El hueco en Oude Velddijk en Peize se llena a pesar de la oposición

Después de años de disputas, se va a construir Oude Velddijk 26 en Peize. Un Naoberhof debe llenar el polémico vacío.

El Naoberhof es una colaboración entre la asociación de viviendas Woonborg y el grupo de trabajo Seniorenhuisvesting Peize, y se basa en la idea de un Knarrenhof. Estos son hogares principalmente para ancianos que viven juntos en un ‘patio’ antiguo.

La diferencia con el Naoberhof es que las casas en Peize son tanto para jóvenes como para ancianos. En total, hay espacio para dieciocho viviendas, diez de las cuales son viviendas de alquiler social que desarrollará Woonborg.

Los residentes locales han estado criticando la forma en que se han involucrado en los planes del municipio de Noordenveld desde hace algún tiempo. Esto solo habría sucedido por iniciativa del medio ambiente y según Belangengroep Oude Velddijk 26, ya hubo contacto entre el municipio y los iniciadores del Naoberhof en 2018.

Esto significa que Lijst Groen Noordenveld cree que el contrato ya se había adjudicado a los iniciadores por adelantado. “Como resultado, ningún otro plan fue posible”, dijo el concejal Albert Nieuwenhuis.

Además, LGN denuncia la falta de respuesta del municipio de Noordenveld a una petición que ha sido firmada nada menos que 422 veces. La petición pide la preservación de la paz, el espacio y la vegetación en el corazón de Peize. También se hace referencia a las inundaciones y la carga de tráfico adicional que implicarían las viviendas.

Según el concejal Jos Darwinkel (Intereses Municipales), ha habido una reacción y todos los comentarios de los residentes locales han sido considerados seriamente. “Yo mismo he estado en el sitio y hemos tenido muchas conversaciones con el vecindario. Puede leer todo eso en un informe de participación”.

La empresa de ingeniería Arcadis ha sido desplegada por el municipio para poner en orden la gestión del agua en Oude Velddijk. “Piensan que las soluciones que proponemos, con wadis a los lados, deberían ser suficientes”, dice Darwinkel. “Por supuesto que continuaremos monitoreando eso a medida que avanza el proceso. No nos quitaremos las manos de encima”.

Las molestias del tráfico deben evitarse en la medida de lo posible mediante un diseño vial inteligente. “Por ejemplo, tendiendo la carretera de tal manera que los faros no apunten directamente a los residentes locales cuando alguien se sale del sitio”, destaca el regidor. No puede negar que las casas traerán consigo más tráfico.

Todavía no está del todo claro cuándo puede comenzar la construcción, dice Darwinkel. “Si se presenta una apelación, pronto estará un año más. Si ese es el caso, puede preparar el lugar para la construcción en el tercer trimestre de 2024 como muy pronto. La construcción en sí a menudo lleva otro año”.



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