Los automovilistas circulan a toda velocidad por el pueblo para evitar los atascos. En Velsen-Noord este es un gran problema desde hace mucho tiempo. Por este motivo, el municipio está iniciando una prueba para combatir el tráfico de atajo. Para consternación de los residentes locales, que temen que la prueba empeore el problema.
El rápido tráfico de atajo es una gran cantidad de Velsen-Northers durante años es una espina clavada. Esto volvió a quedar patente la semana pasada, cuando fue uno de los temas de la velada de ideas para el gran plan de acción de Velsen-Noord, que el pueblo planeará en los próximos años. más lindo, mejor y más hermoso tener que hacer.
Especialmente cuando terminan los turnos de día de la vecina siderúrgica Tata Steel, en el pueblo hay mucha diversión. Entre las tres y las cinco los coches circulan a toda velocidad por las calles para evitar los atascos en la calle principal de la empresa siderúrgica. Esto crea situaciones peligrosas en el pueblo y una sensación de inseguridad para los residentes.
Disolver o mover
Para evitar el flujo de coches por el pueblo, el municipio cierra la Grote Hout o Koningsweg, justo antes de Schulpweg (ver imagen a continuación). No de forma continuada, sólo los días laborables entre las tres y las cinco de la tarde. Esto sucederá durante tres meses a partir del 25 de septiembre, excepto los fines de semana.
El municipio quiere expulsar el tráfico de Tata del pueblo por la calle Wenkebachstraat y la flecha verde (ver imagen). De este modo, la ruta roja y la zona sombreada en rojo quedan libres de exceso de velocidad. La pregunta ahora es: ¿el cierre resolverá los problemas o simplemente los solucionará?
Según Velsen-Noorder Peter Magnee, esto último es lo que ocurre. Sospecha que los empleados de Tata optarán en masa por la ruta azul dibujada arriba, a través del pueblo y por las estrechas calles de la escuela primaria De Plataan marcadas con una “s”.
“¿¡La escuela no cierra también a esta hora!?”, se preguntaba en marzo en una objeción detallada al examen ante el municipio. Para los niños que juegan allí podría resultar muy peligroso, afirma.
De hecho, la prueba estaba prevista para los meses de mayo, junio y julio pasados. Eso no ocurrió entonces: Rijkswaterstaat estuvo de acuerdo renovar al mismo tiempo la Velsertraverseotro punto de mucho tráfico alrededor del pueblo.
‘Tráfico de atajo inverso’
Pero ninguno de los puntos de protesta de Peter se tuvo en cuenta en esta repetición del examen.
Ni siquiera cuando se trata de lo que él llama “tráfico de atajo inverso”. Los residentes de Velsen-Noorder que trabajan en Tata Steel no pueden entrar al pueblo por la ruta más corta y tienen que desviarse, lo que provoca un poco de tráfico adicional en la dirección opuesta a la ruta, que en gran medida está aligerada.
Velsen-Noorder Kees comparte las críticas al diseño del ensayo: “Dejemos que la calle sea accesible para la gente que vive en Velsen-Noord”, opina. Entonces el tráfico que debe circular por Velsen-Noord puede pasar “normalmente” por el pueblo, pero el resto tiene que rodearlo. Eso ahorrará mucho tráfico. “¿No es posible eso con una pegatina en tu ventana?” él se pregunta.
Pero el municipio no quiere eso.
(El texto continúa debajo del video de principios de este año, cuando se anunció la prueba pero fracasó).
Kees no está contento con la prueba para combatir el tráfico en Velsen-Noord – NH News
Según el municipio No sólo a los residentes de Velsen-Noorder, sino también a sus visitantes, a los empleados de la empresa y a sus visitantes y a los visitantes de las tiendas se les debe conceder una exención para poder conducir durante el cierre. Según el municipio, este grupo es “demasiado grande”.
Si los controladores de tráfico tienen que comprobar quién tiene o no una exención, podría volver a producirse un atasco, “con los riesgos necesarios”, afirma el municipio.
Además, el ayuntamiento considera que las molestias para los residentes no son demasiado grandes: el juicio sólo se celebra los días laborables, entre las tres y las cinco de la tarde. El resto del tiempo todo el mundo puede ir en cualquier dirección por Grote Hout o Koningsweg.
Cámaras
Peter cree que Velsen debería haber optado por vigilar la calle con cámaras. El municipio no descarta esta opción, pero afirma que todavía no es posible: “Debemos poder demostrar que una medida tan estricta como el control de cámaras es proporcional a la medida. La prueba que estamos realizando puede servir como motivación para esto.”
La prueba se realizará del lunes 25 de septiembre al viernes 22 de diciembre.