Tesla ha registrado fuertes tasas de crecimiento en los últimos años. Pero el fabricante de coches eléctricos aparentemente no puede mantener este ritmo. Esto significa que los ambiciosos objetivos del grupo también se tambalean.
• Tesla probablemente no pueda mantener su objetivo de crecimiento
• Musk admite que el objetivo es demasiado ambicioso
• El gerente de IR de Tesla ve a Tesla entre dos olas de crecimiento
En marzo de 2023, el jefe de Tesla Elon Musk fijó un ambicioso objetivo de crecimiento para su empresa. En su «Plan Maestro 3», Musk anunció que Tesla se convertiría en el mayor fabricante de automóviles del mundo en 2030. Para entonces, 20 millones de Teslas saldrían de la línea de producción en las Gigafábricas de la compañía cada año, lo que sería el doble que actualmente. El mayor fabricante de automóviles, Toyota, produce en sus fábricas todos los años.
Es probable que lograr este objetivo le cueste a Tesla mucho dinero: el director financiero Zach Kirkhorn espera que la cantidad de inversión actual necesaria se multiplique por seis.
¿Los objetivos de Tesla son demasiado ambiciosos?
En el marco de la última presentación del balance, Tesla reafirmó una vez más sus ambiciones de crecimiento, con una producción de 1,8 millones de vehículos en 2023. Pero Musk dio marcha atrás en la presentación del informe sobre el crecimiento necesario para el objetivo de 2030: el jefe de Tesla admitió que sus comentarios anteriores sobre un crecimiento global del 50 por ciento para finales de la década eran demasiado optimistas.
Y últimamente también se han escuchado voces más escépticas por parte de los inversores respecto a los objetivos de crecimiento fijados por Musk. Gene Munster, cofundador de la gestora de activos Deepwater Asset Management, también cree que el objetivo de crecimiento del 50 por ciento es difícil de alcanzar, lo que significa que el objetivo a largo plazo de producir 20 millones de vehículos al año, que se basa directamente en el objetivo prometido el crecimiento también está en riesgo. La probabilidad de que el crecimiento sólo aumente alrededor del 25 por ciento en 2024 es significativa. Esto hace que alcanzar el objetivo de 20 millones sea prácticamente irrealista. Una expectativa realista es un crecimiento global del 30 al 40 por ciento durante toda la década actual, afirmó Deepwater después de presentar su último balance trimestral.
También se pudieron escuchar sonidos similares de Gary Black. El gestor del fondo explicó en la plataforma «X» que «nadie» espera que Tesla alcance su objetivo de producción de 20 millones de vehículos para 2030. «Mi propio pronóstico para 2030 es de 10 millones, y el consenso para el invierno de 2030 es de 6,3 millones. Entonces, dado que la capacidad actual es de 2,3 millones, TSLA necesita 7,7 millones de nuevas plantas en los próximos siete años, o 6 a 8 nuevas plantas más la expansión en Austin, Berlín y Shanghai», afirmó el experto.
nadie espera $TSLA para llegar a 20 millones de producción para 2030. Mi propio pronóstico para 2030 es 10 millones, y el consenso del WS 2030 es 6,3 millones. Entonces, con una capacidad actual de 2,3 millones, $TSLA necesita 7,7 millones de nueva capacidad en los próximos 7 años, o 6-8 nuevas plantas más expansión en Austin, Berlín y Shanghai. https://t.co/CGq8rUgtvg pic.twitter.com/IghHnXqi5s
-Gary Negro (@garyblack00) 19 de noviembre de 2023
El director de relaciones exteriores de Tesla confirma los temores de crecimiento
Con Martin Viecha, responsable de cuidar a los inversores de Tesla, una voz destacada de la propia Tesla parece estar ahora en la misma línea. En una conferencia sobre automóviles del Deutsche Bank, el director de relaciones internacionales dijo a los inversores institucionales que Tesla se encontraba ahora «en una fase intermedia de bajo crecimiento», según una nota a los clientes del Deutsche Bank citada por Bloomberg.
Más tarde, Viecha desarrolló sus declaraciones en Platform, que será propulsado por el vehículo de próxima generación».
No está claro cuándo se superará la caída del crecimiento y cuándo comenzará la próxima ola de crecimiento. El fabricante de coches eléctricos se muestra notablemente reservado sobre la próxima generación de vehículos Tesla y, en particular, sobre el plazo para el posible inicio de la producción.
Equipo editorial finanzen.net
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Fuentes de imágenes: Jonathan Weiss / Shutterstock.com, David Calvert/Para The Washington Post vía Getty