Por Jan W. Schäfer y Felix Rupprecht
¡El FDP está planeando una revolución de parques en Alemania! Con el fin de fortalecer el comercio minorista y el centro de las ciudades, los liberales quieren que los automovilistas tengan un acceso más fácil a los centros urbanos y los distritos comerciales.
Una “política de transporte ideológica hostil a los automóviles” es dañina y contraproducente en términos de política climática, según un proyecto de resolución del comité ejecutivo del partido, que BILD ha visto: ¡un llamamiento contra la dirección de los Verdes!
“Hacemos un llamado a las ciudades y comunidades para que permitan el estacionamiento gratuito a corto plazo según sea necesario”: el FDP quiere introducir el “botón Brötchen” en las máquinas de estacionamiento. Además, en el futuro debería permitirse detenerse durante cinco en lugar de los tres minutos anteriores (“hacer cinco de tres”).
En Bremen ya existía un botón de giro de este tipo, hasta que la senadora de tráfico Maike Schaefer (51, Verdes) lo abolió de nuevo rápidamente.
“En vista de la crisis climática, ya no es justificable fomentar los viajes en automóvil a través de estacionamientos gratuitos”, dice Schaefer.
El jefe del FDP de Bremen, Thore Schäck (37), habló de “una mayor condescendencia de todas las personas que dependen del automóvil”.
¡Ahora el Presidium del FDP quiere presentar el “Brötchentaste” en todo el país!
Esto debería facilitar, en particular, a los conductores y pasajeros mayores comprar cerca, por ejemplo, en panaderías o farmacias. Las ventajas para el FDP serían la participación social, el atractivo de las ciudades del interior y el alivio para las agencias reguladoras y la policía en caso de infracciones menores.
Incentivos minoristas
El motivo de la revolución de los parques son las duras condiciones con las que lucha el comercio minorista: la alta inflación y los precios de la energía, el aumento de los alquileres y la moderación de los consumidores están ejerciendo presión sobre el comercio minorista local. También hay burocracia y una aguda escasez de trabajadores y personal calificado.
“Si una política de transporte ideológica dificulta llegar a las tiendas minoristas y los espacios de estacionamiento se vuelven escasos y costosos, muchos comerciantes ya no ven un futuro para sus tiendas”, dice. Las consecuencias son cierres de negocios, vacantes y brechas de suministro, especialmente en las zonas rurales.
En Berlín, las plazas de aparcamiento están desapareciendo
En Berlín, en particular, se están eliminando cada vez más espacios de estacionamiento y reemplazándolos por espacios verdes y ciclovías emergentes.
Una prohibición de estacionamiento de última hora por parte del gobierno rojo-rojo-verde votado recientemente causó problemas en la capital:
Alrededor de un centenar de plazas de aparcamiento han desaparecido como resultado de la medida que la exconsejera de Transportes de Reinickendorf, Korinna Stephan (49, Verdes), rápidamente abarrotó en su último día en el cargo.