En el ‘Sporza Tour’ los controladores aéreos permiten que todos aterricen seguros

Philippe Gilbert está en su duodécimo y último Tour. ‘Kattenpis’ comparada con Gert Geens, que es presentadora por decimoquinta vez Tour Sporza en Radio 1. En los pasados ​​veranos lo hizo junto a Bart Schols, pero ahora no está en la cita. En la operación Rejuvenate & Refeminine, la VRT acabó con Babette Moonen (33).

“A partir de mañana, tres semanas fuera de mi zona de confort”, tuiteó Moonen el día antes de la salida en Copenhague. “Todavía no estoy en eso hoy”, dice dos semanas después, “pero está bien, supongo. Las cosas más interesantes siempre suceden fuera de tu zona de confort. Cada día se siente un poco más familiar. Lo encuentro muy emocionante”. Deja que eso sea solo el primeras palabras famosas han sido ellos durante ese primer Tour Sporza de 2022.

“Ojalá hubiera tenido tiempo para pasar un mes sumergiéndome en todo lo relacionado con el Tour, pero hasta finales de junio tengo Historias clásicas y Vox presentado en Radio 1”, dice Moonen. «Leí algunas revistas de ciclismo y miré las reseñas anuales, no tuve tiempo para más».

“Creo que va muy bien”, responde Geens. “Lo más importante es que Babette sepa cómo debe sonar un buen programa de radio. Brindar conocimiento y perspicacia es para nuestros hombres en el Tour, debemos ante todo transmitir un sentimiento. Cualquiera que no sepa nada, por supuesto, también debería querer ir a Tour Sporza escuchar.»

Advertencia: los clichés musicales no están excluidos. El ‘Tour de Francia’ de Kraftwerk se pudo escuchar muy temprano en esa primera emisión, como cada año. Nobleza obliga.

hora del tour

En su isla se sientan con cuatro puntos en el gran equipo editorial de Sporza: los dos presentadores, un periodista y un pasante. Su jornada laboral comienza alrededor de las 9 am. No hay tiempo para leer en detalle las páginas de ciclismo de los periódicos, hojear es lo mejor que puedes hacer. “Es un trabajo duro”, dice Moonen. “Hacemos esto con un equipo pequeño pero altamente motivado. Eso significa que tenemos todo en nuestras propias manos”. Ellos comen en su escritorio en el medio. “Es cuestión de pensar estratégicamente cada día cuando podemos hacer pipi”, se ríe.

“Va muy rápido, una transmisión de cinco horas”, coincide Geens. Rápido es un eufemismo. Va sorprendentemente bien en una tarde como esta: bienvenida, repaso de la etapa del día, primer contacto con los comentaristas en el lugar y el hombre de la bicicleta, cuestionario diario, consejos turísticos, hechos históricos, información de tráfico, reportajes paralelos, una entrevista con el cocomentarista, ataque a la izquierda, jinete liberado a la derecha, música.

Lo que no escuchas en la radio: Geens se sienta en su silla todo el tiempo, Moonen comienza a ponerse de pie, se balancea al ritmo de la música, gesticula mientras habla. Y luego está el técnico que parece más un pulpo, reacciona alerta a todos los gestos con las manos y esconde cables en medio para evocar imágenes de partidos en las pantallas, porque para colmo, todas las conexiones internas de TV en el VRT fueron cortadas que muy dia. . Lo sigo con nerviosismo indirecto. hora del tour me convierto en eso. Esa sensación se refuerza cuando por fin llegan las imágenes de Alpe d’Huez: 21 vueltas de locura ciclista. Un numerus clausus no vendría mal en ese mítico collado alpino.

“Nos damos cuenta de que no podemos competir con las imágenes de televisión en vivo en Alpe d’Huez”, admite Geens. “Eso también es Sporza, por cierto, no vemos a nuestros colegas como competencia. Nuestro valor añadido radica en que las personas que van sentadas en el coche también pueden experimentar un emocionante final tras su jornada laboral. Y en el período previo a esa final, queremos mantener a los oyentes con nosotros con una buena mezcla”. “Por cierto, también hay personas que nos hacen saber que ven la televisión con el sonido de la radio encendido”, agrega Moonen.

El hombre con quince Excursiones Sporza en su registro resume metafóricamente su papel. «Puede sonar importante, porque al final es un trabajo como cualquier otro, pero somos una especie de controladores aéreos que tenemos la tarea de aterrizar a todos de manera segura, incluidos nosotros mismos».

gira de esporza, todas las tardes de 13 a 18 horas en Radio 1.



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