El objetivo declarado de la motocicleta china es establecer nuevos parámetros para la categoría de motocicletas turísticas «de estilo americano» con un motor de 8 cilindros, que sin embargo no supera la cilindrada récord de la Triumph Rocket 3.
Great Wall Motor (GWM), el fabricante de automóviles chino, uno de los mayores grupos del sector a nivel mundial, anunció recientemente en la edición 2024 del Salón Internacional de la Motocicleta de Beijing, su entrada en el mundo de las dos ruedas con el lanzamiento de su primer modelo de motocicleta: la Souo S2000 GL. Este paso deja una huella. una expansión significativa de la producción de Gwmque ya incluye turismos, todoterrenos y pick-ups, con las marcas Great Wall, Haval, Ora, Wey, Tank y Per.
Lo «más» en todo
—
El Souo S2000 GL parece un competidor directo del Honda Gold Wing y se posiciona en el segmento de motocicletas de alta gama, gracias a un motor revolucionario, un bóxer de 8 cilindros y 2.000 cc. Es el primero de su tipo en el mundo de las motocicletas y promete un rendimiento de primer nivel con caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades y funciones avanzadas como el EPB (Electronic Parking Brake), que facilita las maniobras a baja velocidad. Sin embargo, si establece el récord en número de cilindros, la moto china se queda lejos de los 2.458 cc de la Triumph Rocket 3, que sólo tiene tres cilindros en línea. Equipada con el primer motor de motocicleta del mundo con esta división, la S2000 GL está equipada con una transmisión por eje y un bastidor fabricado con elementos de fundición de aluminio. Junto al acabado GL, que ofrece un equipamiento similar al de la Gold Wing, e incluye un maletero trasero y un respaldo para el pasajero, el Souo la versión ST también estará disponibleequipado únicamente con bolsas laterales, al igual que la versión básica del Gold Wing.
los ojos del tigre
—
El diseño del S2000 GL destaca por su llamativo estilo elementos de la iconografía tradicional china, empezando por los faros delanteros que recuerdan a los ojos de un tigre. El aspecto general es menos angular que el del Gold Wing, con formas más retro, inspiradas en el arte tradicional chino. El motor de ocho cilindros y 2.000 cc cuenta con una caja de cambios DCT de ocho velocidades y lo que GWM define la «función de estacionamiento automático EPB», una función de marcha reducida para facilitar las maniobras a baja velocidad. El chasis de la moto se inspira en otros grandes turismos del mercado, con una horquilla Hossack con doble basculante y caña avanzada para mayor comodidad, más suave pero sin provocar hundimientos no deseados. El sistema de frenos corre a cargo de Brembo, mientras que el ABS probablemente esté controlado por una IMU acoplada a la suspensión electrónica. Otras tecnologías incluyen una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, el sistema de advertencia de colisión traseradetección de punto ciego, parabrisas ajustable eléctricamente, asientos con calefacción, 118 litros disponibles para equipaje y un sistema estéreo con ocho parlantes.
planes de conquista
—
Con el lanzamiento del S2000 GL, Great Wall Motor ha anunciado planes ambiciosos para el futurocon el objetivo de una expansión significativa en los mercados internacionales y espera vender un millón de vehículos por año para 2030. No se trata, pues, de una simple moto, sino de una declaración de intenciones de un gigante del automóvil, que ahora intenta dejar su huella también en el mundo de las dos ruedas. El objetivo es desafiar a los gigantes de la industria de las motocicletas, pero también proponer una visión audaz e innovadora que podría reescribir las reglas del mercadoempezando por los de Estados Unidos, donde Harley-Davidson ha demostrado a lo largo de los años que resiste los ataques en este segmento.
© TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS