Los organizadores de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2026 quieren construir una nueva pista de bobsleigh en Cortina d’Ampezzo. En contra de la voluntad del COI, que de hecho ha puesto más sostenibilidad en la agenda.
Al Comité Olímpico Internacional le gusta confiar en la diplomacia secreta, especialmente cuando se trata de regímenes autócratas y otros casos problemáticos en el deporte mundial. Sin embargo, en la disputa por la pista de bobsleigh para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2026 en Italia, el COI ha adoptado una posición clara: los responsables del COI han dejado claro en varias ocasiones que quieren construir una nueva pista de bobsleigh en… Cortina d’Ampezzo, por un importe estimado de 80 millones de euros, lo desaprobaría. Al igual que la renovación de la pista olímpica abandonada cerca de Turín a partir de 2006, que probablemente sólo saldría un poco más barata.
La agenda del COI contra la construcción de una nueva pista de bobsleigh en Italia
Para las competiciones de los Juegos de 2026 solo habría una”ferrocarril existente y en pleno funcionamiento fuera de Italia“El COI dijo explícitamente en una declaración oficial en diciembre Cumbre Olímpica. Kristin Kloster, comisionada del COI encargada de evaluar los Juegos Milán-Cortinareiteró recientemente el requisito de que no se deben construir nuevas sedes de competición permanentes si no existe un plan seguro para su uso posterior.
La organización Rings ha comprometido una mayor sostenibilidad en su Agenda 2020. También para mantener sostenibles en tiempos de cambio climático los Juegos de Invierno, que recientemente han perdido un número cada vez mayor de naciones candidatas. Sin embargo, la construcción de nuevos saltos de esquí o pistas de hielo, que a menudo quedan sin uso en el paisaje después de los Juegos, no encaja con el nuevo trabajo de pintura más ecológico del COI.
Pero los anfitriones olímpicos italianos no están de acuerdo. Sobre todo los políticos de los gobiernos de derecha de Roma y de la región del Véneto, en cuyo territorio se encuentra Cortina d’Ampezzo, mantuvieron los planes para una pista de bobsleigh en Italia. Incluso después de varias licitaciones, no se pudo encontrar ninguna empresa constructora.
El pasado mes de octubre, en el Congreso del COI en Mumbai, los organizadores de Milano-Cortina 2026 declararon oficialmente finalizado el proyecto y anunciaron que ahora estaban buscando una pista de hielo en el extranjero. Innsbruck-Igls, Sankt Moritz y Königssee serían alternativas imaginables sólo en la región alpina.
La pista de bobsleigh como proyecto nacional del gobierno de Meloni
Pero al gobierno nacionalista de Italia le gustaría evitar a toda costa la vergüenza de tener que ser el primer anfitrión de los Juegos de Invierno en albergar competiciones en el extranjero. Ministro de Infraestructura Mateo Salvini se convirtió en líder de una asociación italiana de bobsleigh.
El viceprimer ministro impulsó con éxito una nueva licitación para la construcción de una pista de hielo a escala reducida en Cortina: la empresa de infraestructuras olímpicas la presentó a mediados de enero símico una gran empresa constructora de Parma que construirá el ferrocarril en Cortina por el importe anunciado de 81,8 millones de euros. Sin embargo, todavía está pendiente un contrato, se dijo.
“Fue voluntad política de la región del Véneto y del Estado italiano insistir en la construcción de la pista de bobsleigh en Cortina.“, dice Luigi Casanova de la organización medioambiental italiana Desierto de montaña. Describe un nuevo ferrocarril en Italia como “puro desperdicio“, simplemente por el número manejable de atletas italianos que practican profesionalmente el bobsleigh o el trineo.
Los organizadores de Italia. Curso de confrontación con el COI
El COI había anunciado una decisión para finales de enero, pero para entonces los organizadores italianos deberían haber presentado un plan alternativo. El comité organizador anunció el martes (30 de enero de 2024) que continuaría la construcción de un nuevo ferrocarril en Cortina “opción preferida” ser.
Un cambio sorprendente que también presiona al COI, oponente declarado de una nueva pista de bobsleigh para los Juegos, para que actúe. En una primera reacción a la AFP, el COI reiteró su convicción de que “Número de centros de deportes de invierno en todo el mundo para el número actual de atletas y competiciones” es suficiente en las disciplinas de bobsleigh y trineo.
Al mismo tiempo, el COI ya había respondido el año pasado a una solicitud de la Organización de Protección Alpina. Cipraexplica: Si Italia construyera una pista de hielo antes de los Juegos de Invierno, entonces sería “No es razonable no utilizar esto también para competiciones.“.
Resistencia en Italia contra los proyectos de construcción olímpica
Desde que se adjudicó la candidatura olímpica, ha habido una gran resistencia al megaproyecto en los Dolomitas. Las principales asociaciones ecologistas italianas, que inicialmente se reunieron con los organizadores olímpicos en una “mesa redonda”, cancelaron el diálogo por completo el pasado mes de septiembre. Por falta de participación y transparencia y en protesta contra el aumento de los costes de los proyectos de construcción de los Juegos Olímpicos, que, según cálculos de las ONG, habían superado los cinco mil millones de euros.
“Estamos hablando de dinero público, del Estado italiano o de las regiones de Véneto, Lombardía y Tirol del Sur-Trentino. Gastos que no tienen ningún beneficio para la población local“, dice el experto en medio ambiente Casanova, que reside en Trentino.”Nuestro gran temor es que los Juegos Olímpicos causen muchos daños en nuestra región, incluso socialmente.”
Todavía existen dudas legítimas sobre el uso de una nueva pista de hielo en Italia. Las increíblemente caras pistas construidas para los juegos de Sochi y Beijing aún no han tenido un lugar permanente en el calendario de la Copa del Mundo; hay muchas más instalaciones de las necesarias.
Calendario apretado: primera aceptación en marzo de 2025
Sin embargo, el nuevo edificio de Cortina aún podría fracasar debido al calendario extremadamente ajustado. Se espera que el proyecto demore 625 días de construcción, en comparación con los 807 días previstos en la licitación anterior. De este modo, la pista estaría lista con la llegada del invierno de 2025, un verdadero aterrizaje de precisión: la ceremonia de inauguración de los juegos está prevista para el 6 de febrero. Según informan los medios italianos, la primera fecha límite es marzo de 2025, luego se llevarán a cabo la primera aceptación y las primeras pruebas de manejo.
El periódico italiano “La República” Ya ha esbozado un nuevo escenario de terror: la pista se construirá, pero no se terminará a tiempo para las competiciones de prueba y los juegos. O, según el otro temor, los inspectores de las asociaciones olímpicas se negaron a aprobar una pista de hielo construida en el último minuto, por ejemplo porque no cumplía con los requisitos de competición. Quizás en Cortina exista una pista de bobsleigh, pero las competiciones olímpicas de 2026 se celebrarán igualmente en el extranjero.