Empresas de lujo, defensa y construcción afectadas por la subida de impuestos en Francia


Las empresas francesas de lujo, defensa y construcción se encuentran entre las que enfrentarán facturas impositivas significativamente más altas bajo un nuevo presupuesto de ajuste que afectará su rentabilidad este año y el próximo.

LVMH, la potencia del lujo con sede en París controlada por Bernard Arnault, espera pagar entre 700 y 800 millones de euros adicionales en impuestos corporativos este año, un aumento de alrededor del 15 por ciento con respecto a los 5.700 millones de euros que pagó el año pasado. Vinci, el grupo de infraestructura que opera carreteras de peaje en Francia, pagará 400 millones de euros adicionales, o el 18 por ciento, en impuestos.

Mientras los legisladores todavía están debatiendo el presupuesto, lo que significa que los detalles aún pueden cambiar, los ejecutivos han advertido que los impuestos corporativos más altos y otros cambios de políticas revertirán siete años de reformas favorables a las empresas emprendidas por el presidente Emmanuel Macron.

“Las políticas que se proponen hoy nos colocarán nuevamente al final del grupo en Europa”, dijo este mes Alexandre Bompard, director ejecutivo del minorista de alimentos Carrefour, a la radio France Inter.

El primer ministro Michel Barnier dio a conocer este mes un paquete fiscal de 60.000 millones de euros para abordar los crecientes déficits mediante recortes del gasto y lo que, según dijo, serán aumentos de impuestos “focales y temporales” para las empresas y los ricos.

Se espera que unas 400 corporaciones con más de mil millones de euros en ingresos en Francia paguen más impuestos en dos años para recaudar unos 8 mil millones de euros para las arcas estatales, según un proyecto de presupuesto.

Aunque Barnier ha prometido que el impuesto adicional sólo durará dos años, las empresas y los economistas se muestran escépticos ya que Francia a menudo ha incumplido esas promesas y los déficits seguirán siendo amplios.

También se aplicarán impuestos sectoriales a los billetes de avión y a los grupos de transporte marítimo para generar 2.000 millones de euros, y el gobierno ha propuesto un impuesto sobre las recompras de acciones para recaudar 200 millones de euros.

Macron promulgó un recorte gradual del impuesto corporativo a partir de 2017 para llevarlo del 33 por ciento al 25 por ciento. Algunos directores ejecutivos de alto perfil han argumentado que la propuesta de Barnier enviará una imagen negativa al penalizar a las empresas que realizan la mayor parte de sus negocios en Francia.

Un comprador observa el escaparate de una tienda Christian Dior SE en París
LVMH, el propietario de Christian Dior con sede en París, espera pagar entre 700 y 800 millones de euros adicionales en impuestos corporativos este año. © Cyril Marcilhacy/Bloomberg

El director financiero de LVMH, Jean-Jacques Guiony, dijo a los analistas en una reciente llamada de resultados que la compañía paga alrededor del 40 por ciento de sus impuestos en Francia, por lo que “nadie [should] “Siento que no estamos contribuyendo al esfuerzo presupuestario que se está realizando actualmente”.

El grupo de lujo rival Hermès dijo el jueves que esperaba pagar alrededor de 300 millones de euros en impuestos adicionales para 2024, un aumento del 19 por ciento respecto de los 1.600 millones de euros del año pasado. El fabricante de cosméticos L’Oréal ha estimado que su factura fiscal aumentará en 250 millones de euros este año.

“Su nivel de sufrimiento depende de la cantidad que venda en Francia y luego de cuántas ganancias obtenga allí”, dijo Thomas Zlowodzki, jefe de estrategia de acciones de Oddo Securities.

Barnier, un conservador que lidera un difícil gobierno de poder compartido con los centristas de Macron, depende significativamente de los aumentos de impuestos para reducir un déficit presupuestario que se estima alcanzará el 6,1 por ciento de la producción nacional este año, muy por encima del objetivo de la UE del 3 por ciento. .

