Los fanáticos de los automóviles tienen la oportunidad de adquirir un motor clásico único que fue hecho a medida para una figura clave de la industria y que durante mucho tiempo se pensó que había desaparecido.
El Ford Escort MkII RS2000 de 1976, único en su tipo y en bronce romano, será subastado próximo mes en el Reino Unido y se espera que se venda por una suma exorbitante.
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Es la única versión jamás fabricada con volante a la derecha, caja de cambios automática, rayas blancas y doradas e interior de cuero color crema.
Pero es el propietario original el que realmente lo distingue: Henry Ford II, nieto del fundador del gigante manufacturero, Henry Ford.
El motor, con matrícula ‘NUF 6I7P’, fue creado para que el empresario Ford, apodado Hank the Deuce, pudiera recorrer Europa en los años 70.
Su Escort de bronce parecía haber desaparecido durante casi dos décadas antes de ser comprado por un coleccionista y ahora se espera que alcance una suma asombrosa el 24 de agosto.
La casa de subastas Iconic Auctioneers predice que el automóvil alcanzará un precio de entre 50.000 y 60.000 libras esterlinas.
Estuvo expuesto en el centro patrimonial de Ford durante varios años antes de desaparecer.
Se atribuye al propio Ford II el haber revivido la fortuna de la famosa empresa.
Hijo mayor de Edsel Ford y nieto mayor de Henry Ford, se desempeñó como presidente de Ford Motor Company de 1945 a 1960.
También fue director general de la empresa entre 1947 y 1979 y presidente del consejo de administración entre 1960 y 1980.
Ford II supervisó la transición de FCM a una empresa que cotiza en bolsa en 1956 y marcó el comienzo de algunos de sus modelos más emblemáticos.
Mal preparado para los negocios, fue relevado del servicio naval para asumir el cargo de vicepresidente de Ford con solo 26 años cuando su padre, Edsel, murió repentinamente de cáncer en 1943.
El joven realizó un curso intensivo de dos años sobre gestión industrial antes de acceder a la presidencia en 1945.
Ford II se hizo cargo de una empresa en crisis, y el anciano Henry Ford I volvió a asumir la presidencia tras la muerte de Edsel.
Esto coincidió con un rápido declive de la empresa, que perdió más de 10 millones de dólares (7,78 millones de libras esterlinas) al mes, el equivalente a 217 millones de dólares (169 millones de libras esterlinas) en la actualidad.
El gobierno de Estados Unidos incluso estaba considerando adquirir la empresa para asegurar la continuidad de la producción bélica.
A pesar del caos que heredó, Enrique II rápidamente buscó modernizar la empresa, incluyendo la introducción de los famosos modelos Mustang y Thunderbird.
Y a mediados de la década de 1950, había devuelto a FMC la salud financiera y la había convertido en una piedra angular de la era autoindustrial moderna.
Mudarse a Gran Bretaña
Enrique II decidió comprar una propiedad en Gran Bretaña en 1974 debido a su presidencia de Ford Europa, lo que significaba que pasaba mucho tiempo aquí.
A menudo tomaba prestados coches para hacer largos viajes a varias fábricas en el Reino Unido y finalmente le pidió a su amigo y vicepresidente de Ford Europa, Walter Hayes, que le construyera “algo especial”.
El entonces nuevo RS2000 tenía un motor Pinto de cuatro cilindros y 2.0 litros y un morro de poliuretano distintivo, y parecía encajar la factura.
Sin embargo, el Ford II solicitaba una caja de cambios automática, a pesar de poder llevar una manual, algo que no estaba disponible en Reino Unido.
Y así, Hayes hizo que su equipo de vehículos especiales creara un Ford rápido único para el jefe.
Fue registrado a nombre de Henry Ford II para su uso exclusivo el 8 de junio de 1976.
El odómetro muestra que ha recorrido 44.495 millas en sus 48 años de historia.
“Estamos encantados de poder ofrecer este RS2000 único que una vez disfrutó una de las figuras más influyentes en la historia de la industria automotriz”, dijo la casa de subastas, informa Esto es dinero.
Gary Dunne, de Iconic Auctions, añadió: “Tener un Ford que fue el coche personal de Henry Ford II mientras vivía en el Reino Unido es vivir en la historia”.
“Este es también un vehículo tan único que simplemente aumenta su potencial de coleccionismo y valor”.
El motor se venderá en el Festival de Silverstone el 24 de agosto.
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