Dos equipos de carreras de Fórmula 1 tienen cada uno una cabina libre para 2023. Además de Haas, donde Mick Schumacher está conduciendo para su futuro, Williams también está buscando un segundo piloto. Schumacher es definitivamente una opción para el equipo tradicional, y el ingeniero jefe ahora ha perfilado el perfil de conductor deseado. Entonces, ¿Mick encaja con Williams?
El jefe del equipo Williams, Jost Capito, ya había revelado en una entrevista de RTL a principios de octubre que el nombre de Mick Schumacher también se debatía acaloradamente en su equipo de carreras. «Mick es una opción, merece quedarse en la Fórmula 1», dijo Capito con claridad.
Está claro que, además de Schumacher, hay otros candidatos en la «lista» de Williams, incluido Logan Sargeant, una de las esperanzas internas de los jóvenes talentos.
Alrededor del Gran Premio de Japón, Dave Robson, ingeniero de desarrollo de vehículos líder de Williams, ha arrojado más luz sobre los tipos de conductores que se buscan. «Necesitamos a alguien que conduzca en pie de igualdad con Alex Albon todos los fines de semana y se siente detrás de él. Idealmente, nos gustaría tener un conductor que trabaje en la misma dirección cuando se trata de la puesta a punto del automóvil», dice Robson de «carrera automáticacitado.
¿Quién conduce junto a Albon en Williams?
Una cosa está clara para Williams: «Necesitamos dos pilotos competitivos». Alex Albon ocupa el puesto 19 en la clasificación de pilotos para la temporada 2022 con cuatro puntos, mientras que su compañero de equipo Nicholas Latifi está dos puntos por detrás.
Robson agregó que «la especulación sobre el segundo piloto» «no preocuparía en lo más mínimo al equipo de carreras». Como ingeniero, te concentras «totalmente en la competitividad del automóvil» de todos modos. La ventaja de Williams radica en el hecho de que es «fácil» para los pilotos adaptarse al coche, «como vimos en Monza cuando Nyck de Vries subió a bordo por Alex».
En Italia, Albon estuvo fuera por un corto tiempo debido a la apendicitis, el holandés terminó noveno rápidamente y, por lo tanto, se recomendó a sí mismo para un futuro en la Fórmula 1; sin embargo, se decidió por un contrato con AlphaTauri.