Drift hizo flotar un bloque de concreto y creó lámparas que bailan en el techo como tutús. Hizo que los drones volaran como una bandada de estorninos y creó una lámpara de araña con dientes de león luminosos. Ahora el dúo de artistas holandeses está listo para su siguiente proyecto: su propio museo.
El Museo Drift espera abrir sus puertas a principios de 2025 y cuenta con 500.000 visitantes al año. Estará ubicado en dos salas, cada una de 160 metros de largo, 18 metros de ancho y 20 metros de alto. Forman parte de los cinco Van Gendthallen, un monumento nacional de 1898 en Ámsterdam. Antiguamente aquí se fabricaban motores diésel, locomotoras de vapor e instalaciones de bombeo.
Los iniciadores del museo son Lonneke Gordijn (43) y Ralph Nauta (45) de Drift, junto con Eduard Zanen (64). Zanen fue cofundador de la marca de cochecitos de moda Bugaboo y es propietario de una serie de empresas emergentes sostenibles. Está en la lista Quote 500 de los holandeses más ricos.
Sobre el Autor
Bart Dirks prescribe de Volkskrant sobre arte y cultura. Anteriormente, fue reportero en La Haya y Rotterdam y corresponsal en Bruselas.
Las instalaciones de arte tecnológico de Drift viajan por todo el mundo, desde Filadelfia hasta Seúl. La obra ha sido adquirida, entre otros, por el Rijksmuseum de Ámsterdam, el Museo de Arte del Condado de Los Ángeles y el Victoria & Albert Museum de Londres. La semana pasada, mil drones Drift volaron sobre Central Park en Nueva York. «Nuestro trabajo no siempre encaja en los museos existentes con paredes blancas», afirma Lonneke Gordijn. ‘También tiene aspectos teatrales, o son representaciones. Los Van Gendthallen son muy adecuados para ello.’
La idea de su propio museo comenzó a crecer después de la exitosa exposición de Drift en el Museo Stedelijk de Ámsterdam. En 2018, 263 mil visitantes vieron una serie de instalaciones cinéticas (luz) en la intersección del arte y la tecnología en cuatro meses. Le dio al Stedelijk el verano más activo de su historia. «Fue fantástico hacerlo, pero en los museos estás a merced de los dioses en cuanto a si tienes una exposición, cuánto espacio tienes y cuándo», dice Nauta. ‘Hay que hacer concesiones a los curadores. Ese tira y afloja te quita mucha energía.
Nauta se propuso llamar a Eduard Zanen en 2019, porque estaba desarrollando el Van Gendthallen con instalaciones deportivas, oficinas, empresas emergentes y restauración. “Lo odiaba sin conocerlo”, admite Nauta, “porque tenía la imagen cliché de desarrollador de proyectos. Pero hicimos clic de inmediato. También le preocupan la tecnología, la innovación y la sostenibilidad.’
Los fundadores de Bugaboo compraron Van Gendthallen en 2013 para establecer allí su sede. Además, se procedió a la búsqueda del resto del complejo de más de 13.000 metros cuadrados. Cuando Bugaboo se vendió a un inversor estadounidense en 2018, el plan para la sede se abandonó. ‘Ese fue el momento inicial: ups, ¿y ahora qué? Además, fue una completa ruina.
Zanen se propuso convertir el complejo en un monumento nacional energéticamente neutro. Se aborda desde los cimientos hasta el tejado. Se han instalado nuevos pilotes en todas partes y se están reemplazando los 4.600 cristales de las fachadas con marcos originales de hierro fundido. «El techo se renovará con un biocompuesto con un núcleo de botellas de PET recicladas», dice Zanen, «desarrollado por Holland Composites, una de mis empresas».
Zanen pronto se entusiasmó con la idea de desarrollar un museo con Drift. «Los Van Gendthallen son parte de una fundación, no se trata de obtener beneficios.» Esto no significa que no deba haber devolución del museo. ‘Todo lo que un emprendedor pone en la tierra debe tener un modelo de ingresos. Pero hay una gran diferencia entre querer obtener un rendimiento del 40 por ciento o del 4 por ciento.’
La previsión de 500.000 visitantes al año es realista, según Gordijn. ‘Vemos el éxito de museos comparables en el extranjero. Amsterdam es también una ciudad turística. Y siempre mostraremos nuevos trabajos”.
Según Zanen, lo más complicado en la remodelación de las naves no es ni siquiera la restauración exhaustiva, sino el papeleo. «Los permisos son una cuestión a largo plazo, pero cualquiera que quiera construir algo en la ciudad lo sabe.» Por ejemplo, pasaron cuatro años antes de que se diera luz verde a la construcción de un «puerto de conexión» en el edificio para que los barcos eléctricos pudieran atracar en su interior. «Se puede esperar un poco más de entusiasmo por parte del municipio.»
«Este proyecto es una locura, simplemente continúa», afirma Ralph Nauta. «Pero uno se pregunta cuántas otras buenas iniciativas en la ciudad están siendo eliminadas por falta de cooperación».
La colaboración entre Gordijn, Nauta y Zanen también demuestra que la paciencia a veces tiene su recompensa. Cuando el Van Gendthallen estuvo a la venta en 2013, Drift también le puso el ojo. Todavía no como museo, sino para albergar los estudios de su equipo de ingenieros, desarrolladores de software y diseñadores de productos. «Ya estábamos pensando en cómo reutilizarlo para la restauración y otras actividades», afirma Lonneke Gordijn. «Pero era una compra demasiado grande para nosotros y Bugaboo nos llevaba ventaja en ese momento».
Excepcional
Hay bastantes coleccionistas con museo privado, pero los artistas con museo propio son excepcionales. En Venecia, el escultor indio-británico Anish Kapoor amuebla un palacio con sus propias obras. El dúo británico Gilbert & George abrió un museo privado en Londres en marzo. El artista belga Koen Vanmechelen está trabajando en Genk en Labiomista, una «obra de arte en evolución sobre la mezcla de la vida» que cubre 24 hectáreas en el antiguo zoológico de Zwartberg.