Un MERCEDES que lleva el nombre de un ícono de la F1 y que tiene solo 27 millas en el reloj se vendería por £ 3,2 millones.
Este bólido apenas utilizado fue construido como una edición limitada de McLaren en homenaje al asombroso triunfo de la leyenda del automovilismo británico Stirling Moss en la Mille Miglia de 1955.
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La variante más rara y última del Mercedes-Benz SLR McLaren: es una de las únicas 75 unidades jamás fabricadas.
El vehículo está acabado en un tono metálico gris antimonio cristal sobre un interior de cuero negro y antracita con detalles en cuero Silver Arrow 300 SL rojo a juego.
Cuenta con un monocasco de fibra de carbono impulsado por un V-8 supercargado de 5,4 litros con 641 caballos de fuerza acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades.
«Un asombroso margen de victoria de 32 minutos logrado en la vía pública por delante de su compañero de equipo y eventual cinco veces campeón del mundo de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio, garantiza que el difunto Sir Stirling Moss pueda reclamar posiblemente la victoria en un evento más celebrado en la historia del automovilismo», afirma el listado.
«Su dominio absoluto de la edición de 1955 de la temible carrera de ruta Mille Miglia también ayudó al Mercedes-Benz 300 SLR que pilotó ese día, decorado con el número de carrera ‘722’, a ganarse la reputación de ser, ostensiblemente, el coche más valioso del mundo.
«Por eso, cuando la marca de Stuttgart se asoció con McLaren y revisó el nombre ‘SLR’ para su superdeportivo insignia de los años 2000, el Mercedes-Benz SLR McLaren, era apropiado que la línea de modelos se despidiera con un homenaje a la mejor hora (¡o 10!) de Moss al volante.
«Presentado al público en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2009, el Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss se adelantó a su tiempo como una versión moderna de un bólido, llegando más de una década antes de que Ferrari presentara el Monza SP1 y SP2, McLaren lanzara el Elva y Aston Martin lanzara sus modelos V12 Speedster y DBR22.
«La producción de la variante Stirling Moss se limitó a 75 unidades, que sólo estaban disponibles para los propietarios existentes que habían comprado un SLR McLaren, que fue diseñado principalmente por el gran Gordon Murray».
Sir Stirling Craufurd Moss OBE fue un piloto británico de Fórmula Uno.
Incluido en el Salón Internacional de la Fama del Automovilismo, ganó 212 de las 529 carreras en las que participó en varias competiciones diferentes de deportes de motor.
Se le ha descrito como «el mejor piloto que nunca ganó el Campeonato Mundial de Fórmula Uno».
En un período de siete años entre 1955 y 1961, Moss terminó en segundo lugar cuatro veces y en tercer lugar tres veces.
El anuncio continúa: «La eliminación del parabrisas y el techo, a la vez que se ganaron paneles de carrocería de fibra de carbono rediseñados, ayudó a perder unos 200 kilogramos.
«Aun así, el compartimiento del motor todavía albergaba un V-8 supercargado de 5,4 litros que enviaba 641 caballos de fuerza a las ruedas traseras para permitir un lanzamiento de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y una velocidad máxima declarada de 354 km/h.
¿Quién fue Sir Stirling Moss?
STIRLING MOSS vivió su vida a toda velocidad.
Moss, uno de los pilotos de carreras más emblemáticos de su época, fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo y estuvo activo entre 1948 y 1962; Top Gear le rindió homenaje en octubre de 2020.
Moss saltó a la fama después de la Segunda Guerra Mundial y comenzó su carrera como piloto en 1948.
Su padre era un corredor aficionado y había competido en las 500 Millas de Indianápolis, aunque Albert quería que el joven Stirling siguiera sus pasos y se convirtiera en dentista.
Pero las carreras eran su pasión y Moss pronto demostró su habilidad con numerosas victorias a nivel nacional e internacional.
Ganó un total de 212 de las 529 carreras en las que participó durante sus 14 años de carrera, siendo su primer triunfo en la Fórmula Uno en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1955.
Liderando una barrida limpia para Mercedes, la victoria de Moss en Aintree fue el primer triunfo en un GP de casa de un piloto británico.
En su carrera en la F1, Moss conseguiría 16 banderas a cuadros y aparecería en el podio 24 veces.
Su última incursión en la Fórmula Uno llegó en el Gran Premio de Estados Unidos de 1951, donde se vio obligado a retirarse de la carrera a pesar de empezar en el número 3 de la parrilla.
Y su carrera profesional como piloto prácticamente terminó en 1962, tras un accidente en Goodwood que lo dejó en coma.
Sin embargo, continuó compitiendo en coches históricos y eventos legendarios durante más de treinta años.
Moss nació en West Kensington el 17 de septiembre de 1929 y fue nombrado caballero en 2000.
En el momento de su muerte, en abril de 2020, tenía 90 años.
«El ejemplar que aquí se ofrece representa una oportunidad extraordinaria de adquirir un SLR McLaren Stirling Moss que muestra un uso mínimo, con un odómetro que indica unos sorprendentemente bajos 45 kilómetros en el momento de la catalogación.
«Este automóvil, construido en octubre de 2009 y entregado en febrero del año siguiente, fue pedido a Alemania y especificado con el tono metalizado de pedido especial Crystal Antimon Grey, mientras que el interior emparejado fue configurado con cuero negro y antracita complementado con cuero Silver Arrow 300 SL Red opcional.
«Hoy en día, el coche se presenta en condiciones prácticamente como nuevo y está acompañado por sus manuales del propietario originales.
«La cuidadosa conservación del bajo kilometraje de este coche presenta a este SLR McLaren Stirling Moss como una oportunidad increíble de celebrar uno de los capítulos más importantes de la historia de las carreras de Mercedes-Benz con un coche que sería bienvenido en cualquier evento de concurso exigente».
El coche será subastado en RM Sotheby’s.
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