Otras medidas en el presupuesto, como recortar los subsidios para aprendices y trabajadores con salarios bajos, también aumentarán el costo de la mano de obra.

Un hombre trabaja en el motor de un avión en una fábrica de Bélgica.
El fabricante de motores de avión Safran dijo el viernes que esperaba impuestos adicionales de 320 a 340 millones de euros para 2024. © Thierry Monasse/Getty Images

Los economistas también han advertido que el plan, que apunta a devolver el déficit al 5 por ciento del PIB para fines de 2025, podría reducir el crecimiento económico a tan solo el 0,5 por ciento el próximo año, desde un 1 por ciento estimado en 2024..

Un ejecutivo de una empresa del Cac 40 dijo que el presupuesto de Barnier era “cobarde y equivocado” porque simplemente está “tapando agujeros en el corto plazo” en lugar de instituir reformas estructurales para frenar el gasto a largo plazo.

Oddo estimó que los pagos adicionales de las empresas con entre 1.000 y 3.000 millones de euros en ventas en Francia aumentarán su tasa impositiva corporativa del 25 por ciento al 30 por ciento para 2024, y del 27,5 por ciento para 2025. La tasa para aquellas con ventas superiores a euros 3 mil millones aumentarán al 35 por ciento en el primer año y luego caerán al 30 por ciento, dijo la firma de servicios financieros.

La tasa impositiva legal promedio en la OCDE ponderada por el PIB es del 25,8 por ciento.

El fabricante de motores de avión Safran dijo el viernes que esperaba impuestos adicionales de 320 a 340 millones de euros para 2024, lo que reduciría sus ganancias por acción en 0,75 dólares. El grupo de electrónica de defensa Thales dijo el miércoles que pagaría aproximadamente 105 millones de euros en impuestos adicionales para 2024 y 2025.

Las emisoras TF1 y M6, la empresa de lotería Française des Jeux y el operador aeroportuario ADP (todos los cuales están muy expuestos a Francia) terminarán pagando impuestos más altos que empresas más grandes como la petrolera TotalEnergies, que obtiene muy pocos beneficios en el país.

El exterior de la sede de TF1 en Boulogne
La emisora ​​TF1, con sede en Boulogne, acabará pagando impuestos más altos que grandes empresas como TotalEnergies. © Magali Cohen/Hans Lucas/AFP vía Getty Images

El grupo de lujo Kering, propietario de marcas como Gucci y Saint Laurent, dijo a los analistas el miércoles que no esperaba un impacto significativo en su tasa impositiva porque “la huella geográfica de nuestras casas y de nuestra producción se concentra en Italia”.

El magnate naviero Rodolphe Saadé dijo que su grupo CMA-CGM esperaba pagar 800 millones de euros adicionales durante los dos años. Las compañías navieras mundiales de contenedores se han beneficiado durante mucho tiempo de un régimen fiscal favorable en el que pagan en función del tonelaje transportado en lugar de las ganancias.

Saadé dijo El Fígaro periódico el 21 de octubre que el impuesto suplementario representaba un “esfuerzo importante” para el grupo y que “pagaría por espíritu patriótico”. Advirtió que la inversión se verá afectada si el gobierno no revierte el impuesto adicional después de dos años como prometió.

“Si los impuestos aumentan, seremos menos capaces de invertir”, añadió Saadé. “Sin embargo, necesitamos inversión para seguir siendo competitivos y estar entre los mejores del mundo”.

Pero Zlowodzki, de Oddo, advirtió que el gobierno encontraría otras maneras de extraer más dinero de las empresas si los déficits seguían siendo altos, tal vez aumentando permanentemente la tasa del impuesto corporativo desde el 25 por ciento anterior.

“Mientras los presupuestos estén tan desequilibrados, habrá más impuestos de una forma u otra sobre las empresas”, afirmó.

Información adicional de Sarah White



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