Rolls-Royce comenzará a vender su primer vehículo completamente eléctrico el próximo año, ya que el fabricante de automóviles de ultra lujo se compromete a deshacerse de los motores de combustión para 2030 para cumplir con las regulaciones y la demanda cambiante de los clientes.
La compañía de 116 años con sede en West Sussex dijo que los primeros autos eléctricos Spectre, con un precio de entre £ 250,000 y £ 500,000, se entregarán a los clientes a fines del próximo año.
“Nuestros productos no se ven como un medio de transporte, necesitan complacer”, dijo Torsten Müller-Ötvös, director ejecutivo de Rolls-Royce Motor Cars, que el año pasado vendió poco más de 5500 vehículos.
“Nuestros clientes dicen ‘Quiero conducir sin emisiones en los centros urbanos de las ciudades’; eso es emocionalmente muy diferente”, agregó, explicando que Rolls-Royce ahora tenía los clientes más jóvenes de las marcas de su propietario BMW, incluido el Mini.
Las ventas de automóviles Rolls-Royce, como los modelos Phantom, Cullinan y Ghost, aumentaron casi la mitad el año pasado, lo que Müller-Ötvös atribuyó a los clientes adinerados de la compañía, que poseen un promedio de siete automóviles con el argumento de que “la vida puede ser corta”. .
La empresa pudo evitar en gran medida la restricción de la cadena de suministro de los semiconductores que afectó a la industria automotriz, en parte porque fabrica relativamente pocos vehículos y, por lo tanto, necesita menos chips.
Müller-Ötvös dijo que Rolls-Royce tenía una ventaja en el espacio eléctrico en comparación con las marcas rivales de autos deportivos de lujo, que son sinónimo de sus motores acelerados. “Los autos deportivos necesitan descifrar el sonido, mientras que para nosotros, estar sin sonido es parte de la marca”, dijo.
El parlamento europeo votó para, en efecto, prohibir las ventas de automóviles nuevos de gasolina y diésel en su región a partir de 2035, un objetivo cuestionado por Alemania. El Reino Unido ha dicho que prohibirá la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel a partir de 2030, y se permitirá la venta de algunos modelos híbridos nuevos hasta 2035.
Oliver Zipse, director ejecutivo de BMW, dijo que no se comprometería con una sola “tendencia de manejo” en el futuro y agregó que la compañía esperaba lanzar un automóvil de hidrógeno en aproximadamente cinco años.
El acceso a la infraestructura de carga, que según Zipse se estaba expandiendo demasiado lentamente, particularmente en el Reino Unido, seguiría siendo un obstáculo para la adopción a gran escala de autos totalmente eléctricos.
Pero, hablando en la presentación del nuevo modelo Spectre de Rolls-Royce, dijo que es poco probable que los conductores adinerados dependan de los puntos de carga públicos.
Cuando se le preguntó si consideraría seguir los pasos de Volkswagen, que acaba de incluir parte de su marca de lujo Porsche para ayudar a pagar su transición eléctrica, Zipse dijo: “¿Dónde está el problema correspondiente? El acceso al capital no es problema [for us] — Ya puedo financiar la electrificación”.