ELEl precio de un vuelo aumenta cuando no tienes otra opción, como un viaje a Sicilia y Cerdeña: los precios de Así, los billetes de avión experimentan picos «inaceptables del 70 %» este verano. Así lo confirmó el ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Urso, al anunciar medidas. Un poco tarde, protestan las asociaciones de consumidores. Pero también hay quienes, mientras esperan, se las arregla y hace «skiplagging». Para supremo disgusto y probables repercusiones de las aerolíneas.
Récord de billetes de avión: un vuelo a Cerdeña como intercontinental
Los motivos de las subidas de los últimos días son anómalos dado que el precio del combustible se ha desplomado. Pero los aviones están llenos, abarrotados: la demanda es mucho mayor que la oferta y esto ejerce una gran presión sobre las tarifas. Además, las aerolíneas llevan días reclamando que el queroseno que se usa hoy en día fue comprado el año pasado cuando el precio se había disparado.
De hecho, el presidente de la Unión Nacional de Consumidores, Massimiliano Dona relata una situación límite: los vuelos lideran los diez primeros en aumentos de precios de vacaciones ocupando los 3 primeros lugares de las subidas cíclicas y los dos primeros de las de tendencia. Solo en el mes de junio crecieron un +17,8 % en comparación con mayo y, en términos de tendencia, un +28,9 % en comparación con junio de 2022.
Cargos por equipaje oculto
Un tema que también me preocupa aumentos de precios ocultos, efectivamente impuesto a los viajeros, para el equipaje facturado pero también para el equipaje de mano. Una encuesta de Altroconsumo muestra que, incluso en el caso de los llamados vuelos de bajo coste, el precio puede subir hasta un 545%, entre trolley en cabina, maleta en bodega y elección de asiento.
El estándar de bloqueo de algoritmos para limitar los precios
Los juegos están hechos, claro, dado que la mayoría de las familias ya han reservado sus vacaciones: un discurso sobre el tema aún llega fuera de tiempo. Pero más vale tarde que nunca: la única forma de avanzar por el momento parece ser una regla de bloqueo de algoritmos. Se trata de una intervención legislativa que frena la dinámica de «remate» que hace que el precio se dispare.
Lo que encarece el precio de un vuelo semicompleto es que los últimos asientos van para los que más ofrecen. es una ppráctica comercial desleal que pronto puede ser bloqueado en todos los vuelos nacionales.
Quienes compren hoy un billete de avión para ir a Cerdeña en agosto deben tener en cuenta un gasto que puede alcanzar los casi 1.000 euros de ida y vuelta si embarcan desde Nápoles. El costo de un vuelo intercontinental.
Skiplagging, la técnica de la «ciudad oculta» para ahorrar en billetes de avión
En pleno verano de vuelos récord, y el problema no es sólo italiano, se está imponiendo una técnica que debe calificarse como mínimo de audaz. Es decir el salto a la comba: la técnica de la “ciudad oculta”, es decir la última estratagema de los viajeros para ahorrar dinero en el avión, es frecuentada sobre todo por jóvenes que viajan ligeros, solo con equipaje de mano.
En resumen, se reserva un vuelo desde la ciudad A, con escala técnica en la ciudad B y llegada final a la ciudad C. Pero, una vez que llegas a B, te bajas del avión, escapando así del precio inflado del vuelo directo.
¿Cuánto especulan las aerolíneas?
Cada uno puede buscar este tipo de tarifa por su cuenta pero también hay un sitio, salteadoque ayuda encuentra billetes de avión baratos con la tarifa “Ciudad Escondida”. Quienes lo usan creen que el sistema de «ciudad oculta» es completamente legítimo, dado que el boleto se paga regularmente. Pero esto no es bienvenido por las aerolíneas (se han presentado demandas contra el sitio en el pasado).
Si descubren que un pasajero tiene la intención de desembarcar durante la etapa intermedia, pueden cancelar el billete. O bien, si se dan cuenta del “truco” cuando ya ha tenido éxito, pueden cancelar el billete de vuelta.
La práctica no infringe las leyes pero viola las políticas de las aerolíneas, por lo tanto conlleva un riesgo inherente. En definitiva, quien pruebe la táctica debe ser consciente de los riesgos.
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