Noticia | 15-03-2023 | 5:00 PM
El gabinete quiere abordar las molestias del ruido alrededor de Schiphol y lograr así un nuevo equilibrio entre el medio ambiente y el aeropuerto. Para lograr esto, el Ministro de Infraestructura y Gestión del Agua, Mark Harbers, anunció el año pasado que quería reducir el número máximo de movimientos de transporte aéreo en Schiphol a 440.000 por año. Al mismo tiempo, también se reconfirmó la intención de reducir el número de vuelos nocturnos de 32.000 a 29.000.
La decisión del año pasado fue una compensación entre varios intereses. Para la parte de esa consideración relacionada con el ruido, utilizamos el enfoque equilibrado. Dentro de ese procedimiento europeo, hay que ver si se puede reducir
de ruidos molestos también puede lograrse mediante otras medidas. Por eso hay varias opciones en esta consulta.
El gobierno está dando a todos los involucrados la oportunidad de responder a las medidas propuestas. Esto se puede hacer durante la consulta, que va del 15 de marzo al 15 de junio de 2023.
¿A quién va dirigida la consulta?
Abordar las molestias del ruido mediante la reducción de los movimientos de vuelo tiene muchos efectos. Para las aerolíneas, para Schiphol, para empresas, residentes locales y viajeros. Es importante que todos estos intereses
se tengan en cuenta y que la decisión sobre las medidas se tome con cuidado. También se sigue el procedimiento del Enfoque Equilibrado Europeo para este fin.
Una exigencia del Enfoque Equilibrado Europeo, que se establece en la normativa europea, es que antes de proceder a reducir el número de movimientos de vuelo, primero se debe examinar si también se puede lograr una menor molestia por ruido con otros
se pueden lograr medidas. Por eso ahora hay tres combinaciones diferentes de medidas.
Por lo tanto, todos los involucrados directamente pueden dar su opinión en esta ronda de consulta: residentes locales, grupos de interés, aerolíneas y Schiphol. Quieres participar? Puedes hacerlo a través de www.internetconsultation.nl.
¿Qué quiere lograr el gabinete?
Esta consulta se relaciona con las posibles medidas para reducir las molestias por ruido alrededor de Schiphol a fin de lograr el objetivo de ruido propuesto. Las medidas propuestas deberían generar significativamente menos molestias por ruido en noviembre de 2024 que si no se tomaran medidas:
- 20% menos viviendas con un nivel de ruido diurno de 58 dB o superior;
- 20% menos de personas seriamente molestas por un nivel de ruido durante el día de 48 dB o superior;
- 15% menos viviendas con un nivel de ruido de 48 dB o superior por la noche;
- Un 15 % menos de personas que se ven gravemente perturbadas durante el sueño con un nivel de ruido de 40 dB o superior.
¿Qué propuestas están involucradas?
Los planes para reducir las molestias acústicas se han desarrollado gracias a la colaboración de varias consultoras. Han examinado si las medidas reducen suficientemente las molestias del ruido y cuáles son las posibles consecuencias, por ejemplo, desde el punto de vista económico. Siempre implica una combinación de medidas, como la reducción del número total de vuelos, la ampliación del ‘período nocturno’ (en el que se aplican normas de ruido más estrictas) o el uso diferente de las distintas pistas.
Hay tres combinaciones de medidas que se pueden considerar: para todos los paquetes, esto debe tener un resultado para noviembre de 2024.
Combinación 1:
- Restringir el uso de la pista secundaria
- ‘extender’ el período considerado como nocturno, durante el cual se aplican normas de ruido más estrictas
- Cierre parcial de la pista de Buitenveldertbaan
- Estimular aeronaves más silenciosas a través de tarifas aeroportuarias
- Un máximo de 440.000 movimientos de vuelo al año, de los cuales un máximo de 29.000 por la noche
combinación2:
- Restringir el uso de la pista secundaria
- ‘extender’ el período considerado como nocturno, durante el cual se aplican normas de ruido más estrictas
- Cierre parcial de Buitenveldert
- Estimular aeronaves más silenciosas a través de tarifas aeroportuarias
- Reducción de vuelos nocturnos a un máximo de 25.000 anuales
combinación3:
- ‘extender’ el período considerado como nocturno, durante el cual se aplican normas de ruido más estrictas
- Estimular aeronaves más silenciosas a través de tarifas aeroportuarias
- Un máximo de 440.000 movimientos de vuelo al año, de los cuales un máximo de 29.000 por la noche
Una de las combinaciones que tenemos ante nosotros no contiene una reducción a los 440.000 vuelos esperados, pero sí, por ejemplo, incluye una reducción más pronunciada en el número de vuelos nocturnos en comparación con los otros dos paquetes. Reducir las molestias del ruido para el medio ambiente es el objetivo final, se probará cómo se logra este objetivo y si varias medidas son factibles. Por eso hay varias opciones. Después de la fase de consulta, el ministro
hacer una elección definitiva.
tres pistas
Restaurar el equilibrio entre el entorno y el aeropuerto consta de tres ejes. En primer lugar, el gobierno quiere detener la aplicación anticipada a partir del 1 de noviembre de 2023. Esto significa que volvemos al antiguo sistema con estándares para los valores de ruido, pero conservamos una serie de beneficios para el medio ambiente que se han implementado en los últimos años (como el hecho de que las pistas se utilizan de tal manera que causa la menor molestia al medio ambiente). Al poner fin a la aplicación anticipada, se espera que todavía haya espacio para un máximo de 460 000 vuelos en Schiphol.
La reducción de las molestias por ruido, que el gabinete cree que requerirá una reducción en el número de vuelos, es el segundo paso. El tercer paso es diseñar un nuevo sistema en el que los estándares de ruido sean los principales, no el número de movimientos de aeronaves. Además, este sistema debería conducir a una reducción permanente de las molestias por ruido alrededor del aeropuerto en el futuro. Se espera que el diseño de este nuevo sistema lleve varios años.
Más información
Se puede encontrar más información sobre las medidas propuestas en el sitio web Internetconsultatie.nl. Aviationindetoekomst.nl contiene respuestas a las preguntas más frecuentes sobre las propuestas y el procedimiento.
Poco después del inicio de la consulta, el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua organiza reuniones informativas en las que se explican las medidas propuestas. La fecha exacta será ampliamente comunicada. En cualquier caso, echa un vistazo a esto
aviación en el futuro.