Las cosas se pusieron emocionantes para los inversores de Lyft el martes después del cierre del mercado de valores de EE. UU.
Un error tipográfico en el pronóstico de negocios ha dado a las acciones de Lyft, rival de Uber, una extraordinaria montaña rusa. El precio inicialmente se disparó más de un 60 por ciento en las operaciones fuera de horario del martes, y luego cayó bruscamente después de que se corrigieron las perspectivas.
El miércoles, la cotización de las acciones en el Nasdaq volvió a subir claramente: un 35,12 por ciento, hasta 16,39 dólares.
Al presentar las cifras trimestrales, la empresa de transporte prometió que el margen de beneficio ajustado mejoraría en 500 puntos básicos (es decir, cinco puntos porcentuales) en el año en curso. Sería una mejora espectacular en la rentabilidad: el año pasado el margen ajustado fue sólo del 1,6 por ciento.
En realidad, el pronóstico era demasiado bueno para ser verdad. La directora financiera Erin Brewer dejó claro en la conferencia telefónica con analistas media hora más tarde que la cifra del anuncio contenía un cero de más y que era sólo una mejora de 50 puntos básicos. Sería una cifra mucho más realista de 0,5 puntos porcentuales. Luego, la acción cayó en picada en cuestión de segundos. Al final, Wall Street también consideró positiva una mejora de 0,5 puntos porcentuales. Lyft calcula el margen ajustado como la relación entre los ingresos brutos y las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización.
Lyft también superó las expectativas del mercado en otras métricas. La compañía pronosticó ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización de entre 50 y 55 millones de dólares para el trimestre actual. Los analistas sólo esperaban en promedio 49,5 millones de dólares. A diferencia de Uber, Lyft sólo está activo en EE. UU. y Canadá. En competencia con su rival más grande, la compañía ha gastado mucho dinero en los últimos años para atraer conductores a la plataforma mediante incentivos.
La compañía finalizó el cuarto trimestre fiscal de 2023 con una pérdida por acción de 0,07 dólares, frente a -1,61 dólares hace un año. Los expertos esperaban anteriormente un valor de ventas de 1.220 millones de dólares, pero Lyft en realidad generó 1.200 millones de dólares en el trimestre del informe, un poco menos de lo esperado. Hace un año, todavía se contabilizaban ingresos de 1.180 millones de dólares.
Para el año en su conjunto, Lyft tuvo una pérdida por acción de 0,88 dólares; las ganancias por acción del año anterior ya habían sido negativas, de -4,47 dólares. Las ventas mejoraron de 4.100 millones de dólares a 4.400 millones de dólares; los analistas habían esperado anteriormente unos ingresos de 4.400 millones de dólares.
Lyft tiene prisa según el pronóstico
Los inversores de Lyft se mostraron eufóricos el miércoles con las nuevas previsiones de la empresa de transporte compartido. Las acciones se dispararon más de un 38 por ciento hasta su nivel más alto en más de un año. Más recientemente, a un precio de alrededor de 16 dólares, todavía valían un 31,5 por ciento más que al cierre de la jornada anterior.
En las operaciones fuera de horario del martes, tras la publicación de las cifras trimestrales y las perspectivas, en ocasiones incluso aumentaron más del 60 por ciento. Los inversores no podían creer que Lyft dijera que planeaba aumentar su margen de beneficio ajustado en cinco puntos porcentuales este año. Eso habría supuesto una espectacular mejora de la rentabilidad: el año pasado el margen ajustado fue sólo del 1,6 por ciento.
Sin embargo, rápidamente quedó claro: se trataba de un error tipográfico en la previsión empresarial. La directora financiera Erin Brewer dejó claro en la conferencia telefónica con analistas poco tiempo después que la cifra del informe contenía un cero de más y que era sólo una mejora de 0,5 puntos porcentuales. La corrección de precios en el mercado secundario se produjo rápidamente.
Sin embargo, los participantes del mercado también ven positivamente esta mejora, como lo demuestra el actual aumento de precios. Por supuesto, 5 puntos porcentuales hubieran sido fantásticos, pero 0,5 también lo serían, afirmó el analista Brad Erickson del banco canadiense RBC.
Lyft también pronosticó ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización de entre 50 y 55 millones de dólares para el trimestre actual, superando también las expectativas de los analistas. Erickson, experto de RBC, describió las perspectivas como sólidas y elevó sus estimaciones. El precio objetivo es ahora de 17 dólares en lugar de los 15 dólares anteriores. Le hubiera gustado un enfoque algo más conservador sobre las perspectivas de Lyft, pero el pronóstico es factible.
A diferencia de Uber, Lyft sólo está activo en EE. UU. y Canadá. En competencia con su rival más grande, la compañía ha gastado mucho dinero en los últimos años para atraer conductores a la plataforma mediante incentivos. Nikhil Devnani, analista de Bernstein, ve una tendencia saludable para Lyft en este punto, así como un crecimiento en el número de reservas.
Equipo editorial finanzen.net / dpa-AFX
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