El calendario actual de carreras del mundial de motociclismo con su categoría reina, MotoGP, incluye 20 Grandes Premios. Originalmente, se planearon 21 Grandes Premios para la actual temporada 2023, pero uno fue cancelado. El Campeonato Mundial de Fórmula 1 tiene incluso 22 Grandes Premios en la actual temporada 2023. Y el calendario de Fórmula 1 2024 ya publicado incluye incluso 24 Grandes Premios.
Esto plantea la pregunta de si más y más carreras son realmente la clave para un mayor éxito y, sobre todo, para un mayor interés de los aficionados. Herve Poncharal, que desempeña un papel importante en la escena de MotoGP como presidente de la IRTA y como jefe de equipo del equipo de carreras Tech3, cree que el camino del calendario que actualmente siguen MotoGP, Fórmula 1 y compañía es en gran medida el correcto.
“Ya sea Fórmula 1 o MotoGP, el formato es muy similar. Me gusta compararlo con una novela de varios capítulos”. dice Poncharal en una entrevista concedida a ‘Motorsport-Total.com’.
“Si has leído el primer capítulo, Portugal, entonces quieres saber cómo continúa el segundo capítulo, Argentina, y así sucesivamente”, el presidente de IRTA proyecta su novedosa comparación en el calendario actual de MotoGP.
¿Pero realmente tiene que ser 20 o más capítulos? Poncharal cree que sí: “Lo que notamos cuando hubo un parón de cinco semanas el año pasado por la cancelación de Finlandia: si no hay carreras, no hay eventos, entonces la afición pierde interés. Hay que atender a la afición casi todos los días con carreras, con historias, con algo”.
“Si sobrecargas a la gente…”
“Ciertamente”, reconoce Poncharal, “si sobrecarga a las personas alimentándolas todos los días, el efecto puede ser menor. Pero la mayor curva de aprendizaje que hemos visto es cuando hay un descanso demasiado largo entre carreras, la gente se desconecta”.
“Más carreras son difíciles para nosotros porque la tensión es mayor. Pero los fanáticos, y una encuesta lo ha demostrado, quieren más carreras”, se refiere Poncharal a la encuesta global de fanáticos de MotoGP realizada por MotoGP y Motorsport Network en el verano de 2022.
Uno de los muchos hallazgos de la encuesta incluyó: el 74 por ciento de los participantes de la encuesta estaban a favor de 19 o más carreras en el calendario de MotoGP, con un 52 por ciento a favor de una duración de la temporada de 19 a 21 carreras. “Es por eso que no podemos darnos el lujo de tener largos descansos entre carreras”, concluye Poncharal.
El receso de verano actual en el calendario de MotoGP 2023 con cinco fines de semana sin carreras es tan largo porque el Gran Premio de Kazajstán, que originalmente estaba programado para el 9 de julio, fue cancelado. De cara a la segunda mitad de la temporada, en la que se disputan la friolera de ocho Grandes Premios en un periodo de dos meses, Poncharal también admite: “Desde finales de septiembre hasta finales de noviembre es una locura”.
En previsión del calendario de MotoGP 2024 aún no publicado, Poncharal ya anuncia “20 o 21 carreras con más equilibrio”. El motivo de un mayor equilibrio es, entre otras cosas, que el Gran Premio de Qatar ya no será en otoño, sino que será la apertura de la temporada como en el pasado.
Ya se ha confirmado la fecha del Gran Premio de Qatar 2024 para el fin de semana del 8 al 10 de marzo. Así, la nueva temporada de MotoGP arranca dos semanas antes que la actual, que recién se inauguró el 26 de marzo en Portugal.