UN PILOTO ha comparecido ante el tribunal por la asombrosa cifra de 83 cargos de intento de asesinato después de supuestamente intentar apagar el motor de un avión “mientras estaba drogado con hongos mágicos”.
Joseph Emerson, de 44 años, estaba fuera de servicio el domingo cuando supuestamente llevó a cabo la peligrosa maniobra durante un vuelo de Washington a San Francisco.
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El piloto rebelde de Alaska Airlines supuestamente intentó cortar el suministro de combustible de los motores.
Apareció ante el tribunal con un mono azul de prisión y debajo lucía una camiseta rosa.
Durante la audiencia rápida, Emerson no se dirigió personalmente al tribunal, pero sí habló con su abogado detrás de una mampara de vidrio.
Se declaró inocente de los 83 cargos de intento de asesinato a través de su abogado.
Hoy temprano, Emerson también fue acusado en un tribunal federal por interferir con la tripulación de vuelo y también enfrenta graves cargos estatales de 83 cargos de intento de asesinato y peligro imprudente.
Según su testimonio, Emerson dijo “No estoy bien” antes de agarrar dos manijas rojas de fuego que habrían apagado los motores del avión.
Más tarde les dijo a los funcionarios: “Sí… Tiré de ambas manijas de cierre de emergencia porque pensé que estaba soñando y sólo quería despertarme”.
Según una declaración jurada federal, Emerson supuestamente se había deprimido hace unos seis meses y afirmó que era la primera vez que tomaba setas mágicas.
El avión realizó un aterrizaje de emergencia en Oregon antes de que arrestaran a Emerson.
En una declaración del Departamento de Justicia del Distrito de Oregón, dijeron: “Emerson intentó agarrar y tirar de dos manijas rojas de fuego que habrían activado el sistema de extinción de incendios de emergencia del avión y cortado el combustible a sus motores.
“Después de una breve lucha física con los pilotos, Emerson salió de la cabina”.
Supuestamente, Emerson había estado hablando con los dos pilotos del avión antes de realizar su loco truco y decirles que había sido empleado allí durante 10 años, antes de arrojar sus auriculares por la cabina.
Después de alcanzar las dos palancas rojas, uno de los pilotos “luchó” con él antes de declarar una emergencia en vuelo y decirle a los asistentes de vuelo que Emerson estaba “perdiendo la cabeza”.
Las dos palancas rojas eran el sistema de extinción de incendios que incluye una manija en forma de T para cada motor.
“Si la manija en T está completamente desplegada, una válvula en el ala se cierra para cortar el combustible al motor. En este caso, la rápida reacción de nuestra tripulación para restablecer las manijas en T aseguró que no se perdiera potencia del motor”, Alaska Airlines dicho.
El dúo, presa del pánico, apagó el piloto automático y cambió de rumbo hacia Portland, según la declaración jurada.
Un Emerson había salido de la cabina, lo vieron “caminando pacíficamente hacia la parte trasera del avión” y le dijo a un asistente de vuelo que “lo acababan de echar de la cabina de vuelo”.
Según los documentos judiciales, luego dijo: “Tienes que esposarme ahora mismo o todo irá mal”.
Los asistentes de vuelo supuestamente tuvieron que sujetar las muñecas de Emerson y sentarlo en la parte trasera del avión.
Luego, según los informes, intentó agarrar la manija de una salida de emergencia y una azafata lo detuvo colocando sus manos sobre las de él.
Uno de los asistentes también afirmó que hizo declaraciones que incluían “lo estropeé todo” y “trató de matar a todos”.
En una entrevista grabada con la policía, Emerson dijo que creía que estaba teniendo un “ataque de nervios” y que no había dormido en 40 horas.
“No me sentía bien. Parecía que los pilotos no estaban prestando atención a lo que estaba pasando. No… no parecía correcto”, dijo a la policía.
Emerson finalmente negó haber tomado algún medicamento, pero admitió ante la policía que había estado usando hongos psicodélicos por primera vez.
El capitán supuestamente le dijo al control de tierra en el momento del incidente: “Tenemos al tipo que intentó apagar los motores fuera de la cabina.
“No parece que esté causando ningún problema en la espalda en este momento, y creo que está apagado.
“Aparte de eso, sí, queremos que se aplique la ley tan pronto como lleguemos al suelo y estacionemos”.
En ese momento había 80 pasajeros, incluidos niños, y cuatro miembros de la tripulación a bordo del avión.
Aubrey Gavello, que estaba a bordo del avión, dijo que una azafata les dijo a los pasajeros que Emerson sufrió un colapso mental.
“Después de que aterrizamos y escoltaron al caballero, la azafata volvió a hablar por el altavoz y dijo, simple y llanamente: ‘Tuvo un colapso mental. Necesitábamos sacarlo del avión inmediatamente'”, le dijo a ABC.
Alaska Airlines emitió un comunicado a las 6 p. m. del 23 de octubre que decía: “El 22 de octubre, el vuelo 2059 de Alaska Airlines operado por Horizon Air desde Everett, WA (PAE) a San Francisco, CA (SFO) informó una amenaza de seguridad creíble relacionada con una salida Piloto de servicio de Alaska Airlines, identificado como Capitán Joseph Emerson, que viajaba en el asiento plegable de la cabina de vuelo.
“El Capitán Emerson intentó sin éxito interrumpir el funcionamiento de los motores.
“El capitán y el primer oficial de Horizon respondieron rápidamente y la tripulación aseguró el avión sin incidentes.
“La potencia del motor no se perdió a pesar del intento del piloto fuera de servicio de apagar los motores activando la manija de fuego del motor, también conocida como sistema de extinción de incendios.
“Todos los pasajeros a bordo pudieron completar su viaje con una nueva tripulación y avión.
“Agradecemos la paciencia de nuestros invitados durante este evento y nos comunicamos con cada uno de ellos individualmente para discutir su experiencia y verificar su bienestar.
“El Capitán Emerson se unió a Alaska Air Group como primer oficial de Horizon en agosto de 2001. En junio de 2012, Emerson dejó Horizon para unirse a Virgin America como piloto.
“Emerson se convirtió en primer oficial de Alaska Airlines luego de la adquisición de Virgin America por parte de Alaska en 2016.
“Se convirtió en capitán de Alaska Airlines en 2019.
“A lo largo de su carrera, Emerson completó sus certificaciones médicas obligatorias de la FAA de acuerdo con los requisitos reglamentarios, y en ningún momento sus certificaciones fueron denegadas, suspendidas o revocadas”.
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