El sprint de los jefes de equipo: "Bagnaia debe extenderse. Martín cargado y listo"

El GP de Qatar es la decimonovena y penúltima etapa del Mundial 2023, que comenzó el 26 de marzo en Portimao, Portugal. La temporada finalizará la próxima semana, como ya es tradición en Valencia, con el GP de la Comunidad Valenciana. Bagnaia defiende una ventaja de 14 puntos sobre Martin en la carrera por el título

En la esquina roja de la Ducati oficial de Francesco Bagnaia hay un hombre de muchas batallas. “Pluma Blanca”, como llama Gino Borsoi a Davide Tardozzi, como piloto de Superbike y luego como director del equipo, ha vivido muchos días calurosos.

Tardozzi, ya casi llegamos.

“Veo difícil cerrar la carrera en Qatar. Para Pecco será importante aumentar la distancia antes de Valencia, donde creo que Jorge hará una carrera excepcional. Para Pecco, en mi opinión, esta carrera es mucho más importante”.

“No me gustaría llegar con sólo unos pocos puntos, cualquier cosa puede pasar en una sola carrera. Si la ventaja es constante, puedes arreglártelas”.

Hay un hermoso equilibrio.

“Debido a que ambos están haciendo un campeonato excepcional, también es difícil decir que uno merece más que el otro. Pecco hizo una temporada maravillosa hasta Barcelona, ​​luego llegó el momento de Martin. Merecen luchar hasta el final”.

“Absolutamente tranquilo. Pero consciente de que la batalla es dura. Hablamos de ello entre nosotros, él sabe lo fuerte que es Martin. Pero no lo veo con miedo, y creo que lo demostró en Sepang”.

En Malasia, ¿fue más importante la pole o adelantar a Martin por fuera en carrera?

“Esa cuarta vuelta, en la que reiteró su fuerza a Martin, y luego estuvo dos décimas por vuelta. Creo que fue una motivación excepcional para hacerlo bien aquí”.

A Pecco lo has visto en los últimos tres años en los que peleó, en remontadas, con Quartararo y ahora, con Martín. ¿Cambia algo?

“No. Siempre hay alguien que puede ser más fuerte en una carrera o en medio campeonato, pero Pecco ahora merece el liderazgo, así como, si gana, merecerá el Campeonato del Mundo. Él fue el verdadero dominador”.

¿Qué es lo que más te gusta de Pecco?

“Desde Jerez ha habido una maduración en la estrategia de carrera. Los errores en Termas y Austin fueron muy graves y él los aprovechó. El domingo en Sepang tal vez incluso podría haber arriesgado terminar segundo, pero era demasiado importante terminar en frente a Martín”.

Es un final de temporada envenenado por el caso de los neumáticos.

“Desafortunadamente, se ha convertido en un problema para los ingenieros. Decidir con qué presión empezar se está volviendo demasiado importante. Vimos cuánta dificultad tuvo Pecco en el sprint y Jorge en carrera”.

“Su agresividad. Si logra gestionarla, tendrá un buen margen de crecimiento. Tiene una velocidad innata y ir rápido desde la primera curva marcó la diferencia en la última parte de la temporada. Se volverá importante”. ”

¿Bastianini aliado de Pecco?

“Enea recibió una ayuda importante de Pecco el sábado por la mañana, en la pista y psicológicamente. Pequeñas cosas que te hacen dar el salto de calidad. Es bien sabido que Enea va rápido, faltaba ese clic que llegó perentoriamente a Malasia, y creo que Él es consciente de que Pecco ayuda en esto”.

Por eso fue contraproducente hablar de su descenso al Pramac.

“Charla es la palabra adecuada, traída por otros. Entonces, como dijo Ciabatti (director deportivo de Ducati; ndr.), está claro que hacer valoraciones tenía una lógica antes de Sepang. Pero no es el momento de hablar de ello”.

