El gigante de defensa Bae Systems ha abierto la puerta a que más países “con ideas afines” se unan al proyecto Tempest liderado por el Reino Unido en medio de especulaciones sobre el plan del avión de combate.
BAE lidera el desarrollo del Programa Aéreo de Combate Global (GCAP) junto con Japón e Italia.
La semana pasada, Sir Keir Starmer calificó la iniciativa de 12.000 millones de libras como “importante”, pero no se comprometió a financiarla.
Existe una creciente preocupación de que la revisión estratégica de defensa del Partido Laborista pueda verse eliminada para ahorrar dinero.
Algunos han sugerido que el Reino Unido podría, en cambio, comprar los F-35, fabricados por la empresa estadounidense Lockheed Martin.
Estarían listos antes de la fecha prevista de 2035 para el primer avión de Tempest.
Charles Woodburn, director ejecutivo de BAE, dijo a The Sun: “Como ocurre con cualquier revisión de defensa, es un poco inútil intentar especular en las primeras etapas.
“Todos están compitiendo por posiciones y los comentaristas tienen diferentes perspectivas.
“Tenemos argumentos muy sólidos a favor del GCAP”.
Dijo que se preveía que el plan del caza furtivo —el proyecto clave en la división aérea de combate de BAE, que cuenta con 50.000 empleados— inyectaría 37.000 millones de libras al Reino Unido.
El Sr. Woodburn añadió que el gobierno reconoció que el gasto de defensa era un “motor del crecimiento económico”.
Dijo que asociarse con otros países era la mejor opción para Tempest.
Continuó: “Siempre hemos dicho que queremos el equipo más fuerte posible y con Italia y Japón tenemos un equipo fuerte.
“Se necesitaría que nuestros otros socios también estuvieran de acuerdo [an extension of that partnership].
“Nosotros y la empresa estamos muy contentos de ver que esta asociación se amplía con socios que piensan como nosotros. No voy a especular sobre quiénes son”.
La empresa europea Airbus está trabajando en un avión de combate francés, alemán y español y ha señalado que estaría dispuesta a colaborar con Tempest, particularmente compartiendo tecnologías en armas.
Arabia Saudita también ha manifestado interés en unirse al proyecto, pero sus lazos militares con China se están profundizando, lo que podría plantear problemas de seguridad para el Reino Unido y Japón.
Mientras tanto, BAE aumentó ayer sus previsiones de beneficios para todo el año tras conseguir 15.000 millones de libras en nuevos pedidos en los últimos seis meses.
La empresa dijo que se estaba beneficiando del entorno de “amenaza elevada” desde que Rusia invadió Ucrania y del conflicto en curso en Gaza.
PROBLEMA HIPOTECARIO
Los compradores primerizos gastan casi el 40 por ciento de su salario en pagos de hipotecas, dijo Nationwide.
La sociedad de construcción también reveló que los precios de las viviendas aumentaron el mes pasado a su ritmo más rápido desde diciembre de 2022.
Un aumento del 0,3 por ciento en julio respecto al mes anterior hizo que el precio promedio alcanzara las £266.334.
El aumento también es un 2,1 por ciento mayor que el del año pasado, lo que significa que las viviendas cuestan en promedio £ 10.000 más que en 2023.
Se espera que los precios sigan subiendo, después de que ayer el Banco de Inglaterra redujera la tasa al 5 por ciento.
GRACIAS DEL BANCO
El jefe de Barclays ha elogiado a los organizadores de Wimbledon por “resistir las presiones” para que abandonen el patrocinio del banco al torneo de tenis.
CS Venkatakrishnan agradeció a las instituciones por su apoyo frente a los manifestantes “en última instancia equivocados”.
Los activistas propalestinos y climáticos han acusado al banco de tener intereses financieros en armas y combustibles fósiles.
Barclays lo niega.
Los comentarios se produjeron luego de que Barclays anunció un premio de £1.200 millones para los inversores después de obtener ganancias de £1.900 millones en el último trimestre.
El fabricante de motores para aviones, Rolls-Royce, comenzará a pagar dividendos nuevamente por primera vez desde la pandemia.
El gigante de la ingeniería celebró ayer su recuperación con un aumento del 70 por ciento en las ganancias operativas a £1.100 millones.
WIZZ BILL LO HACE CASPIRAR
Las acciones de Wizz Air cayeron en picada ayer cuando la aerolínea de bajo coste registró una fuerte caída en sus ganancias luego de tener que pagar por aviones de reemplazo.
Las ganancias cayeron en picada de £51 millones a £1 millón en los últimos tres meses, lo que provocó que las acciones cayeran hasta un 18 por ciento.
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Esto ocurre después de que la aerolínea dejara en tierra una quinta parte de sus aviones debido a problemas con los motores.
En un intento por mantener los espacios en el aeropuerto y las rutas de vuelo, Wizz tuvo que arrendar ocho aviones suplentes y tripulación, lo que le costó 32 millones de libras.
A pesar de las interrupciones, el tren transportó 15,3 millones de pasajeros en los últimos tres meses, un 0,5 por ciento más que el año pasado.
El jefe Jozsef Varadi dijo que priorizará la inversión en Europa del Este sobre el Reino Unido, ya que la demanda de los turistas británicos se está debilitando.
La aerolínea dijo que espera volver al crecimiento el próximo verano y aún planea duplicar su flota de aviones para 2030.
DOLOR ENERGÉTICO ‘FIN’
WAEL Sawan, el jefe de Shell, afirmó que la crisis energética ha llegado a su fin, ya que el precio del petróleo, la electricidad y el gas han vuelto a caer a los niveles anteriores a la invasión rusa de Ucrania.
Le dijo al Financial Times que estaba “volviendo a un precio normalizado y [profit] nivel de margen anterior a 2022”.
Esto ocurrió luego de que Shell informó que sus ganancias ajustadas habían aumentado casi una cuarta parte a £4.9 mil millones en los últimos tres meses.
Está entregando £2.700 millones adicionales a los inversores en recompras.
EL SIGUIENTE ESTÁ EN LLAMAS
El minorista de moda Next está disfrutando de su momento de gloria, mejorando su previsión de beneficios por octava vez consecutiva.
El gigante de las grandes superficies, que también posee Fat Face, Reiss y Joules, dijo que ahora espera ganar 980 millones de libras este año financiero, 20 millones de libras más de lo previsto.
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Los analistas de Shore Capital dijeron que creían que “mil millones de libras de ganancias están muy cerca”.
El impulso a las previsiones se produjo gracias a unos resultados comerciales recientes mejores de lo esperado.
A continuación, según el modelo de Myleene Klass, las ventas a precio completo en el Reino Unido estuvieron ligeramente por encima de las previsiones, con un aumento del 0,4 por ciento.
Pero en climas más cálidos el negocio ha experimentado un auge.
Las ventas online de Next en el extranjero aumentaron un 22 por ciento.