Desde BZ/dpa
Como presidenta del Hertha BSC, Kay Bernstein tuvo que internalizar rápidamente las realidades económicas del fútbol profesional. Su crítica al sistema no ha disminuido. De lo contrario.
Poco después de su primer aniversario como presidente del Hertha, Kay Bernstein criticó masivamente al fútbol profesional. “Deberíamos preguntar quién es el dueño del fútbol. ¿Qué responsabilidad tenemos con el juego? En el fútbol ha surgido un sistema monopólico sin competencia. En todos los niveles”, dijo el jefe de la relegada Bundesliga de Berlín en una entrevista con “ntv.de”.
“No veo ningún otro ciclo económico legal en el deporte que sea igualmente monopólico. Necesitamos nuevas reglas para un fútbol sostenible y competitivo. Entonces se aplican a todos. No más cuartos traseros.
es un sistema corrupto
La discusión con el ex inversor del Hertha Lars Windhorst fue instructiva para él. “El caso Windhorst me abrió los ojos a lo lejos que llegan algunas personas para cimentar su poder. Me di cuenta de que había terminado en un ciclo que involucra mucho dinero, parte del cual tampoco juega limpio. Es un sistema corrupto. Cuando se trata de dinero, hay muchas personas que quieren opinar”, dijo Bernstein. La empresa estadounidense 777 Partners se ha unido ahora a Hertha como nuevo inversor.
Desde el punto de vista de Bernstein, la experiencia no se limita a su club de Berlín. “Lo digo en un sentido más amplio. Todo lo que tenemos que hacer es mirar a la FIFA, la UEFA y las asociaciones. Así es como se modela desde arriba. El sistema se vive así. En todos lados”, criticó el ex Ultra de 42 años.
Él mismo tuvo que sufrir una transformación moral en el cargo, alejándose de los ideales anteriores. “Para mí, hoy es un poco como los Verdes, que de repente se ven atrapados en la realpolitik”, dijo Bernstein. “Ya no nos pueden parar: la revolución ya ha comenzado”.
Como cambios, el empresario planteó una redistribución de fondos a favor de clubes que manejen mejor su presupuesto o un tope salarial. Un regreso a un tiempo de juego común a las 15.30 horas del sábado también tendría sentido ecológico, ya que el tren volvería a convertirse en un medio de transporte adecuado para los aficionados visitantes.