El presupuesto de movilidad se utiliza con mayor frecuencia para pagos de préstamos o alquileres

El presupuesto de movilidad tendrá una vigencia de cinco años el 1 de marzo. La idea detrás de esto es que los empleados intercambien su (derecho a) un coche de empresa por un presupuesto que puedan utilizar para, por ejemplo, un coche eléctrico, una bicicleta, un tren, un autobús o un abono compartido. Además, los empleados pueden utilizar el presupuesto para pagar un préstamo hipotecario o el alquiler de una casa, al menos si viven en un radio de 10 kilómetros desde su trabajo o trabajan desde casa más de la mitad del tiempo.

Y la última opción resulta ser un éxito. “El presupuesto de movilidad es muy popular para financiar préstamos y alquileres de viviendas, y este porcentaje lleva aumentando desde hace algún tiempo”, afirma Audrey Stampaert de Mbrella, una plataforma digital de movilidad de recursos humanos. “En 2023, el 77 por ciento de los empleados utilizó su presupuesto de movilidad para cubrir los gastos de vivienda”. En 2021 todavía era el 45 por ciento, en 2022 era el 52 por ciento. Además, el dinero se gasta principalmente en bicicletas (compra de bicicletas, suscripción a bicicletas compartidas, etc.).

SD Worx, basándose en un análisis de más de 36.000 empleadores y más de 1,1 millones de empleados, afirma que la proporción de empleados con un presupuesto de movilidad se duplicará en 2023: del 0,2 al 0,4 por ciento. Uno de cada 35 empleados que tenía un coche de empresa lo entregó. El importe medio del presupuesto de movilidad fue de 7.800 euros.

El comercio con el coche de empresa tiene mayor éxito entre los empleados de entre 25 y 35 años. Y “especialmente si el empleado realmente no necesita el coche o si hay suficientes alternativas disponibles, como en las ciudades”, dice Veerle Michiels de SD Worx. En Bruselas, el 3,5 por ciento de los empresarios ofrece el presupuesto de movilidad, en Flandes el 1 por ciento.