Datos satelitales para carreteras más seguras. Desde la planificación hasta la gestión y la construcción. Todo gracias a la información procedente de Copernicus, el programa de observación de la Tierra de la Unión Europea, coordinado y gestionado por la Comisión Europea e implementado, entre otros, por la ESA, la agencia espacial europea.
mapas actualizados
Proporcionar los mapas nacionales es el servicio de estudio de suelos llamado Rheticus desarrollado por la empresa italiana, con sede en Bari, Planetek. Estos son mapas actualizados regularmente basados en datos de la misión Copernicus Sentinel-1. Misión que forma parte de los componentes Copernicus del Programa Espacial de la Unión Europea, cofinanciada por la ESA y la Unión Europea
Los datos para reducir problemas posteriores
Anas está utilizando datos satelitales para detectar y monitorear el suelo inestable. Actualmente, la empresa utiliza el servicio para evaluar los riesgos y adaptar los diseños de carreteras en consecuencia, con el fin de reducir el peligro de problemas posteriores para las autopistas, túneles y puentes italianos. También porque Italia tiene que lidiar con problemas relacionados con movimientos inesperados del suelo, como deslizamientos de tierra, terremotos o deslizamientos de tierra. El apoyo lo proporcionan los datos satelitales que, con mediciones precisas, permiten a los diseñadores y constructores de carreteras identificar el riesgo de inestabilidad del suelo.
El ejemplo de Abruzos
Un ejemplo de trabajo de campo, como subraya la ESA, proviene de Abruzzo, donde los datos satelitales, incluidos los de Sentinel 1 de la misión Copernicus, se utilizan para respaldar la fase de planificación del proyecto, para la construcción de una nueva carretera en la provincia de Chieti.
La importancia de los satélites
Los diseñadores y técnicos conocen bien la importancia de los datos de los satélites. “En los últimos 20 años hemos utilizado datos satelitales en muchos proyectos y, cuando ha sido posible, los hemos explotado para resolver problemas relacionados con deslizamientos de tierra, que a menudo surgieron durante la construcción -comenta Flavio Capozucca, ingeniero geólogo de Anas-. Dada la buena disponibilidad de datos satelitales en los últimos años, hemos intentado avanzar hacia un uso extensivo y preliminar de toda la información disponible de observación de la Tierra, comenzando por los datos interferométricos. Estos datos son fundamentales para el seguimiento y control de los diversos mapas geomorfológicos del territorio italiano, que suelen ser el punto de partida de cualquier análisis de proyecto».