MNICH (dpa-AFX) – El efecto de la desgravación fiscal sobre los combustibles sigue diluyéndose. En un promedio diario a nivel nacional el martes, el diésel era solo 5,2 centavos más barato que el día anterior a la reducción, como anunció el miércoles la ADAC. E10 era 20,3 centavos más barato. Ambos están muy por debajo del nivel de desgravación fiscal, que es de 35,2 centavos para la gasolina y 16,7 centavos para el diesel. Además, el miércoles Diesel se preparó para superar de nuevo la marca de los 2 euros.
En concreto, el E10 costaba el martes 1.948 euros el litro. Eso es 0,6 centavos más que el lunes. El diésel aumentó de precio 1,6 céntimos hasta los 1.992 euros. Sin embargo, la tendencia alcista continuó el miércoles por la mañana: el E10 fue alrededor de 1 centavo más caro que el día anterior, el diesel alrededor de 2 centavos. Si esta tendencia continúa, probablemente el gasóleo supere los 2 euros el litro de media diaria a nivel nacional, dijo un portavoz. El ADAC califica los precios de los combustibles claramente como demasiado altos.
Tomaso Duso, experto en competencia y jefe del departamento de Empresas y Mercados del instituto de investigación económica DIW Berlín, dijo que, como era de esperar, el descuento de combustible no fue repercutido en su totalidad por las petroleras y refinerías. “La razón de esto es que las refinerías tienen poder de mercado. Esto no es necesariamente un comportamiento malicioso sino el resultado de una alta concentración de mercado entre las refinerías y las compañías petroleras”. Los economistas habían advertido en contra, pero los políticos no querían escucharlo. “El descuento del tanque ahora se ha ido”.
El presidente de la Oficina Federal de Cárteles, Andreas Mundt, una vez más redujo las expectativas en Bayerischer Rundfunk de que se podría probar la colusión en la industria del petróleo mineral. El mercado es muy transparente. Esto permitiría a las empresas reaccionar “a la velocidad del rayo” a los cambios de precios de la competencia. “Por supuesto, esto puede dar a los conductores la impresión de que solo puede ser un acuerdo si encuentro precios similares en todas partes”./ruc/DP/jha