Las misteriosas operaciones de los barcos espías rusos en el Mar del Norte ahora están atrayendo mucha atención. Pero durante la Guerra Fría, espiar en el mar era normal. Y los incidentes más violentos no involucraron barcos rusos, sino estadounidenses.
La interceptación del USS Pueblo hace 55 años frente a la costa de Corea del Norte sigue siendo una de las mayores humillaciones para la Marina de los EE. UU. desde la Segunda Guerra Mundial. El evento también mostró cómo el espionaje en el mar puede salirse de control. Luego, en 1968, EE. UU. incluso consideró ataques aéreos contra Corea del Norte para castigar a Pyongyang.
Oficialmente, el Pueblo, como todos los demás barcos espía, era un «buque de investigación marítima». En realidad, el Pueblo era parte de un grupo de barcos estadounidenses para espiar al enemigo en todo el mundo, desde Rusia y Cuba hasta Corea del Norte. Sin embargo, a principios de 1968, una misión de espionaje frente a la costa de Corea del Norte terminó en tragedia.
Después de que la Armada de Corea del Norte disparara contra el Pueblo, fue abordado y capturado. Hubo una muerte y los otros 83 miembros de la tripulación estuvieron cautivos durante once meses. Después de su liberación, los estadounidenses dijeron que habían sido torturados.
Al igual que los barcos rusos que ahora están mapeando la infraestructura europea en el Mar del Norte, el Pueblo operaba en aguas internacionales, generalmente seguras. Los barcos espía, cargados con equipos de alta gama, sonar y radar, esperan escuchar las comunicaciones y recopilar otra inteligencia sin interferencias. Pero la acción de Corea del Norte demostró que incluso en aguas internacionales, las operaciones de los barcos no están exentas de peligro.
submarinos nucleares
Las misiones de espionaje de EE. UU. y Rusia en el mar han llamado mucho la atención desde la década de 1960. Pero ahora muchos países, como India, Suecia y China, también tienen barcos espía. Algunos todavía parecen barcos de carga y pesca, otros tienen la apariencia de un crucero. Por ejemplo, Noruega encargó el Marjata en 2016, que es uno de los más modernos del mundo.
El barco del servicio de inteligencia NIS, que llama la atención con su radar y sus enormes bolas de comunicación en cubierta, debe, entre otras cosas, vigilar a los submarinos nucleares rusos en el mar de Barents. “Su trabajo es monitorear sistemáticamente todas las actividades militares en Noruega”, dijo el entonces jefe de NIS, Kjell Grandhagen.
El hecho de que los barcos espías rusos ahora puedan mapear cables de Internet y gasoductos en el Mar del Norte sin perturbaciones, posiblemente para futuras acciones de sabotaje, es posible porque se encuentran en aguas internacionales. En la Guerra Fría, los rusos aprovecharon esta protección navegando sus pequeños barcos espía, no más que barcos pesqueros convertidos, alrededor del mundo cerca de barcos y bases navales estadounidenses.
matones
También aparecieron de repente durante los ejercicios, en medio del área de entrenamiento. “Solo querían burlarse de nosotros y arruinarnos el día”, dijo el comandante de la Marina de los EE. UU. John Murphy, quien participó en las operaciones de espionaje naval en 2011. Diario de noticias de Emmitsburg. Después de la crisis de los misiles en Cuba de 1962, la Marina de los EE. UU. estaba harta y cambió de táctica. A los comandantes se les dio permiso para navegar peligrosamente junto a los barcos rusos.
Incluso se les permitió dar un ‘empujón’ a los rusos. “Se nos permitió hacer todo excepto hundirlos”, dijo Murphy. En 1972, EE. UU. y Rusia firmaron un acuerdo para poner fin a este acoso mutuo. Sorprendentemente, en todos esos años, cuando las tensiones aumentaron en el apogeo de la Guerra Fría, nunca ha habido un incidente importante entre las dos superpotencias.
El incidente más sangriento sigue siendo el ataque al USS Liberty en 1967, seis meses antes de que el Pueblo cayera en manos norcoreanas. Este barco espía estadounidense fue luego atacado por el ejército israelí en el Mar Mediterráneo durante la Guerra de los Seis Días, entre Israel y los países árabes. Israel confundió el Liberty con un barco egipcio. 34 estadounidenses murieron en el ataque. El Liberty terminó en el basurero años después. Pero el Pueblo sigue intacto. Corea del Norte ha convertido el barco espía, que todavía está oficialmente operativo con la Marina de los EE. UU., en una atracción turística.