caminar. O acuéstese en un camión con remolque lleno de agua para refrescarse, pero luego trabaje en un satay demasiado caluroso. Es roca de granja. duro. Y más cerveza.
Y eso durante tres días.
El TT en Assen es el evento deportivo más grande de los Países Bajos y, después de dos años corona, es una fiesta como siempre. A partir del viernes, decenas de miles de aficionados a las motos montarán sus tiendas de campaña por todo el circuito. Juntos forman campings TT. O más bien pequeños sitios de festivales.
Qué diferente fue en 2020, cuando estalló la pandemia de corona y el TT en Assen se canceló por primera vez desde 1946. El año pasado hubo un MotoGP en Assen, pero solo para 11.500 espectadores debido a las restricciones del coronavirus. El domingo volvió a haber cabida para 105.000 personas a lo largo del circuito de 4,5 kilómetros de la carrera de motos más importante de Holanda.
Y puede que no termine ahí el próximo año. Porque además del TT en Assen, la gente vuelve a hablar en voz alta para llevar la Fórmula 1 a Assen. Luego, después de Zandvoort, Holanda recibirá un segundo Gran Premio, el GP de Assen.
Porque el regreso de la Fórmula 1 a Holanda, después de 36 años, nos deja con ganas de más. Al menos, eso es lo que piensa Jos Vaessen, presidente de The Dutch Grand Prix Foundation, quien previamente presionó para llevar la Fórmula 1 a Assen en lugar de Zandvoort. Vaessen propone ahora una carrera en otoño, la de Zandvoort, y una carrera en primavera en Assen. Porque desde hace unos años se permite a los países organizar más de una carrera de Gran Premio por temporada.
«El éxito de Max Verstappen le ha dado un gran impulso a la Fórmula 1 en nuestro país y Holanda tiene los mejores seguidores», dijo Vaessen. «¿Por qué no Assen como alternativa?» Pero, ¿los fanáticos de las motocicletas en Assen realmente esperan una carrera de Fórmula 1 en su circuito de motocicletas?
pechos masculinos blancos
Cuando, pasadas las diez de la mañana del domingo, se escucha el crepitar de los primeros motores calentándose en el circuito, los visitantes saltan al dique. Durante kilómetros se sientan en los diques de hierba casi encima de los pilotos, a solo unos diez metros del circuito. Salieron a la hierba sobre sillas plegables y mantas. Trae tu propia nevera portátil, cerveza fresca en la mano. El sol de la mañana quema en los pechos masculinos blancos.
Mika Nijdam (9) está sentado a la sombra bajo las gradas con su madre, Marjan Drenth. «De esta manera podemos ver bien la pantalla y no estamos al sol», dice Drenth. Finalmente se les permitió volver al TT, después de los dos años de escasez. El padre de Mika está en la pista, en caso de choques tiene que sacar a los pilotos y motos de la pista. No le temen a los accidentes. Drenth: “El abuelo también estuvo en la pista durante años y nunca le pasó nada”.
La familia de Assen respira el TT. «Desde el lunes, hemos estado andando en bicicleta por los campamentos con Mika todos los días, observando cómo se instalan las tiendas y cómo llegan los visitantes», dice Drenth. Encuentran todo divertido.
Pero Drenth no necesita agregar otro mega evento. «No nos gustan los autos, solo nos gustan las dos ruedas». Cuando la Fórmula 1 llega a Assen, se queda en casa. “Esas son personas diferentes, el automovilismo es elitista. El automovilismo es para todos y todas. Assen es TT.”
Mika asiente con fuerza, una gorra amarilla con el número 46 luce en su cabeza. En todas partes se ven los dos números en amarillo fluorescente. En gorras, camisas, chaquetas de moto. Es el número del piloto de motos italiano Valentino Rossi, el favorito del público en Assen. Pero este año Assen tiene que prescindir ll dottore (el doctor), como es el apodo de Rossi. Porque el italiano de 43 años se despidió del automovilismo el año pasado después de 25 años. En ‘su’ Assen, donde una tribuna entera se tiñerá de amarillo con miles de aficionados este año, ganó diez veces. Pero en su última carrera el año pasado, resbaló después de ocho vueltas y se acabó. Eso no impidió que Assen nombrara a Rossi ciudadano de honor de la ciudad.
Nijdam cree que es una pena que Rossi se haya detenido. “Ojalá venga a despedirse el próximo año”, dice su madre. Entonces podrá ver a su héroe una vez más en la vida real. Pero hoy anima a dos holandeses, que poco a poco se abren camino en la segunda clase, la Moto2. El rotterdam Bo Bendsneyder, que terminó quinto el domingo y el único talento de 16 años Zonta van den Goorbergh, que terminó decimoctavo en su debut.
Un poco más adelante, Drientje Spiegelaar (70) de Oostwold está sentada en una silla frente al baño. Este es su 41.º TT. “35 años como vendedora de boletos y los últimos seis años para el baño”. Ella no ve nada de los juegos. “Los baños deben estar limpios, eso también es importante”. Queda por ver si la Fórmula 1 llegará a Assen. «Como evento, es divertido, pero es una gente diferente la que viene». Spiegelaar debería saberlo, porque ella se sienta frente al baño todos los fines de semana, durante todos los eventos, junto con su hermana. “Autovolk es, cómo debería decirlo, un poco consciente”.
En medio del circuito está Gerrit Telkamp (68) de Emmen, comisario en la entrada y salida por donde pasan los motociclistas accidentados. Ha estado haciendo este trabajo voluntario durante cuatro años. Realmente quería estar en este lugar. «Luego ves algo de la carrera, los pilotos y los motores chocados pasan». Es un día largo como voluntario, de siete de la mañana a siete de la noche. “Obtienes cinco bocadillos, tres botellas de bebida y una fruta de la organización. Bien, pero al lado está la carpa VIP de la que a veces tomo un sabroso refrigerio”, dice, radiante.
Promoción superior para el norte
¿Fórmula 1 a Assen? “Estaré allí”, dice Telkamp. «El circuito está listo, la accesibilidad es mejor que la de Zandvoort y es la mejor promoción para el norte de los Países Bajos». No le molesta que los fanáticos de los autos sean diferentes. «¿Y qué? Vengo.»
De repente, los oohs y aahs saludan desde las gradas detrás de Telkamp. «Un choque», grita, señalando la pantalla. Salta y señala de un lado a otro con emoción. Es la enésima caída del domingo durante la MotoGP que gana el italiano Francesco Bagnaia.
Vuelven las gradas llenas durante el TT de Assen. Queda por ver si también se volverán naranjas el próximo año, porque el piloto de carreras Max Verstappen está dando vueltas en Drenthe. Por el momento, no hay señales serias que apunten a la llegada de la Fórmula 1 a Assen. En realidad; el presidente Arjan Bos del circuito TT dice que los planes se han suspendido por el momento.
Inmediatamente después del partido empezó a llover. Muchachos que gritan se deslizan por el dique, sus caras a través del barro. Y luego comienza el éxodo de una hora y quizás la tradición más hermosa del fin de semana de TT. Los residentes de Drenthe vuelven a desplegar sus sillas de camping y saludan a las decenas de miles de motociclistas desde los viaductos, el borde de la carretera o el patio delantero.
Una versión de este artículo también apareció en el diario del 27 de junio de 2022