“Pecco debe correr una carrera basada en sus puntos fuertes, el frenado y la entrada en las curvas. Si logra pilotar con la fluidez de Malasia y la determinación que tiene, especialmente en el frenado, creo que puede terminar absolutamente por delante de Jorge, quien en cambio tiene en la carrera. Las curvas largas y la agresividad de las primeras vueltas son los puntos fuertes. Pecco tendrá que mantener a Jorge detrás, o no perderlo, porque en la segunda parte tendrá más posibilidades de victoria”.

En la curva morada de Jorge Martín está Gino Borsoi, expiloto de 125, formado en la cancha de Jorge Martínez (6 Mundiales entre 125 y Moto3), que sueña en grande en su debut en MotoGP con Pramac.

“Más que listo. La presión y la tensión han aumentado, cuando entiendes que puedes luchar por las tres primeras posiciones, que luego pasan a ser las dos primeras, la cosa cambia. Pero creo que tienen más presión. Independientemente del final, hicimos un “Una temporada increíble. Si llega la guinda del pastel, perfecto, si no, bien”.

Mientras tanto, Pramac está a punto de llevarse a casa el Campeonato Mundial por Equipos.

“Por supuesto que no. Quiero decir, cuando corría siempre tenía esas pequeñas cosas que hacer, ahora me preocupo más por el trabajo bien hecho”.

Hasta ahora lo has logrado.

“Durante una temporada siempre se cometen algunos errores. Estamos concentrados, pero nunca se puede predecir todo. Estábamos en -64 puntos, fuimos primeros, diría que trabajamos bien”.

¿Los 14 puntos son muchos o pocos?

“Si pudiera elegir, preferiría tenerlos. Pero no hay muchos”.

“Con mucho cuerpo. Estamos corriendo en dos pistas en las que siempre hemos sido fuertes, nuestras mentes están preparadas y son positivas”.

¿Considera más favorables para usted Losail y Valencia?

“No puedo decir esto. Primero porque tengo un gran respeto por Pecco, está en cabeza y es el campeón. Tiene el equipo, la moto y en 2022 recuperó muchos puntos de Quartararo, sabe gestionarlo”. , especialmente en la última parte de la temporada, donde hay un nerviosismo constante por el resultado. Pero somos conscientes de que estamos en dos pistas en las que Jorge siempre ha sido fuerte”.

¿Qué marcará la diferencia?

“Tranquilos los nervios. Ahora Pecco ya no tiene ni siquiera el comodín de la presión de los neumáticos, empezamos de cero. En cualquier caso, la presión decidirá, entre la de las personas, los pilotos y los neumáticos. Esperemos que estos últimos no “No tendría ningún impacto, sería absolutamente triste”.

¿Eres el psicólogo de Martín?

“A mí también me sería útil, no sé si pueda serlo para él”.

“Generalmente no, pero estoy viviendo esta final de una manera que nunca me había pasado en los años en los que jugamos por el campeonato con Martínez”.

¿Es muy diferente en MotoGP?

“Es una presión muy diferente, incluso internamente, porque somos un equipo satélite y si vencemos al oficial será excepcional, extraño y, en cierto modo, incluso un poco problemático para Ducati. Incluso si han demostrado un juego limpio increíble, Y me gustaría subrayarlo porque ninguna Cámara habría permitido tal cosa”.

“Sí, porque sé cómo piensa Gigi (Dall’Igna; ed.) y cómo trabajan en Ducati. Gracias a ellos estamos haciendo una temporada increíble sin perjudicarnos”.

¿Qué pasa si Jorge gana y pasa al equipo oficial?

“La pregunta no es para mí. Sería un duro golpe para nosotros, pero también sería un premio merecido. Tenemos un gran sentimiento con Jorge, hablamos entre nosotros, trato de darle los consejos que puedo”. , obviamente no se trata de montar”.

“Ah, Pecco es un hueso duro de roer, consigue grandes resultados los domingos… ¿Cómo se gana? Necesitas… un Martin. Si no tienes un piloto como Jorge, es casi imposible vencer a Pecco”. hoy.”

“Johann es un piloto de Pramac, su compañero está luchando por el título y si es necesario habrá órdenes. Hemos hablado de ello y en cualquier caso él también debe pensar en terminar 5º en el Campeonato del Mundo”.