El controlador adjunto pronto se atornillará con mucha más frecuencia: OM compra docenas de cámaras nuevas


Los automovilistas que miran su teléfono mientras conducen serán mucho más jodidos a partir del próximo año. La Policía y el Ministerio Público están comprando decenas de nuevas cámaras que, gracias a un software inteligente, pueden ‘ver’ a través del parabrisas si un conductor lleva el móvil en la mano.

Las cámaras estarán repartidas por todo el país y podrán ser movidas. Pueden monitorear una ruta durante semanas y las 24 horas del día. Los agentes ya no son necesarios. Los sistemas funcionan de forma totalmente automática. Las fotos de posibles violaciones se envían inmediatamente a la Agencia Central de Recaudación Judicial (CJIB). Allí, un empleado evalúa si alguien realmente tiene un teléfono móvil en la mano. Los infractores recibirán una multa de 380 euros por correo dentro de unos días. Cualquiera que bebió una taza de café pero fue fotografiado accidentalmente queda impune.

Un juicio que terminó en 2021 fue muy exitoso, según el Ministerio Público. La posibilidad de atrapar a los delincuentes era más del 95 por ciento. La cámara está ajustada de tal manera que puede filmar nítidamente hacia abajo a través del parabrisas. Los conductores no son visibles con sus rostros y el software también hace invisibles a los pasajeros. De todos los conductores examinados durante la prueba, se descubrió que entre el 1 y el 2,5 por ciento sostenía un teléfono. Un total de 27.720 personas recibieron un bono.

Paul Broer, titular de la cartera de tráfico de la Policía Nacional, demuestra aquí cómo los agentes comprueban ahora si los conductores cometen errores con sus teléfonos móviles. Pronto el agente será superfluo. © Frank Jansen

Cada región policial ahora también tiene una cámara con la que se puede atrapar in fraganti a los que llaman detrás del volante, pero que debe ser operada por un oficial. Este nuevo sistema, como cajas flash para la velocidad, se puede dejar desatendido.

El Ministerio Público espera poder adquirir una cincuentena de cámaras. La posibilidad de ser atrapado es, por lo tanto, muchas veces mayor y eso es muy necesario, según los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley. Al igual que el exceso de velocidad y el consumo excesivo de alcohol, la distracción del teléfono móvil es una de las tres principales causas de accidentes mortales.

Cifras alarmantes

El año pasado hubo 737 muertos en carretera, la cifra más alta en quince años. La policía y el Ministerio Público están muy preocupados por la seguridad vial. También ven que las infracciones de tránsito aumentan considerablemente este año en comparación con el mismo período del año anterior. Por ejemplo, la policía capturó a 14.787 conductores ebrios (+9%), 68.897 personas se distrajeron con sus teléfonos móviles (+52%), 75.837 conductores se saltaron los semáforos en rojo (+10%) y 401.590 automovilistas recibieron multas por todo tipo de otras infracciones leves (+ 56%). Solo los infractores de velocidad se mantuvieron prácticamente iguales en poco más de 2 millones.

Oficial de Tránsito Achilles Damen.
Oficial de Tránsito Achilles Damen. © Ministerio Público

Según la policía, parte de las cifras pueden explicarse por el aumento del tráfico desde la crisis del coronavirus. Pero los oficiales ven que el comportamiento de muchos conductores también ha cambiado y no para bien. El fusible es más corto con un comportamiento antisocial en la carretera, como seguir de cerca y adelantar por la derecha como resultado. Pero también es mucho más probable que los conductores se distraigan. Durante los controles, los agentes se encuentran con conductores comerciales que colocan documentos en sus manillares. Padres que pasan demasiado tiempo con su hijo en el asiento trasero. Conductores de camiones viendo fútbol o preparando comidas en el microondas mientras conducen. Sí, incluso las personas que huelen una línea de coca mientras conducen.

Según el titular de la cartera de tránsito en la policía, Paul Broer y el oficial de tránsito Achilles Damen, hay un gran grupo de personas que cada vez más no quieren cumplir con las normas de tránsito escritas y no escritas y eso les preocupa. Esto no solo aumenta las infracciones de tránsito, sino que también significa que las cosas salen mal con mucha más frecuencia. “Muchos números van en la dirección equivocada. No debemos considerar esto normal”, dice Broer.

alcohol y drogas

La mayor causa de accidentes sigue siendo el exceso de velocidad, seguida del alcohol y las distracciones. La policía ya está tratando de atrapar a los conductores de velocidad y a las personas que llaman con cámaras de velocidad y cámaras inteligentes. El próximo año se presentarán docenas de nuevas cámaras que registran automáticamente a los conductores cuando conducen con un teléfono en la mano.

Pero los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley están especialmente preocupados por el aumento del consumo de alcohol y drogas. En los primeros cuatro meses de este año, un 9 por ciento más de conductores fueron atrapados con demasiado alcohol en comparación con el año anterior. El consumo de drogas también es un gran problema. “Hay gente que piensa que el sábado puede salir de fiesta con una pastilla y subirse al coche el lunes sin problemas. Pero entonces esa sustancia todavía está en tu sangre. Y si algo sale mal en el tráfico, tienes un problema muy grande. La gente no piensa lo suficiente en eso”, dice el oficial de tránsito Damen.

Con una cámara especial, la policía aún verifica en los viaductos si los automovilistas no están llamando.  Pronto esto será posible con un sistema sin vigilancia en decenas de rutas del país.
Con una cámara especial, la policía aún verifica en los viaductos si los automovilistas no están llamando. Pronto esto será posible con un sistema sin vigilancia en decenas de rutas del país. © Frank Jansen

¿No debería haber más mantenimiento? El oficial de policía Broer ciertamente piensa que con más controles se pueden aumentar las posibilidades de ser atrapado. Solo otras tareas policiales tienen que dar paso a esto. Además, según él, esto no resuelve suficientemente el problema. “Realmente necesitamos una mirada mucho más amplia a la aplicación y el castigo justos. Cuando entramos en escena, ya es demasiado tarde. El uso de alcohol y drogas no es visto como un problema en el tráfico. No hemos visto eso en años. Aparentemente, las personas de su entorno están insuficientemente inhibidas. El estándar tiene que cambiar. La aplicación por sí sola no lo llevará en la dirección correcta”.

responsabilidad propia

El agente de tráfico Damen apela a la responsabilidad de todos. Por ejemplo, en los voluntarios del comedor deportivo. Porque, ¿por qué siguen sirviendo alcohol a los miembros que saben que han venido al club en auto?, se pregunta Damen. ¿Y por qué un anfitrión en un restaurante no le sugiere a un cliente que pida un taxi después de dos copas de vino? ¿Protector? Damen cree que no. “No podemos mirar solo a la policía, OM y jueces. Esa no es la solución. Hay un límite para la ejecución. Cada uno debe contribuir desde su propia responsabilidad a solucionar este problema”.

La policía y el Ministerio Público también miran expresamente a otros gobiernos y agencias de ayuda. Porque donde han ido los famosos slogans como ‘Glass up, let yourself drive’,, A veces se burlan de esas campañas, pero con esto la conversación en las fiestas vuelve a ser sobre este tema.

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