Por Andreas Vollbrechtshausen
La molestia constante en el noreste de Berlín pronto llegará a su fin. La rehabilitación de la A114 se completará el 1 de noviembre.
Y por lo tanto, incluso dos meses antes de lo previsto, después de todo. Entonces el molesto sitio de construcción finalmente desaparece, la pendiente nueva-vieja se puede usar nuevamente a hasta 120 km/h.
La ruta de ocho kilómetros ha estado en construcción desde principios de 2021. Gracias a un nuevo proceso, se colocan dos tipos de asfalto en todo el ancho. Altamente compactado y sin costuras, no se forman surcos, y la superficie ahora se mantiene en buena forma durante 24 años en lugar de 12.
También es grato que los costes de construcción de 85 millones de euros sean inferiores a los inicialmente estimados (91 millones).
El 1 de noviembre, el oso de Autobahn más joven de Berlín será liberado de su jaula. El martes, una grúa lo subió a la base que se encuentra en la reserva central de la A114, donde, por razones de seguridad, no se permite colocar nada en absoluto.
El miércoles la caja con el oso fue arrojada al pedestal. Foto: Ralf Gunther
Berlín es una excepción, como es el caso de los otros tres osos de Autobahn. Hay razones históricas para esto.
«Después de la división, muchos berlineses occidentales estaban preocupados por si la ciudad sobreviviría», dice Ralph Brodel (60), portavoz de la rama Autobahn Northeast. «Es por eso que el alcalde de ese momento, Ernst Reuter, quería anunciar Berlín Occidental».
Es por eso que en muchos lugares de la antigua República Federal aún existen mojones con distancias y animales heráldicos grabados. El primer oso se erigió en el Avus en 1958 con el mensaje: Berlín Occidental aguantará. Como todos los demás, el bronce del animal heráldico se hizo en la fundición de arte Hermann Noack de 125 años de antigüedad en Berlín.
Hasta el momento, tres osos han saludado a los automovilistas en las autopistas A111, A113 y A115 en dirección al centro de la ciudad. Para generaciones de berlineses, cada vez que regresan a casa, quieren decir: ¡Estamos en casa! Ahora se añade el cuarto y probablemente último osito de saludos.
historia del oso
La escultora berlinesa Renée Sintenis (1888-1965) creó el primer oso de bronce de 1,60 metros de altura. La escultura se erigió en la mediana del Avus entre Dreilinden y Kreuz Zehlendorf con motivo del 70 cumpleaños de Sintenis en 1958.
El primer oso de la autopista ha estado en el Avus desde 1958 Foto: imagen de Ullstein
Este oso de la carretera se remonta a su estatua de bronce de 1932, el llamado oso joven. En los años 50, el cachorro se consideraba demasiado juguetón, por lo que su sucesor adquirió una expresión facial adulta y algo sombría.
Desde entonces, la escultura más pequeña ha sido galardonada anualmente con el Oso de Oro y Plata en la Berlinale.