La Guardia Costera de EE. UU. informó anteriormente que el oxígeno en el submarino desaparecido podría agotarse alrededor de las 7:18 a. m. hora local (aproximadamente las 1:18 p. m. en nuestro país). Es claramente una estimación. “En las próximas 24 a 48 horas se esperan hasta diez embarcaciones en el área de búsqueda. Estamos utilizando todos los medios posibles”, sonaba la hora belga ayer por la tarde durante una rueda de prensa con el último estado de cosas.
El área de búsqueda es extensa y se extiende sobre un área de 26.000 kilómetros cuadrados o el doble del tamaño del estado de Connecticut y un poco más pequeño que Bélgica (unos 30.000 kilómetros cuadrados). En esa zona están buscando a una profundidad de 4 kilómetros. “Esa es un área de búsqueda inmensa”, suena.
Cada vez más aviones, barcos y otros submarinos han llegado al área de búsqueda en las últimas horas. Las búsquedas se realizan desde el aire y desde el agua, utilizando aeronaves, robots no tripulados, sonares y otras embarcaciones. Sin embargo, crece el temor de que toda la ayuda llegue demasiado tarde para salvar con vida a los cinco ocupantes del Titán.
Por ejemplo, un submarino de la compañía británica Magellan será enviado al área de búsqueda desde Jersey. El submarino, llamado ‘Juliet’, escaneó recientemente los restos del Titanic y creó una imagen en 3D de todo el barco. El submarino es uno de los pocos que puede alcanzar una profundidad de cuatro kilómetros. Una vez que el submarino zarpe, tardará aproximadamente 48 horas en llegar al área de búsqueda.
El domingo por la noche, los guardacostas de Canadá y EE. UU. enviaron varios aviones militares al lugar donde se perdió el contacto entre la nave nodriza, el Polar Prince y el submarino desaparecido Titán. Es uno de esos aviones de combate que arrojaron las boyas de sonar al mar que captó el sonido de «golpes».
Así va la misión de búsqueda
Apoyo aéreo
Dos C-130 estadounidenses y dos aviones canadienses
proporcionar apoyo aéreo mediante la instalación de equipos de sonar, entre otras cosas
lanzamiento
Buques
Las embarcaciones que ayudan en la operación de rescate utilizan radares, sonares y robots desde la superficie
Sonar
Sondas tipo torpedo
se tiran al mar
de aviones P3.
Máximo
profundidad de buceo: 110m
Víctor 6000
Este robot de reconocimiento puede sumergirse más lejos
que la profundidad del naufragio del Titanic,
pero el barco que lo lleva
no se espera en el sitio hasta el miércoles por la noche.
naufragio del titanic
El submarino Titán se dirigía a
los restos del Titanic, que
el fondo del océano, a unos 4.000 metros
debajo de la superficie.
Así va la misión de búsqueda
Apoyo aéreo
Dos C-130 americanos y dos
aviones canadienses
apoyo aéreo, entre otras cosas
equipo de sonar de lanzamiento
Buques
Buques que asisten en la operación de rescate
usar radar, sonar y robots
desde la superficie
Sonar
Sondas tipo torpedo
se tiran al mar
de aviones P3.
Máximo
profundidad de buceo: 110m
Víctor 6000
Este robot de reconocimiento puede sumergirse más lejos
que la profundidad del naufragio del Titanic,
pero el barco que lo lleva
no se espera en el sitio hasta el miércoles por la noche.
naufragio del titanic
El submarino Titán se dirigía a los restos del Titanic, que yacen en el fondo del océano a unos 4.000 metros bajo la superficie.
El Atalante, un buque de investigación del Instituto Francés de Investigación y Explotación del Mar, también está en el lugar. A bordo de esa nave se encuentra un robot submarino, el Victor 6000, que se considera el buque insignia de las intervenciones submarinas. El Victor 6000 se opera a través de un cable de ocho kilómetros de largo y puede alcanzar una profundidad de 6.000 metros. Los restos del Titanic se encuentran a una profundidad de 4.000 metros.
El origen del sonido aún no está claro, pero un análisis inicial de la Marina de los EE. UU. muestra que es «ruido de fondo del océano» y no sonido del submarino. La investigación continúa, pero mientras tanto, la Guardia Costera continuará buscando en las áreas donde se recibió el ruido.
La búsqueda se realiza desde el aire con aviones especiales de combate submarino, aviones diseñados y equipados para detectar submarinos. Estos aviones militares se utilizan normalmente para vigilancia marítima y misiones antisubmarinas. Es por eso que tienen sensores avanzados, sistemas de sonar y sistemas de armas a bordo que pueden detectar submarinos.
El barco de la Armada canadiense Glace Bay, que está equipado con personal médico y una cámara de descompresión para tratar accidentes de buceo, también estará en el lugar pronto, según la Guardia Costera de EE. UU.
Oxígeno
El oxígeno en el submarino perdido que se sumergió para el Titanic se agotó el jueves por la mañana, hora local (jueves por la tarde, hora belga), espera la Guardia Costera de EE. UU. La Guardia Costera basa esta expectativa en la información proporcionada por el propietario del Titán.
Normalmente, cinco personas a bordo tienen oxígeno a bordo del Titán durante 96 horas. Según el comandante de la Guardia Costera involucrado en la búsqueda, el cálculo depende del consumo de los ocupantes. “Uno de los factores que dificulta predecir cuánto oxígeno queda es que no sabemos cuánto oxígeno se consume por ocupante del submarino”, dijo a la cadena británica ‘BBC’.
Según McKenzie Margarethe, científica marina que a menudo ha trabajado en submarinos, hay un factor más a considerar. En un video en TikTok, el científico explica que el aire en un submarino se filtra con filtros especiales de CO2, que eliminan el CO2 exhalado del aire. Esos filtros pueden saturarse antes de que se agote el oxígeno, piensa Margarethe. “Según algunas personas que trabajaron en el Titán, el sistema no es muy bueno y es probable que falle antes de que se agote el oxígeno”, dice.