Ex F1 con Toro Rosso, Elisa Sacchini de Romaña subió a la cima de la Dirección de Carrera en el campeonato mundial eléctrico. Habla seis idiomas y tiene una pasión por las carreras que nació en la familia cuando era niña. “”
Una pasión que se vivía todos los domingos en casa, en Cesena, por la Fórmula 1, por el Campeonato del Mundo, por cualquier evento automovilístico retransmitido por televisión. Mientras tanto, Elisa estaba estudiando en Forlì para convertirse en intérprete de ruso. Se graduó, estaba lista para empezar a trabajar en ese campo, en intercambios con Rusia. Cuando, en cierto momento: “Pensé que eso no era lo que quería hacer en la vida”. A la hora de la verdad, se impuso la pasión transmitida por el padre y el abuelo. Han ganado las carreras. Lo que Elisa Sacchini quería hacer en la vida era mantenerse en el camino. Y así se lanzó, y comenzó una carrera que la llevó a la dirección de carreras de Fórmula E.
el escenario en f1
–
Con una serie de pasos paulatinos, pero no demasiados: en el sentido de que lo suyo fue un auténtico ascenso. Ya hoy es una figura destacada en el motorpsort internacional. Y es de imaginar que lo será aún más. “No, en general -dice- puedo decir que no he tenido dificultades específicas por ser mujer. No solo no hay discriminación, sino tampoco actitudes desagradables”. Ni paternalismo, ni condescendencia benevolente, pues. Sobre todo respeto por la competencia. Que Elisa empezó a construir en Toro Rosso. “Escuché que estaban buscando a alguien que supiera bien los idiomas para su departamento de logística”. Y Elisa habla al menos seis idiomas: además de italiano, inglés, francés, español, ruso… “y yo también estudié alemán”. Así que en Toro Rosso la buscaron y con ella encontraron.
la fia
–
Duró seis meses, en 2015. Pero fue el trampolín, a partir de ahí Elisa supo que la FIA buscaba una figura para un reemplazo de maternidad en el departamento de seguridad, dio un paso al frente, y en julio de 2016 su ascenso en la Federación. comenzó. Internacional. Porque “la seguridad es un tema importante y también interesante”, son sus palabras, pero Elisa quería correr, y por eso cuando hubo la posibilidad dio un paso al frente y acabó en la Fórmula E. “Quería estar más cerca de los campeonatos y del deporte. . Me convertí en el coordinador deportivo de la Fórmula E. Estaba a cargo de la administración del campeonato desde el lado de la FIA: registro de equipos y pilotos, gestión de licencias y autorizaciones. Y además de la coordinación del equipo FIA conformado por aproximadamente 25 personas”. Todo en la Temporada 5 de Fórmula E (2018/19). Porque luego en los dos siguientes fue ascendida y entre sus funciones también estaba la de Starter. Desde la torre de la meta se dio el visto bueno para el semáforo de la calle, para el famoso “Nos vamos verdes…”. “Y cada vez fue una buena descarga de adrenalina. Porque siempre existe el riesgo de hacer algo mal. Necesitábamos atención en todos los pilotos, para estar seguros de que nadie tenía ningún problema. Yo era los ojos de la gestión directamente en la red. Digamos que, por ejemplo, el accidente entre Mitch Evans y Edoardo Mortara en la salida del año pasado en Berlín no fue un buen momento. Evans se había estancado, Mortara no había podido evitarlo y lo golpeó. Afortunadamente, nadie salió herido “.
la fórmula e
–
A partir de este año otro paso, ahora Elisa Sacchini está en la dirección de la carrera. “Soy Operador de Control de Carrera, trabajo en estrecha colaboración con el Director de Carrera y su adjunto. Así absurdamente me fui al otro lado de la carrera: si antes salía, ahora doy la meta, el equivalente electrónico de la bandera a cuadros. En la dirección de carrera hay muchas más cosas en las que pensar. Se necesitan mil ojos. Una de las cosas más difíciles es tener que lidiar con una actitud de muchos aficionados según la cual todo lo que hace la FIA está mal”. Pero es un poco como el destino de todos los árbitros y jueces deportivos. Es injusto y quizás inevitable. “Mientras tanto, sin embargo, creo que la Fórmula E tiene mucho espacio para crecer, y lo hará de manera exponencial, debido al enfoque que tiene tanto en la innovación tecnológica como en el medio ambiente”. Y con el campeonato eléctrico también crecerá la experiencia y autoridad de Elisa en el mundo de las carreras y en la Federación Internacional.
08 marzo 2022 (cambio 08 marzo 2022 | 18:37)
© REPRODUCCIÓN RESERVADA