Deutsche Bahn ha instalado el nuevo puente del canal Teltow en Mariendorf. Este es el siguiente hito en la ampliación del ferrocarril de Dresde. Foto: Britta Pedersen/dpa
Por Sara Orlos Fernandes
Se ha superado el siguiente obstáculo en la ampliación del ferrocarril de Dresde. Deutsche Bahn instaló el viernes un nuevo puente en Mariendorf. En el futuro, los trenes cruzarán el canal Teltow a 160 kilómetros por hora.
Cerca de la estación de S-Bahn Attilastrasse, Deutsche Bahn ha instalado un nuevo puente de arco de acero entre Mariendorfer Hafensteg y el puente de S-Bahn. Desde el viernes, 900 toneladas cuelgan sobre el canal de Teltow.
Los elementos de la “Maravilla Azul” se transportaron hasta el lugar de construcción mediante un pontón. Está previsto que los trabajos de construcción del tramo concluyan en dos semanas. Luego, los peatones y ciclistas podrán viajar nuevamente libremente a lo largo del canal Teltow hasta Maulbronner Ufer.
Volando alto a pesar del miedo a las alturas: la senadora de Movilidad Manja Schreiner (45) y el representante del grupo DB, Alexander Kaczmarek, inspeccionan el puente sobre el canal Teltow Foto: Britta Pedersen/dpa
Cuando el ferrocarril de Dresde entre en funcionamiento en diciembre de 2025, 250 trenes regionales y de larga distancia circularán cada día por el nuevo puente del canal Teltow. Desde Berlín se puede llegar a Dresde en 80 minutos (actualmente 110 minutos); desde la estación principal hasta BER en el futuro sólo se tardarán 20 minutos con el expreso del aeropuerto.
La senadora de Movilidad Manja Schreiner (45) habló de un hito. «Es una contribución importante para hacer que el ferrocarril sea más atractivo», afirmó. El siguiente paso es volver a poner en funcionamiento la estación de tren de Blankenfelde en noviembre.